Superamerica: la principessa Superamerica: la ... - All Ferraris

Edizioni limitate I Superamerica
Testo
Alessandro Giudice
Foto
Roberto Carrer
La principessa
e i suoi cavalieri
V
isto che il tutto si è svolto
in quella specie di
moderno regno delle
favole che è Montecarlo, le
principesse convocate a corte
sono state tre, con una quarta
che, solo occasionalmente,
appariva. Le prime erano rossa,
gialla e grigia. La quarta, quella
che faceva la preziosa, nera e,
tranne quest’ultima che era
parte della pre-serie, tutte
appartenenti alla nobile
dinastia delle Ferrari
“Superamerica” che, nella più
recente “covata”, si è proposta
in 559 esemplari. Il fatto di
ospitare, tra l’8 e il 16 maggio
scorso, un ristretto numero di
giornalisti internazionali nel
Principato di Monaco per
provare – e conoscere da vicino
– la Superamerica, non ha
avuto nessun’altra finalità che
quella di rendere di dominio
pubblico le caratteristiche,
affascinanti ed esclusive, di
questa straordinaria dream-car.
Del ristretto numero di
esemplari in cui è stata fissata
la produzione, infatti, non ne è
più disponibile neppure uno
essendo già da tempo tutti
prenotati e, proprio dalla fine di
maggio, in consegna ai primi
clienti. Si è quindi trattato di
una sorta di seguito dinamico
alle presentazioni statiche del
modello, avvenute all’inizio di
quest’anno a Detroit e, in prima
europea, al salone di Ginevra di
marzo.
Realizzata su base 575 M, la
moderna Superamerica rispetta
i canoni di esclusività che già a
cavallo degli anni 50 e 60
avevano caratterizzato le
limitatissime serie Ferrari che si
erano fregiate di questo nome.
Oltre ad essere il primo mercato
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