(CSA) - Lotto n.2 (.pdf 1565 KB ) - Grandi Stazioni S.p.A.

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‐ arresto motopompa; ‐ avviamento da batteria 1; ‐ avviamento da batteria 2. • per la batteria 1: ‐ anomalia della batteria 1; ‐ avaria del caricabatterie; ‐ mancanza di alimentazione del caricabatterie. • per la batteria 2: ‐ anomalia della batteria 2; ‐ avaria del caricabatterie; ‐ mancanza di alimentazione del caricabatterie. Sulla morsettiera sono disponibili contatti liberi da tensione per la segnalazione a distanza di: • motore in moto; • motore avviato; • motore in avaria; • intervento pressostato; • anomalia batteria 1 o batteria 2; • selettore non in automatico. Il quadro elettrico dell’ettropompa di compensazione (realizzato e cablato in fabbrica dal costruttore del gruppo), grado di protezione IP54, è costituito da: • sezionatore generale bloccoporta lucchettabile; • terna fusibili; • relè termico • contattore (o contattori in caso di avviamento stella/triangolo) • trasformatore 380/24 V con fusibili per circuito ausiliario • selettore MAN/AUT • pulsanti marcia arresto per il funzionamento manuale. Sul fronte quadro sono inseriti i led che indicano: • presenza tensione linea • pompa in marcia • intervento protezione termica. Sulla morsettiere è disponibile: • il collegamento dal galleggiante per la protezione di minimo livello contro la marcia secco; • i contatti puliti per la segnalazione a distanza dello stato e dell’allarme generale L’alimentazione elettrica per i quadri è 3x400V, 50Hz, N, PE. Per l’elettropompa è previsto l’avviamento diretto per potenze fino a 7,5 kW e l’avviamento stella/triangolo per potenze di 11 kW e superiori. 45.1.3 Installazione del gruppo pompe antincendio Il gruppo pompe antincendio sarà installato in un locale (realizzato in adiacenza alla vasca di accumulo acqua antincendio) che viene nel seguito indicato come “sala pompe antincendio”. La sala pompe avrà dimensioni sufficienti per consentire l’installazione del gruppo con spazi utili laterali e frontali che consentono di effettuare agevolmente le operazioni di prova e la manutenzione. Pag.89 di 135 <strong>CSA</strong>‐Accordi quadro_PARTE GENERALE‐ NORD‐rev 9maggio 2011.doc
La sala pompe deve garantire la protezione dal gelo e deve essere ventilata in modo tale da assicurare il raffreddamento dei motori elettrici (temperatura ambiente entro i 40°C con pompe funzionanti al massimo carico). All’interno della sala pompe verrà realizzato il collegamento tra il collettore del gruppo ed il collettore di alimentazione della rete di idranti previsto, con il sub‐collettore di distribuzione. Il collegamento sarà realizzato con l’interposizione di un giunto di compensazione in gomma per evitare trasmissione di vibrazioni e tensioni meccaniche. Nella sala pompe saranno inoltre installate: • le tubazioni di aspirazione delle singole pompe complete di filtro di aspirazione; le tubazioni saranno installate in orizzontale o con pendenza in salita verso la pompa e saranno comunque realizzate in modo da evitare la formazione di sacche d’aria; • le tubazioni di ricircolo che collegheranno gli attacchi predisposti sulle pompe di servizio (o già predisposti sul gruppo per ogni pompa di servizio) con il serbatoio di accumulo dell’acqua antincendio; • la tubazione di prova che collegherà il circuito prova predisposto sul collettore delle mandate con il serbatoio di accumulo dell’acqua antincendio. Tutte le tubazioni nell’ambito della sala pompe saranno supportate in modo che il loro peso non gravi sul collettore del gruppo e sulle pompe. I fumi di scarico del motore diesel della motopompa saranno convogliati direttamente all’esterno mediante un condotto di scarico di sezione almeno uguale a quella dell’uscita del collettore di scarico del motore. Il condotto di scarico sarà coibentato con materiali incombustibili per assicurare che sulla sua superficie esterna non si raggiungano temperature pericolose alle persone in caso di contatto accidentale. Il condotto di scarico fumi sarà realizzato con tubazioni in acciaio, con giunto di compensazione per sopperire alle dilatazioni termiche, punto di raccolta, scarico della condensa e protezione antipioggia. 46 GRUPPO ATTACCO AUTOPOMPA 46.1. Indicazioni generali Questa specifica descrive i gruppi attacco motopompa che vengono utilizzati per l’immissione dell’acqua nelle reti di idranti in condizioni di emergenza (UNI 10779) 46.2. Descrizione Attacco di mandata per autopompa, per l’immissione dell’acqua nella rete di idranti in condizioni di emergenza, costituito: • da due bocche di immissione conformi alla specifica normativa di riferimento, con diametro DN70, dotata di attacchi con girello (UNI 808) protetti contro l’ingresso dei corpi estranei; • da una valvola di intercettazione (normalmente aperta) per consentire l’intervento sui componenti senza vuotare l’impianto; • da una valvola di ritegno per evitare la fuoriuscita dell’acqua dall’impianto in pressione; • da una valvola di sicurezza tarata 1,2 MPa per sfogare l’eventuale sovrappressione dell’autopompa; • da un tappo terminale cieco; Pag.90 di 135 <strong>CSA</strong>‐Accordi quadro_PARTE GENERALE‐ NORD‐rev 9maggio 2011.doc
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