Superamerica: la principessa Superamerica: la ... - All Ferraris

LA BERKEL TRA
STORIA E PASSIONE
Quando, nel 1898,
Van Berkel fabbricò
la prima
macchina affettatrice
per rendere
meno faticoso e
più soddisfacente
l'affettamento dei
salumi, non pensava certo che,
nel volgere di pochi anni, il suo
nome e i suoi prodotti avrebbero
riscosso tanto successo. Ma la
sua invenzione, non tardò ad
essere apprezzata ed infatti,
dopo un anno soltanto dalla
realizzazione del prototipo, era
già funzionante la prima fabbrica
e oltre cento macchine erano
lanciate sul mercato olandese,
divenendo seicento l'anno successivo.
Ben presto, le "Berkel"
cominciarono ad essere richieste
anche dai mercati esteri e,
presentate alle grandi Fiere
internazionali, ottennero i primi
riconoscimenti ufficiali.
Nel 1929, ad ampliamento della
produzione di affettatrici “tradizionali”,
furono realizzate le
prime “bascule” industriali.
Ma già prima d'allora, lo stabilimento
di Rotterdam, non aveva
più potuto soddisfare le richieste
che pervenivano da ogni
parte del mondo e la costruzione
di nuove fabbriche iniziò a
ritmo serrato: dalla Danimarca
(1905), alla Svezia, al Belgio e
alla Svizzera (1909); dagli Stati
Uniti all’America del Sud, alla
Norvegia, Germania e Francia
(1911), dall’Inghilterra (1913),
alla Austria, Cecoslovacchia e
Italia (1924) e dal Canada (1929),
alla Spagna e Portogallo (1939).
Ogni stabilimento, pur dedicandosi
a tutti e tre i prodotti della
gamma (macchine affettatrici,
bilance e bascule automatiche),
si è specializzato in determinate
tipologie: Rotterdam cura in
modo speciale le affettatrici di
alta classe e le bascule industriali,
Bruxelles le bilance speciali,
Zurigo le bascule industriali
caratteristiche, Londra le
affettatrici di grandi dimensioni,
La Porte (USA) le affettatrici
industriali. Oggi le Berkel “storiche”
sono apprezzate da un
vasto numero di collezionisti e
le valutazioni correnti per un
“modello R”, arrivano a sfiorare
anche i 20.000 euro.
64 Personaggi
bambini del mondo, rapiti
dall’abilità del salumiere, che
con una mano ruotava il
massiccio e agile disco e con
l’altra allineava in bell’ordine le
fette di prosciutto sulla carta
oleata. “In casa tenevamo una
vecchia Berkel “modello 12”,
prodotta nel dopoguerra.
Da piccolo per me
rappresentava un oggetto
insignificante. Era appoggiata
su un tavolo, trascurata e, un
po’ alla volta, estromessa dalla
vita familiare e relegata nel
retrocucina” ricorda oggi
Codello. E aggiunge: “Un giorno
fui ospite di un caro amico, il
conte Giannino Marzotto, oltre
che pilota di talento, anche
buongustaio e raffinato
selezionatore di prosciutti.
Attraversando la sua grande
cucina vidi, per la prima volta,
una affettatrice Berkel montata
sul suo piedestallo originale.
Era proprio una “H8 modello
21”, prodotta nel 1948 e
perfettamente conservata:
sembrava una scultura in
esposizione. Rimasi folgorato da
tanta bellezza”. La storia
incomincia da lì, alimentata – è
il caso di dirlo - dalla passione
che Lorenzo Codello ha per i
prosciutti, specie per i culattelli
e la loro pregiata derivazione, la
“culatta”, che il prosciuttificio
artigianale “Amerio Giuberti”
produce a Collecchio, nel
parmense.
Inventate da Van Berkel in
Olanda, a Rotterdam, alla fine
dell’800, le affettatrici che
portano il suo nome sono state
successivamente
costruite in diversi
stabilimenti nati un po’
in tutto il mondo, dal
Belgio al Sudamerica,
dagli Stati Uniti
all’Italia dove, nel 1924,
viene impiantata la
fabbrica di Milano. Ed è
proprio prevalentemente
in Olanda
e Belgio che Lorenzo Codello
inizia a trovarle, spesso in
condizioni fatiscenti ma
complete, che necessitano di
profondi lavori di restauro,
portati a compimento da un
variopinto gruppo di artigiani
di grande esperienza,
abilità e, soprattutto,
passione. “Con l’avvento
delle affettatrici
elettriche a metà degli
anni ’70, le
Berkel e, in
generale,
tutte le