Tempi Bruni - LEGA NORD Blog - Sezione di Bergamo
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<strong>Tempi</strong> <strong>Bruni</strong> a <strong>Bergamo</strong><br />
Col senno <strong>di</strong> poi, abbiamo capito a cosa pensavano <strong>Bruni</strong> & kompagni<br />
come messaggio <strong>di</strong> benvenuto per gli automobilisti che arrivano<br />
in città dall’autostrada: al posto del “famigerato” Bèrghem<br />
ci sarà l’insegna <strong>di</strong> un bel supermercato Coop! Sì proprio quella<br />
<strong>di</strong> Unipol, quella <strong>di</strong> Giovanni Consorte e del suo fido vice Ivano<br />
Sacchetti, quella delle decine e decine <strong>di</strong> milioni <strong>di</strong> euro “svaniti”<br />
nel nulla, quella degli stretti legami con le giunte rosse. Ecco, sarà<br />
proprio il marchio Coop, il primo cartello che potremmo vedere<br />
all’ingresso della città, a metà <strong>di</strong> via Autostrada.<br />
Tutto questo perché l’Amministrazione comunale ha dato il via libera<br />
ad una variante del Prg che va a mo<strong>di</strong>ficare la destinazione<br />
residenziale, da circa 15.000 mq., dell’area, ora verde, in fondo a<br />
via Spino (dove ci sono i capannoni artigianali), per trasformarla<br />
in commerciale, ricettiva e terziaria.<br />
In particolare, il piano attuativo prevede un albergo <strong>di</strong> sei piani<br />
con 120 camere (4.600 mq.), 5.000 mq. <strong>di</strong> uffici e altrettanti <strong>di</strong><br />
commerciale, <strong>di</strong> cui 2.500 mq. <strong>di</strong> effettiva superficie <strong>di</strong> ven<strong>di</strong>ta<br />
(il resto in magazzini).<br />
Un simile inse<strong>di</strong>amento, non solo metterà ulteriormente in ginocchio<br />
i negozianti della parte Sud della città (si consideri che<br />
il supermarket <strong>di</strong> via Autostrada, andrà ad aggiungersi all’Esselunga<br />
all’ex Magrini, all’altro ipotizzato nell’ex Molini Moretti e<br />
a quello già aperto in fondo a via San Bernar<strong>di</strong>no), ma aggraverà<br />
anche la situazione del quartiere Carnovali in quanto è facilmente<br />
preve<strong>di</strong>bile un incremento del traffico veicolare in tutta la zona.<br />
Non devono trarre in inganno, infatti, le opere viarie connesse<br />
come lo svincolo <strong>di</strong> accesso da via Spino su via Autostrada e il<br />
collegamento <strong>di</strong> Carpinoni al Pip, perché i benefici verranno in<br />
pratica annullati dal maggiore volume <strong>di</strong> traffico.<br />
Se si pensa poi al parcheggio (un’opera fortemente richiesta<br />
dal quartiere ed inserita nel Piano delle Opere Pubbliche approvato<br />
dal Comune) che la giunta <strong>Bruni</strong> vorrebbe far realizzare<br />
a spese della società lottizzante, la situazione è ad<strong>di</strong>rittura<br />
paradossale, visto che avrà poco più della medesima superficie<br />
nonostante il supermercato, gli uffici e l’albergo, riducendo al<br />
minimo i benefici per i residenti.<br />
Intanto, senza alcun pudore, il centrosinistra continua a pre<strong>di</strong>care<br />
attenzione per le periferie, promettendo interventi per migliorarne<br />
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