l'archivio fotografico - FedOA

egli tenda a riconoscere dei modelli positivi di riferimento quasi
esclusivamente nell’architettura del passato. Del contemporaneo vero e
proprio riprende ben poco, e certamente più che le architetture, richiamano
la sua attenzione i materiali, gli aspetti strutturali, gli elementi tecnologici,
nonché il carattere seriale della produzione; quasi come un moderno
Palladio che nei Quattro libri a corredo del testo richiama oltre alle opere
antiche, le sue e nessun’altra, Pagano riprende soltanto alcune delle sue
architetture, il cantiere della Bocconi, il Palazzo della Moda e il Palazzo
Gualino a Torino. Non c’è alcuno scatto dedicato ad opere, anche
importanti, realizzate in Italia in quegli stessi anni: non ci sono immagini
della città universitaria di Roma, o della Mostra d’Oltremare di Napoli
conclusa nel 1940 – quindi nel pieno degli anni più prolifici dell’attività
fotografica di Pagano – nessuna foto documenta inoltre la stazione di
Firenze il cui progetto aveva richiamato così tanto l’attenzione
dell’architetto 138 . Troppe le assenze, le lacune, per poter ritenere che esse
siano state davvero delle dimenticanze casuali, piuttosto che
intenzionalmente volute dall’artista.
Quella di Pagano è una figura profondamente controversa; la sua posizione
nei confronti dell’architettura contemporanea, ancora più complessa.
Leggere tutti i suoi articoli pubblicati negli anni, significa entrare in un
labirinto di idee e di posizioni conflittuali che lo porteranno spesso a
schierarsi a favore e nello stesso tempo contro l’architettura
contemporanea. Il suo si dimostrerà più che altro, negli anni, un ruolo super
partes in qualità di critico e osservatore del nuovo. Riguardo, ad esempio,
138 Pagano scriverà un articolo appassionato in difesa del progetto vincitore del concorso per la nuova
stazione di Firenze da parte del Gruppo toscano degli architetti Giovanni Michelucci, Nello Baroni, Pier
Niccolò Berardi, Italo Gamberoni, Sarre Guarnieri e Leonardo Lusanna. Scrive l’istriano: «Questa volta
gli Accademici italiani hanno, con la loro votazione, sanzionata una preferenza inequivocabile per un
progetto che rappresenta un indirizzo di avanguardia: posizione di coraggio e di responsabilità che gli
architetti moderni da tempo attendevano e che hanno salutato con soddisfazione». G. Pagano, La nuova
stazione di Firenze, «Casabella», n. 63, marzo 1933.
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