Piano Particolareggiato via Fermi, Nievo e strade limitrofe ...

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16. Analisi dell’incidentalità
Dall’analisi dei dati sull’incidentalità (ISTAT 2002 – 2006) ne deriva un quadro di scarsa
entità rispetto ai dati generali del territorio ed in particolare rilevati su altre porzioni del
territorio comunale.
Come viene evidenziato nella tavola alla pagina successiva si sono verificati un numero
rilevante di incidenti nell’intersezione tra le vie Santucci e Nievo e tra via Santucci e via Agro
Pontino.
Dall’analisi disaggregata di tali incidenti è stato possibile rilevare che gli stessi avvengono
per mancata precedenza dovuta alla scarsa visibilità tra i veicoli.
Nel caso della prima intersezione per la conformazione geometrica della via Santucci che
nel punto di intersezione presenta anche una deflessione che impedisce una visibilità adeguata
tra i veicoli.
Ne caso dell’intersezione tra le vie Santucci e Agro Pontino per la presenza spesso a
margine della carreggiata di veicoli in sosta che impediscono la visuale reciproca tra i veicoli.
17. Osservazioni sulle condizioni di deflusso
Si tratta di un momento di osservazione per la verifica di eventuali singoli fenomeni di
carattere circolatorio (condizioni di deflusso, livelli di servizio, ecc)
Dall’analisi visiva il flusso insistente sulla viabilità della zona risulta di modesta entità e
prevalentemente dovuto ai movimenti casa-lavoro, e viceversa.
Alcuni fenomeni di attraversamento sono registrabili nelle ore e nelle giornate dei week end
per raggiungere luoghi di svago posti sulla circonvallazione (viale Allende).
Inoltre sono da annotare gli spostamenti derivanti dalla presenza di un luogo di culto e
delle relative attività ricreative che avvengono prevalentemente mediante l’uso dell’auto
privata. con conseguenti fenomeni di congestione anche se di breve durata ed intensità.
18. Norme (PRG, PSC, POC, RUE, PGTU, ecc)
Il progetto non contrasta con le linee di indirizzo del PGTU (approvate in Consiglio
Comunale nella seduta del 19 Luglio 2003 con delibera n. 5636/136) ne con lo stesso PGTU
(adottato con Delibera di Consiglio Comunale PV 67/2008 del 19 maggio 2008) in quanto è
coerente con il sistema degli obiettivi e si ritiene non abbia effetti sul sistema circolatorio
generale, ma esclusivamente sulle strade cui si riferisce.
Come è possibile rilevare dai documenti tecnici del PSC e del RUE l’area sulla quale si
intende intervenire non prevede modificazioni di rilievo.
E’ pertanto possibile affermare che i dati relativi ai flussi di attraversamento di tale zona
non siano destinati a subire variazioni di rilievo.
19. La sosta
Per trattare le criticità correlate al presente paragrafo si farà riferimento ad alcuni
sostanziali passaggi delle Linee di indirizzo per l’aggiornamento del Piano Generale del Traffico
Urbano, al Piano stesso ed ai provvedimenti legislativi nazionali e locali di settore attualmente
in vigore.
Piano Particolareggiato via Fermi, via Nievo e strade limitrofe rev. 01 A 16
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