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Il recupero e la conservazione di volte in camorcanna di pregio ...

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Capitolo 4 Realizzazione dell’<strong>in</strong>tervento nel<strong>la</strong> sperimentazione <strong>in</strong> sca<strong>la</strong><br />

4.5.1.2. <strong>Il</strong> quadro fessurativo<br />

A <strong>di</strong>fferenza del comportamento che ha avuto <strong>la</strong> volta n°1 non consolidata 19 , <strong>in</strong> questo<br />

caso con lo sv<strong>in</strong>colo delle sospensioni si sono percepite subito alcune “fi<strong>la</strong>ture” <strong>di</strong>sposte<br />

longitu<strong>di</strong>nalmente <strong>in</strong> prossimità del<strong>la</strong> cent<strong>in</strong>a centrale. In questa stessa zona si era aperta<br />

<strong>la</strong> fessura del<strong>la</strong> volta non consolidata.<br />

La tipologia del quadro fessurativo conseguente al<strong>la</strong> fase <strong>di</strong> carico <strong>di</strong>pende dal fatto che<br />

<strong>la</strong> fessura derivante dal<strong>la</strong> prova su volta non consolidata, non essendo stata stuccata, ha<br />

permesso che non si formassero, oltre quel<strong>la</strong> pr<strong>in</strong>cipale, altre fessure che avrebbero<br />

potuto <strong>in</strong>debolire l’<strong>in</strong>tonaco con <strong>la</strong> sua conseguente espulsione.<br />

Una volta raggiunta <strong>la</strong> fase <strong>di</strong> pieno carico (prima fase), come nelle <strong>volte</strong> non consolidate,<br />

si sono confrontati gli abbassamenti qui ottenuti con quelli <strong>di</strong> quest’ultima.<br />

L’abbassamento del<strong>la</strong> volta consolidata misurato <strong>in</strong> mezzeria dal trasduttore 2 risulta<br />

essere circa quattro <strong>volte</strong> m<strong>in</strong>ore <strong>di</strong> quello misurato nel medesimo punto prima del<br />

consolidamento.<br />

A questo proposito si è deciso <strong>di</strong> aumentare il carico rispetto al<strong>la</strong> volta non consolidata.<br />

Anche <strong>in</strong> questo caso però gli abbassamenti sono risultati m<strong>in</strong>ori <strong>di</strong> quelli riscontrati nelle<br />

precedenti prove prima dell’<strong>in</strong>tervento. Si è deciso qu<strong>in</strong><strong>di</strong> <strong>di</strong> fare arrivare <strong>la</strong> volta a<br />

completa rottura applicando un carico puntuale decentrato rispetto al<strong>la</strong> mezzeria del<strong>la</strong><br />

cent<strong>in</strong>a.<br />

19 Per maggiori dettagli e chiarimenti sulle precedenti prove sperimentali <strong>di</strong> <strong>la</strong>boratorio effettuate sulle<br />

<strong>volte</strong> <strong>in</strong> oggetto, confronta tesi <strong>di</strong> <strong>la</strong>urea <strong>di</strong> Elena Seri dal titolo “Model<strong>la</strong>zione meccanica e verifiche<br />

sperimentali del danneggiamento <strong>di</strong> <strong>volte</strong> <strong>in</strong> <strong>camorcanna</strong> con <strong>in</strong>tradosso <strong>di</strong> <strong>pregio</strong>”, § 5.3.1.2 pagg 173 –<br />

175, re<strong>la</strong>tore Dott. Ing. E. Quagliar<strong>in</strong>i, corre<strong>la</strong>tore Prof. Ing. S. Lenci, Ancona, A.A. 2007‐2008.<br />

<strong>Il</strong> <strong>recupero</strong> e <strong>la</strong> <strong>conservazione</strong> <strong>di</strong> <strong>volte</strong> <strong>in</strong> <strong>camorcanna</strong> <strong>di</strong> <strong>pregio</strong> me<strong>di</strong>ante l’utilizzo <strong>di</strong> frp:<br />

analisi sperimentali e applicazione al p<strong>la</strong>fone del Teatro dei Fi<strong>la</strong>rmonici <strong>di</strong> Ascoli Piceno<br />

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