Superamerica: la principessa Superamerica: la ... - All Ferraris

gruppo 4, quattro coloratissime
365 GTB/4 Daytona da
competizione.
La formula del “Tour Auto“ è
nota. Il percorso di oltre 1600
km viene diviso in quattro
tappe, una al giorno: ogni tappa
è suddivisa a sua volta in prove
speciali su strade chiuse al
traffico e prove in circuito, oltre
a lunghi trasferimenti a tempo
imposto. Al momento
dell’iscrizione, i concorrenti
decidono se aderire alla sezione
“competizione”, dove vince chi
va più veloce, o a quella
“regolarità” dove viene invece
premiata la precisione nei
passaggi cronometrati.
Entrambe le sezioni (o “griglie”)
transitano sul medesimo
percorso e fanno le stesse prove.
Quello del “Tour“ è comunque
un mondo a sé, spesso fatto di
persone che si incontrano
annualmente a Parigi, per la
partenza, giusto per il piacere
di passare qualche giornata in
compagnia di amici con cui
dividere la stessa passione.
Al “Tour de France” era molto
legato il caro Giancarlo
Marchesi, il socio del Ferrari
Club Italia scomparso lo scorso
anno, che proprio da queste
pagine raccontava nel dettaglio
le vicissitudini, le avventure e
le soddisfazioni delle sue
partecipazioni. Ma anche un
altro socio del Club, Roberto
Crippa, è da considerarsi un
habitué della corsa francese:
con la sua 275 GTB/4 era al via
della sezione “Regolarità” in
compagnia di vari amici inglesi
forniti di altre cinque 275 GTB,
della GTO e della MM, oltre che
di due curiose auto-appoggio
come... la Enzo e la Maserati MC
12! Una partecipazione
simbolica la sua, a dire il vero.
Del simpatico Roberto e del suo
gruppo si notava più la
predisposizione all’alta cucina
francese ed agli hotel di charme
che alle sveglie all’alba e alla
dura legge del cronometro.
Miracoli del “Tour”, che offre ai
collezionisti più audaci di vivere
una settimana di grande fascino
in compagnia delle loro
automobili preferite. Senza
pretendere che si trasformino
necessariamente in assatanati
piloti con la competizione nel
sangue.
La storia al volante 61