libretto d'uso e manutenzione della vostra bicicletta ridley

AVVERTENZA: la guida e il controllo della frenata possono risentire
negativamente dell'impiego di estremità o estensioni del manubrio
provocando la perdita del controllo del mezzo e possibili cadute.
Osservare la massima attenzione quando si impiegano
estremità/estensioni del manubrio.
OK: ora allacciatevi il casco (vedi pagina 15) e godetevi un bel giro in
bici.
5. GUIDA SICURA E RESPONSABILE
NOTA: Come qualsiasi altro sport, anche il ciclismo comporta rischi di
lesioni e danni. Pertanto scegliendo di guidare una bicicletta accettate di
assumervi la responsabilità di questo rischio. Non lo farà chi vi ha
venduto la bici. Né chi l’ha fabbricata. Né chi l’ha distribuita. Nemmeno
chi gestisce o si occupa della manutenzione di strade o piste su cui
circolerete. Sarete voi gli unici responsabili. Ecco perché dovreste sapere
(e mettere in pratica) le norme alla base di una guida sicura e
responsabile.
5.1. Regole basilari
1. Prima di utilizzare la bicicletta, eseguire sempre
il controllo di sicurezza meccanica (Sezione 4.3).
2. Indossare sempre un casco conforme agli
standard ASTM, Snell, CPSC o CE. (Vedi fig. 10)
3. Tenere parti del corpo, indumenti e altri oggetti
lontani dai denti acuminati delle corone e dalla
catena, dai pedali, dalle pedivelle e dalle ruote in
movimento.
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4. Indossare sempre calzature che non si sfilino dai piedi e che aderiscano ai
pedali. Non guidare mai scalzi o indossando sandali.
5. Acquisire dimestichezza con i comandi della propria bicicletta.
6. Indossare indumenti chiari, visibili, resistenti e non troppo larghi da rimanere
impigliati nelle parti mobili della bicicletta o in oggetti situati lungo il ciglio della
strada.
7. Non saltare con la bicicletta. Saltare con una bicicletta, soprattutto con
una BMX o una mountain bike, può essere divertente ma sottopone
qualsiasi componente della bici, dai raggi ai pedali, a eccessive
sollecitazioni. L’elemento probabilmente più vulnerabile a danni dovuti a
salti eseguiti con la bicicletta è la forcella anteriore. I ciclisti che saltano
abitualmente sulle proprie biciclette corrono il rischio di gravi danni alle
biciclette e lesioni fisiche.
8. Fare attenzione alla velocità e mantenere un livello di velocità
compatibile con le condizioni atmosferiche e la propria capacità di guida.
Ricordare sempre che esiste un rapporto diretto tra velocità e capacità di
controllo e tra la velocità e le sollecitazioni subite dai componenti. A un
aumento della velocità corrisponde una riduzione della capacità di
controllo della bici. Inoltre, maggiore è la velocità, maggiori saranno le
sollecitazioni subite dai componenti della bicicletta.
AVVERTENZA: compiere salti, evoluzioni su rampe o figure, o guidare su
terreni sterrati o con carichi pesanti può danneggiare la bicicletta ed
essere causa di gravi lesioni o morte.
5.2. Norme su strada
1. Attenersi alle leggi e alle normative locali in materia di circolazione di
biciclette. Molti paesi dispongono di normative speciali
sull’immatricolazione delle biciclette, sul passaggio sui marciapiedi, sulla
regolamentazione dell’uso delle piste e dei sentieri ciclabili, ecc. Molte