Piano Particolareggiato via Fermi, Nievo e strade limitrofe ...

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14. Rete pedonale
Il rispetto delle esigenze della prima componente fondamentale del traffico urbano
(circolazione dei pedoni) richiede verifiche atte ad identificare l’eventuale necessità di
interventi finalizzati a garantire la fluida e sicura continuità dell'intera rete pedonale, costituita
essenzialmente dai marciapiedi, dai passaggi pedonali e dagli attraversamenti pedonali
attraverso l'applicazione degli standard progettuali (dimensionali e tipologici) previsti nel
Regolamento Viario (allegato al PGTU) e/o derivanti da specifiche norme di settore. In senso
generale è possibile affermare che gli obiettivi da perseguire nel dimensionamento dei
percorsi/passaggi pedonali siano fondamentalmente:
♦ sicurezza.
♦ visibilità
♦ continuità
♦ confort
Questo Piano Particolareggiato, come del resto tutti gli altri, pone la sicurezza e la qualità
della circolazione dei pedoni al vertice degli interessi e degli obiettivi del governo della mobilità
pedonale. Ciò non solo, come è ovvio, per la tutela dell’incolumità dell’utente oggettivamente
più debole, ma anche per incentivare questa modo salutare ed ecologico di spostamento.
Come si evince dall’allegata tavola “Rete dei percorsi pedonali” gli stessi presentano alcune
criticità.
L’elemento di maggiore rilievo è rappresentato dai veicoli in sosta sui marciapiedi che
costringe i pedoni a deviare dal proprio percorso sulla carreggiata, con conseguente
promiscuità con i veicoli a motore sottoponendoli ad un maggiore livello di rischio.
Gli attraversamenti pedonali sono assenti o non adeguatamente segnalati in alcuni incroci
non consentendo la continuità ai percorsi pedonali.
La presenza di poli attrattori (ricreativi, religiosi, commerciali) nelle immediate vicinanze e
la vocazione residenziale della zona crea un legame O/D che sarebbe possibile soddisfare
mediante l’esistente rete dei percorsi ciclo-pedonali rendendoli effettivamente praticabili.
15. Rete ciclabile
L’area è caratterizzata dall’assenza di piste ciclabili e non si ritiene, per caratteristiche dei
flussi di traffico e per collocazione funzionale nella rete, che per tali strade se ne debbano
prevedere tratti.
Piano Particolareggiato via Fermi, via Nievo e strade limitrofe rev. 01 A 16
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