libretto d'uso e manutenzione della vostra bicicletta ridley

(3) Ruotare la leva di sgancio rapido in posizione APERTA (vedi fig. 11).
La leva deve trovarsi sul lato della ruota opposto al deragliatore e ai
pignoni della ruota libera.
(4) Posizionare la catena in alto nel pignone più piccolo della ruota libera.
Quindi reinserire la ruota negli attacchi del telaio e spingerla fino in fondo
ai forcellini.
(5) Stringere il dado di regolazione dello sgancio rapido fino a portarlo a
contatto con gli attacchi del telaio, quindi portare la leva verso la parte
anteriore della bicicletta finché non risulta parallela al fodero verticale od
orizzontale e con la curvatura rivolta verso la ruota (fig. 14).
ATTENZIONE: se si riesce a chiudere completamente lo sgancio rapido
senza afferrare con le dita il fodero verticale/fodero orizzontale per fare
leva e se lo sgancio rapido non imprime un chiaro segno in rilievo sul
palmo della mano, la tensione non è sufficiente. Aprire la leva, ruotare il
dado di regolazione della tensione in senso orario di un quarto di giro e
quindi riprovare.
(6) Se spingendo la leva non si riesce a portarla in una posizione
perfettamente parallela al fodero verticale od orizzontale, riportare la leva
in posizione APERTA. Quindi ruotare il dado di regolazione della tensione
in senso antiorario di un quarto di giro e tentare nuovamente di stringere
la leva.
(7) Riportare il deragliatore posteriore in posizione.
(8) Chiudere i pattini del freno, quindi far girare la ruota per assicurarsi
che sia centrata nel telaio e che sia disponibile la giusta tolleranza con i
pattini dei freni.
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6.1.4. Rimozione e installazione di ruote bolt-on
6.1.4.a. Rimozione di una ruota anteriore bolt-on
(1) Aprire i pattini dei freni
(2) Allentare i due dadi dell’asse con una chiave a tubo da 15 mm o con
una chiave inglese da 15 cm.
(3) Se la forcella anteriore è provvista
di un dispositivo di bloccaggio
secondario ad aggancio a scatto,
sganciare il dispositivo e andare al
passo (4). Se la forcella anteriore è
provvista di un dispositivo di
bloccaggio secondario integrato,
allentare i dadi di regolazione di circa
sei giri completi e quindi andare al
passo (4).
(4) Sollevare la ruota anteriore qualche centimetro da terra e picchiettare
con il palmo della mano sulla parte superiore della ruota stessa per
staccarla dagli attacchi della forcella.
6.1.4.b. Installazione di una ruota anteriore bolt-on
(1) Con la forcella dello sterzo rivolta in avanti, inserire la ruota tra i foderi
della forcella in modo che l’asse si inserisca fermamente in alto negli
alloggiamenti situati sulle punte dei foderi della forcella: i forcellini. Le
rondelle del dado dell’asse devono trovarsi sull'esterno, tra il fodero della
leva e il dado dell'asse. Se la bicicletta è provvista di un dispositivo di
bloccaggio secondario ad aggancio a scatto, agganciarlo.