Tempi Bruni - LEGA NORD Blog - Sezione di Bergamo
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<strong>Tempi</strong> <strong>Bruni</strong> a <strong>Bergamo</strong><br />
care. Sempre che, beninteso, in questi quattro anni le strade in<br />
questione non si siano ristrette come una maglietta lavata a 90°.<br />
Sostanzialmente l’affermazione dell’assessore Cattaneo segna il<br />
fallimento <strong>di</strong> una parte importante delle politiche <strong>di</strong> mobilità <strong>di</strong><br />
Palafrizzoni, quella relativa al trasporto pubblico, che senza tratte<br />
riservate (anche parziali, anche temporanee) non sarà mai competitivo.<br />
Ma soprattutto <strong>di</strong>venta ancora più <strong>di</strong>fficile comprendere<br />
la scelta <strong>di</strong> puntare sui parcheggi d’interscambio periferici, che<br />
senza un buon servizio <strong>di</strong> autobus perdono efficacia. E non a caso<br />
molti sono rigorosamente vuoti”. A noi non serve aggiungere<br />
altro se non ricordare all’illuminata Cattaneo una frase pronunciata<br />
da Franco Tentorio durante il Consiglio comunale straor<strong>di</strong>nario<br />
sulla mobilità del 15 novembre 2004: “Corsie preferenziali:<br />
attenzione perché la nostra città ha una <strong>di</strong>mensione delle vie che<br />
non sempre rende possibile questa scelta”. Evidentemente l’assessore<br />
alla Mobilità dormiva e si è svegliata quattro anni dopo!<br />
Mobilità: le ultime parole famose<br />
Cattaneo (15/11/04 - odg a sua firma approvato in Consiglio comunale):<br />
“Occorre sia potenziare il sisteme <strong>di</strong> trasporto dei mezzi<br />
pubblici, sia prevedere, lungo gli assi principali <strong>di</strong> entrata in città,<br />
linee pre<strong>di</strong>sposte per facilitare la mobilità del mezzo pubblico; si<br />
può quin<strong>di</strong> immaginare d’in<strong>di</strong>viduare alcuni percorsi prioritari,<br />
come corsie preferenziali che colleghino il centro urbano con i<br />
punti periferici in cui posizionare i parcheggi d’interscambio”.<br />
Cattaneo (18/9/08 - L’Eco Bg): “Le strade sono troppo strette,<br />
niente corsie preferenziali”.<br />
Tentorio (15/11/04 - Consiglio comunale): “Corsie preferenziali:<br />
attenzione perché la nostra città ha una <strong>di</strong>mensione delle vie che<br />
non sempre rende possibile questa scelta”.<br />
<strong>Bruni</strong> (5/7/07 - L’Eco Bg): “Le priorità nel piano della mobilità?<br />
I tre no<strong>di</strong> critici: la bretella circonvallazione - Asse interurbano<br />
a Campagnola, il punto critico del rondò delle Valli e quello <strong>di</strong><br />
Pontesecco. Li realizzeremo entro la fine del mandato. Li abbiamo<br />
inseriti nei Piani delle opere pubbliche del 2007, 2008 e 2009”.<br />
Qualcuno ha visto qualcosa?<br />
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