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Il recupero e la conservazione di volte in camorcanna di pregio ...

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Capitolo 4 Realizzazione dell’<strong>in</strong>tervento nel<strong>la</strong> sperimentazione <strong>in</strong> sca<strong>la</strong><br />

4.5.3.2. <strong>Il</strong> quadro fessurativo<br />

La volta n°3 è stata consolidata con <strong>in</strong>tervento <strong>di</strong> tipo <strong>di</strong>scont<strong>in</strong>uo. Le prime “fi<strong>la</strong>ture”<br />

non si formano subito, ma si presentano non appena viene allentato il tirante n°2 e<br />

cont<strong>in</strong>uano a formarsi longitu<strong>di</strong>nalmente <strong>in</strong> corrispondenza del<strong>la</strong> cent<strong>in</strong>a centrale<br />

allentando le restanti sospensioni. Con l’aumentare del carico <strong>la</strong> fessura <strong>in</strong>izia ad aprirsi<br />

leggermente e com<strong>in</strong>ciano a formarsi altre fessure, ancor meno importanti, <strong>in</strong><br />

corrispondenza del graticcio <strong>di</strong> fasce <strong>di</strong> tessuto uni<strong>di</strong>rezionale utilizzate per il<br />

consolidamento dell’<strong>in</strong>tradosso; partico<strong>la</strong>re è il fatto che le fessure non <strong>in</strong>teressano le<br />

fasce <strong>di</strong> tessuto che costituiscono il graticcio.<br />

In ogni caso le fessure pr<strong>in</strong>cipali si riformano sempre <strong>in</strong> corrispondenza delle preesistenti,<br />

proprio perché queste non essendo state preventivamente stuccate rappresentano un<br />

tracciato preferenziale per <strong>la</strong> formazione <strong>di</strong> nuove lesioni.<br />

Al term<strong>in</strong>e del<strong>la</strong> prima fase <strong>di</strong> carico, come già specificato, non avendo riscontrato<br />

fessure importanti, si è aumentato notevolmente il carico <strong>di</strong>stribuito sul<strong>la</strong> cent<strong>in</strong>a. Inf<strong>in</strong>e<br />

si è deciso <strong>di</strong> portare <strong>la</strong> volta a completa rottura me<strong>di</strong>ante l’ausilio <strong>di</strong> un mart<strong>in</strong>etto<br />

idraulico che applica un carico puntuale decentrato.<br />

Fig. 4.92 – Parte del<strong>la</strong> fessura nel<strong>la</strong> mezzeria del<strong>la</strong> volta<br />

<strong>Il</strong> <strong>recupero</strong> e <strong>la</strong> <strong>conservazione</strong> <strong>di</strong> <strong>volte</strong> <strong>in</strong> <strong>camorcanna</strong> <strong>di</strong> <strong>pregio</strong> me<strong>di</strong>ante l’utilizzo <strong>di</strong> frp:<br />

analisi sperimentali e applicazione al p<strong>la</strong>fone del Teatro dei Fi<strong>la</strong>rmonici <strong>di</strong> Ascoli Piceno<br />

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