Il recupero e la conservazione di volte in camorcanna di pregio ...
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Capitolo 6 Dal<strong>la</strong> sperimentazione <strong>in</strong> sca<strong>la</strong><br />
all’<strong>in</strong>tervento sul caso <strong>di</strong> stu<strong>di</strong>o<br />
6.2.2. Determ<strong>in</strong>azione dei carichi agenti<br />
Una volta raccolti tutti i dati necessari si procede allo svolgimento delle verifiche <strong>di</strong><br />
resistenza. Tali verifiche sono state eseguite <strong>in</strong> conformità al<strong>la</strong> Normativa Tecnica per le<br />
Costruzioni del 2008 del D. M. del 14/01/2008 (NTC 2008).<br />
Si è proceduto <strong>in</strong>nanzitutto con un’analisi dei carichi per poter determ<strong>in</strong>are tutti i carichi<br />
agenti su ogni capriata. Tali carichi sono dati da:<br />
- Peso proprio del<strong>la</strong> capriata: per calco<strong>la</strong>rlo è stato considerato il peso <strong>in</strong> unità <strong>di</strong><br />
volume moltiplicandolo per <strong>la</strong> sezione considerata, ottenendo così un peso<br />
per unità <strong>di</strong> lunghezza .<br />
- Peso del<strong>la</strong> copertura: è stato considerato come carico <strong>di</strong>stribuito <br />
.<br />
- Peso del<strong>la</strong> <strong>camorcanna</strong>: è stato considerato come carico puntuale . È stata<br />
calco<strong>la</strong>ta l’area <strong>di</strong> <strong>in</strong>fluenza <strong>di</strong> ogni sospensione che è stata poi moltiplicata per il peso<br />
al del<strong>la</strong> <strong>camorcanna</strong> e del<strong>la</strong> struttura lignea 21 .<br />
<strong>Il</strong> peso così ottenuto è stato <strong>di</strong>viso per 2 <strong>in</strong> quanto l’arcareccio su cui sono ancorate le<br />
sospensioni poggia su 2 capriate. Si deve <strong>in</strong>oltre aggiungere il peso delle catene<br />
e il peso dell’arcareccio moltiplicato per <strong>la</strong> sua lunghezza,<br />
<strong>di</strong>videndolo per 2 perché l’arcareccio poggia su 2 capriate.<br />
<br />
1<br />
2 · ·° <br />
· <br />
Questo per quanto riguarda le sospensioni agganciate agli arcarecci. Alcune<br />
sospensioni saranno appese <strong>di</strong>rettamente al puntone del<strong>la</strong> capriata.<br />
- Peso del<strong>la</strong> passerel<strong>la</strong>: è stato considerato come carico puntuale. È stata pensata una<br />
passerel<strong>la</strong> costituita da una tavo<strong>la</strong> <strong>in</strong> legno <strong>di</strong> spessore pari a 0.03 m e <strong>di</strong> <strong>la</strong>rghezza<br />
21 <strong>Il</strong> peso del<strong>la</strong> <strong>camorcanna</strong> e del<strong>la</strong> struttura lignea, costituita da cent<strong>in</strong>e e tambocci, è stata determ<strong>in</strong>ata<br />
considerando anche l’<strong>in</strong>cremento <strong>di</strong> spessore costituito dai materiali (CFRP, res<strong>in</strong>a e malta <strong>di</strong> calce) che<br />
verranno utilizzati per il consolidamento all’<strong>in</strong>tradosso. Tale peso sarà qu<strong>in</strong><strong>di</strong> così determ<strong>in</strong>ato:<br />
<br />
<strong>Il</strong> <strong>recupero</strong> e <strong>la</strong> <strong>conservazione</strong> <strong>di</strong> <strong>volte</strong> <strong>in</strong> <strong>camorcanna</strong> <strong>di</strong> <strong>pregio</strong> me<strong>di</strong>ante l’utilizzo <strong>di</strong> frp:<br />
analisi sperimentali e applicazione al p<strong>la</strong>fone del Teatro dei Fi<strong>la</strong>rmonici <strong>di</strong> Ascoli Piceno<br />
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