Il recupero e la conservazione di volte in camorcanna di pregio ...
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Capitolo 4 Realizzazione dell’<strong>in</strong>tervento nel<strong>la</strong> sperimentazione <strong>in</strong> sca<strong>la</strong><br />
mentre nel<strong>la</strong> seconda e terza fase il trasduttore 11 registra spostamenti maggiori causati<br />
dall’importante aumento <strong>di</strong> carico (pieno carico è pari 980 kg), ma ancora <strong>di</strong> un or<strong>di</strong>ne <strong>di</strong><br />
grandezza <strong>in</strong>feriore.<br />
Di seguito viene riportato un semplice schema degli abbassamenti re<strong>la</strong>tivo al<strong>la</strong> prima fase<br />
<strong>di</strong> carico e a quelle successive. Dallo schema si ev<strong>in</strong>ce che dopo <strong>la</strong> prima fase <strong>di</strong> carico i<br />
ce<strong>di</strong>menti risultano m<strong>in</strong>ori <strong>di</strong> quelli registrati nel<strong>la</strong> precedente prova <strong>di</strong> fessurazione. Per<br />
cui si decide <strong>di</strong> cont<strong>in</strong>uare ad aumentare notevolmente il carico.<br />
A <strong>di</strong>fferenza delle <strong>volte</strong> n°1 e n°2 qui, al term<strong>in</strong>e del<strong>la</strong> terza fase, il trasduttore 2 <strong>in</strong>izia a<br />
registrare abbassamenti paragonabili a quelli avuti, nel medesimo punto, nel<strong>la</strong> volta non<br />
consolidata sottoposta a pieno carico.<br />
Questo può derivare dal fatto che l’<strong>in</strong>tervento realizzato <strong>in</strong> questo sistema voltato non<br />
risulta essere <strong>di</strong> tipo cont<strong>in</strong>uo come le due strutture precedenti, ma è <strong>di</strong> tipo <strong>di</strong>scont<strong>in</strong>uo.<br />
Si va qu<strong>in</strong><strong>di</strong> ad opporre agli abbassamenti del<strong>la</strong> struttura <strong>in</strong> maniera puntuale con un<br />
sistema a graticcio.<br />
Come si vede dai risultati ottenuti gli abbassamenti risultano maggiori rispetto a quelli<br />
delle <strong>volte</strong> n°1 e n°2, ma viene <strong>in</strong> ogni caso garantita <strong>la</strong> tenuta totale dell’<strong>in</strong>tonaco sul<strong>la</strong><br />
superficie <strong>in</strong>tradossale, requisito fondamentale dell’<strong>in</strong>tervento <strong>di</strong> consolidamento.<br />
Anche per <strong>la</strong> volta n°3 si considerano gli abbassamenti registrati dal trasduttore 2 nel<strong>la</strong><br />
mezzeria del<strong>la</strong> volta. Volendo descrivere a titolo <strong>in</strong><strong>di</strong>cativo l’andamento degli<br />
abbassamenti del sistema si considera che ad ogni fase <strong>di</strong> carico corrisponde un<br />
<br />
abbassamento , ovvero <strong>la</strong> freccia del<strong>la</strong> volta consolidata registrata dal trasduttore 2<br />
(cfr. tab. 5.1 capitolo 5, § 5.1) si ha:<br />
<br />
‐ Prima fase <br />
‐ Terza fase 3 · 2· Da questa considerazione si ev<strong>in</strong>ce che gli abbassamenti conseguenti agli <strong>in</strong>crementi <strong>di</strong><br />
carico <strong>in</strong> questo caso non sono l<strong>in</strong>eari.<br />
<strong>Il</strong> <strong>recupero</strong> e <strong>la</strong> <strong>conservazione</strong> <strong>di</strong> <strong>volte</strong> <strong>in</strong> <strong>camorcanna</strong> <strong>di</strong> <strong>pregio</strong> me<strong>di</strong>ante l’utilizzo <strong>di</strong> frp:<br />
analisi sperimentali e applicazione al p<strong>la</strong>fone del Teatro dei Fi<strong>la</strong>rmonici <strong>di</strong> Ascoli Piceno<br />
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