Superamerica: la principessa Superamerica: la ... - All Ferraris

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28 Edizioni limitate L’hanno presentata alla stampa internazionale nel Principato di Monaco. E lei, la Superamerica, anche se aristocratica ed elegante, ha aggredito i tornanti della Corniche
Edizioni limitate I Superamerica Testo Alessandro Giudice Foto Roberto Carrer La principessa e i suoi cavalieri V isto che il tutto si è svolto in quella specie di moderno regno delle favole che è Montecarlo, le principesse convocate a corte sono state tre, con una quarta che, solo occasionalmente, appariva. Le prime erano rossa, gialla e grigia. La quarta, quella che faceva la preziosa, nera e, tranne quest’ultima che era parte della pre-serie, tutte appartenenti alla nobile dinastia delle Ferrari “Superamerica” che, nella più recente “covata”, si è proposta in 559 esemplari. Il fatto di ospitare, tra l’8 e il 16 maggio scorso, un ristretto numero di giornalisti internazionali nel Principato di Monaco per provare – e conoscere da vicino – la Superamerica, non ha avuto nessun’altra finalità che quella di rendere di dominio pubblico le caratteristiche, affascinanti ed esclusive, di questa straordinaria dream-car. Del ristretto numero di esemplari in cui è stata fissata la produzione, infatti, non ne è più disponibile neppure uno essendo già da tempo tutti prenotati e, proprio dalla fine di maggio, in consegna ai primi clienti. Si è quindi trattato di una sorta di seguito dinamico alle presentazioni statiche del modello, avvenute all’inizio di quest’anno a Detroit e, in prima europea, al salone di Ginevra di marzo. Realizzata su base 575 M, la moderna Superamerica rispetta i canoni di esclusività che già a cavallo degli anni 50 e 60 avevano caratterizzato le limitatissime serie Ferrari che si erano fregiate di questo nome. Oltre ad essere il primo mercato Edizioni limitate 29
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