libretto d'uso e manutenzione della vostra bicicletta ridley

(2) Mentre si spinge la ruota saldamente nella parte superiore dei
forcellini e contemporaneamente si centra il cerchio della ruota nella
forcella, usare una chiave inglese da 15 cm o una chiave a tubo da
15 mm per stringere i dadi dell'asse il più possibile.
(3) Chiudere i pattini del freno, quindi far girare la ruota per assicurarsi
che sia centrata nel telaio e che sia disponibile la giusta tolleranza con i
pattini dei freni.
6.1.4.c. Rimozione di una ruota posteriore bolt-on
(1) Aprire i pattini dei freni posteriori
(vedi Sezione 6.3. 1, figg. 16a, b, c e d).
(2) Assicurarsi che il deragliatore
posteriore si trovi nella posizione più
esterna in marcia veloce (pignone
piccolo) e spingere indietro il corpo del
deragliatore con la mano destra.
(3) Allentare i due dadi dell’asse con una chiave a tubo da 15 mm o con
una chiave inglese da 15 cm.
(4) Sollevare la ruota posteriore qualche centimetro da terra e, con il
deragliatore ancora tirato all’indietro, premere la ruota in avanti e verso il
basso fino a farla staccare dai forcellini posteriori.
6.1.4.d. Installazione di una ruota posteriore bolt-on
(1) Assicurarsi che il deragliatore posteriore si trovi nella posizione più
esterna e spingere indietro il corpo del deragliatore con la mano destra.
(2) Posizionare la catena nel pignone più piccolo. Quindi reinserire la
ruota negli attacchi del telaio e spingerla fino in fondo ai forcellini. Le
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rondelle del dado dell’asse devono trovarsi sull'esterno, tra il telaio e il
dado dell'asse.
(3) Serrare il dado dell’asse il più possibile servendosi di una chiave
inglese da 15 cm o di una chiave a tubo da 15 mm .
(4) Riportare il deragliatore posteriore in posizione.
(5) Chiudere le leve del freno, quindi far girare la ruota per assicurarsi che
sia centrata nel telaio e che sia disponibile la giusta tolleranza con i pattini
dei freni.