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libretto d'uso e manutenzione della vostra bicicletta ridley

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ATTENZIONE: l’impiego di un cacciavite o di qualsiasi altro attrezzo<br />

diverso da un levagomme può causare la foratura <strong>della</strong> camera d’aria.36<br />

37<br />

Accertarsi che il pneumatico sia stato inserito uniformemente su entrambi<br />

i lati del cerchio e che la camera d'aria si trovi all’interno dei talloni del<br />

pneumatico. Premere lo stelo <strong>della</strong> valvola nel pneumatico per assicurarsi<br />

che la sua base sia inserita nei talloni. Gonfiare lentamente la camera<br />

d’aria alla pressione raccomanda (vedi Sezione 6.7) assicurandosi in ogni<br />

momento che i bordi del pneumatico rimangano inseriti nel cerchio.<br />

Avvitare con le dita il dado di bloccaggio dello stelo <strong>della</strong> valvola.<br />

Assicurare il dado di bloccaggio <strong>della</strong> valvola (valvola Presta). Reinserire<br />

il cappuccio <strong>della</strong> valvola. Rimontare la ruota sulla <strong>bicicletta</strong> (vedi Sezione<br />

6.1.3 oppure 4).<br />

AVVERTENZA: l’utilizzo <strong>della</strong> <strong>bicicletta</strong> con pneumatici sgonfi o non<br />

gonfiati correttamente può danneggiare gravemente il pneumatico, la<br />

camera d'aria e la <strong>bicicletta</strong> provocando la perdita di controllo del mezzo<br />

e possibili cadute.<br />

8.2. Rottura di un raggio:<br />

Una ruota con un raggio allentato o rotto è molto più debole rispetto a una<br />

ruota completamente tesa. In caso di rottura di un raggio durante la guida<br />

<strong>della</strong> <strong>bicicletta</strong>, smettere di utilizzarla: il raggio potrebbe colpire i foderi<br />

<strong>della</strong> forcella o la trazione o restarvi incastrato provocando possibili<br />

cadute.<br />

AVVERTENZA: la rottura di un raggio indebolisce sensibilmente la ruota<br />

facendola oscillare e colpire i freni o il telaio. La guida con un raggio rotto<br />

può provocare la perdita del controllo del mezzo e possibili cadute.<br />

38<br />

8.3. Urti o collisioni:<br />

AVVERTENZA: eventuali urti o collisioni possono sottoporre la <strong>bicicletta</strong><br />

e i relativi componenti a sollecitazioni straordinarie provocandone<br />

un’usura prematura. Un componente sottoposto a sollecitazioni di questo<br />

tipo può rompersi all'improvviso e senza rimedio, provocando la perdita<br />

del controllo del mezzo, gravi lesioni o decesso.<br />

Controllare innanzitutto il proprio stato fisico curando eventuali ferite nel<br />

migliore dei modi. Cercare assistenza medica se necessario.<br />

Successivamente, verificare la presenza di eventuali danni alla <strong>bicicletta</strong><br />

e riparare ciò che è possibile.<br />

Quindi, una volta giunti a casa, eseguire accuratamente i controlli descritti<br />

nella Sezione 7.1.4 e identificare altri eventuali componenti danneggiati.<br />

Qualsiasi pezzo piegato, scheggiato o scolorito è sospetto e dovrebbe<br />

essere sostituito.<br />

ATTENZIONE: in seguito a urti o a gravi cadute, riportare la <strong>bicicletta</strong> al<br />

proprio rivenditore autorizzato per un controllo approfondito.<br />

9. MIGLIORAMENTO DELLA BICICLETTA E<br />

DELL'EQUIPAGGIAMENTO<br />

La gamma di componenti e accessori disponibili per migliorare la<br />

comodità, il rendimento e l’aspetto <strong>della</strong> <strong>vostra</strong> <strong>bicicletta</strong> è pressoché<br />

infinita. Il vostro rivenditore autorizzato potrà aiutarvi a scegliere quelli<br />

maggiormente indicati per il vostro stile di guida.

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