La via più rapida per ottenere la tonalità perfetta. - Standox
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<strong>La</strong> <strong>via</strong> <strong>più</strong> <strong>rapida</strong> <strong>per</strong> <strong>ottenere</strong> <strong>la</strong> <strong>tonalità</strong> <strong>per</strong>fetta.
2<br />
Sommario.<br />
Che cos’è il colore? 4<br />
Tinte ad effetto nell’industria automobilistica 6<br />
Cause di variazioni di colore 8<br />
Metameria 9<br />
Dal colore di primo impianto al<strong>la</strong> formu<strong>la</strong> <strong>Standox</strong> 10<br />
Competenza nel colore 12<br />
Genius: <strong>rapida</strong> ed efficace identificazione delle tinte 14<br />
Il modo veloce e affidabile <strong>per</strong> trovare <strong>la</strong> formu<strong>la</strong> giusta 16<br />
L’identificazione precisa dei colori 18<br />
Correggere una tinta utilizzando le mazzette colore 19<br />
Tecniche di sfumatura 20<br />
Verniciatura professionale con prodotti professionali 22<br />
Formazione 22<br />
Il futuro 23
Trovare <strong>la</strong> tinta giusta.<br />
Ogni carrozziere sa che non esiste<br />
un “semplice bianco” o un “semplice<br />
rosso”. L’incredibile varietà di colori<br />
e sfumature oggi disponibili, rende<br />
<strong>la</strong> ricerca del<strong>la</strong> giusta tinta un’autentica<br />
sfida.<br />
All’inizio degli anni Settanta, con circa<br />
7.000 colori era possibile gestire <strong>la</strong> maggior<br />
parte delle verniciature di ritocco. Oggi<br />
<strong>Standox</strong> offre oltre 60.000 tinte, in<br />
continuo aumento. Ipotizzando che<br />
ogni produttore di autoveicoli introduce<br />
6 o 7 nuovi colori all'anno, questo<br />
significa che annualmente nascono fino<br />
a 1.000 nuove tinte. A queste vanno<br />
aggiunte le loro - spesso numerose –<br />
varianti. Tutto questo ha reso l’identificazione<br />
del<strong>la</strong> tinta giusta e del<strong>la</strong> corretta<br />
formu<strong>la</strong> di misce<strong>la</strong>zione un compito<br />
sempre <strong>più</strong> difficile <strong>per</strong> i carrozzieri.<br />
Fortunatamente insieme al continuo<br />
aumento di formule, c’è stata una forte<br />
spinta nello sviluppo e nel miglioramento<br />
di strumenti professionali idonei.<br />
Ov<strong>via</strong>mente, l’es<strong>per</strong>ienza del carrozziere<br />
rimane fondamentale - i carrozzieri<br />
professionisti sanno che un <strong>per</strong>fetto<br />
punto tinta è <strong>la</strong> chiave <strong>per</strong> <strong>la</strong> piena<br />
soddisfazione dei clienti.<br />
In questa guida Standothek troverete<br />
tutto ciò che occorre sa<strong>per</strong>e <strong>per</strong> una<br />
precisa ed efficiente identificazione,<br />
formu<strong>la</strong>zione e sfumatura dei colori.<br />
3
4<br />
Che cos’è il colore?<br />
Il primo passo è capire cos’è il colore.<br />
Il colore è un’e<strong>la</strong>borazione del nostro<br />
cervello che avviene nel momento<br />
in cui il nostro apparato visivo viene<br />
stimo<strong>la</strong>to da vibrazioni elettromagnetiche<br />
con una frequenza da 400 a<br />
700 nm che viene definita comunemente<br />
“luce”.<br />
Questo significa che il colore è un’impressione<br />
soggettiva <strong>per</strong>cepita attraverso l’occhio.<br />
Perché ciò avvenga, sono necessari<br />
tre elementi fondamentali:<br />
· <strong>la</strong> luce,<br />
· una su<strong>per</strong>ficie che riflette <strong>la</strong> luce,<br />
· un ricettore che assorbe <strong>la</strong> luce riflessa<br />
- ad esempio, il nostro occhio e un pro<br />
cessore che e<strong>la</strong>bori l'immagine che è il<br />
nostro cervello.<br />
<strong>La</strong> Luce è una forma di energia consistente<br />
in vibrazioni elettromagnetiche.<br />
<strong>La</strong> luce so<strong>la</strong>re è composta da radiazioni<br />
di diverse lunghezza d‘onda. L‘occhio<br />
umano ne <strong>per</strong>cepisce solo un partico<strong>la</strong>re<br />
Percezione del colore con <strong>la</strong> luce del sole.<br />
<strong>La</strong> luce colpisce una su<strong>per</strong>ficie rossa. Le componenti<br />
rosse dello spettro luminoso vengono riflesse<br />
mentre <strong>la</strong> luce residua viene assorbita.<br />
intervallo di frequenze (400-700 nm) che<br />
costituiscono il Campo del visibile. Un<br />
prisma può scomporre lo spettro di luce<br />
visibile all’occhio umano nei colori dell’arcobaleno.<br />
Le luci ultravioletta e infrarossa<br />
non possono essere <strong>per</strong>cepite dall'occhio<br />
umano, in quanto le loro lunghezze<br />
d’onda sono rispettivamente inferiore e<br />
su<strong>per</strong>iore allo spettro visibile.<br />
Il colore di una su<strong>per</strong>ficie viene <strong>per</strong>cepito<br />
<strong>per</strong>ché riflette solo quei componenti dell’intero<br />
spettro visibile, che corrispondono<br />
al colore dell’oggetto. Ad esempio, un<br />
oggetto rosso riflette solo <strong>la</strong> luce di questa<br />
lunghezza d’onda, mentre il resto è assorbito.<br />
Il bianco e il nero sono eccezioni al<strong>la</strong><br />
rego<strong>la</strong>; nel caso di una su<strong>per</strong>ficie bianca,<br />
l’intero spettro dei colori del<strong>la</strong> luce viene<br />
riflesso e noi vediamo il bianco. Nel caso<br />
di una su<strong>per</strong>ficie nera, tutta <strong>la</strong> luce è<br />
assorbita e l’occhio <strong>per</strong>cepisce il nero.<br />
<strong>La</strong> luce colpisce una su<strong>per</strong>ficie bianca. L'intero<br />
spettro dei colori viene riflesso.<br />
Spettro dei colori con luce diurna normale. Spettro dei colori con luce artificiale calda.<br />
<strong>La</strong> luce colpisce una su<strong>per</strong>ficie nera. L'intero<br />
spettro dei colori viene assorbito.
Il colore dal<strong>la</strong> A al<strong>la</strong> Z.<br />
Assorbimento.<br />
Quando <strong>la</strong> luce colpisce un oggetto, una<br />
parte dello spettro visibile viene riflessa e<br />
un’altra parte viene assorbita.<br />
Sintesi additiva<br />
L’aggiunta di luce di diverse lunghezze<br />
d’onda: <strong>per</strong> esempio <strong>la</strong> stessa quantità<br />
di luce rossa e verde produce luce gial<strong>la</strong><br />
(il principio del<strong>la</strong> TV a colori)<br />
Colore.<br />
Un’impressione esclusivamente sensoriale,<br />
sia dal punto di vista fisico che anatomico.<br />
Infrarossi (IR).<br />
Luce con lunghezza d’onda su<strong>per</strong>iore a<br />
800 nanometri.<br />
Luce.<br />
Radiazione elettromagnetica con lunghezza<br />
d’onda che va da 400 nanometri<br />
(blu) a 700 nanometri (rosso).<br />
Metameria.<br />
Apparente corrispondenza di due colori<br />
sotto <strong>la</strong> stessa fonte di luce. Fonti di luce<br />
diverse possono produrre impressioni di<br />
colore diverse.<br />
Colori primari.<br />
Rosso, blu e giallo (vedi voce “Sintesi<br />
sottrattiva”).<br />
Riflessione.<br />
Quando le onde luminose rimbalzano<br />
dopo aver colpito una su<strong>per</strong>ficie.<br />
Colori secondari.<br />
I colori secondari sono i tre colori derivanti<br />
dal<strong>la</strong> misce<strong>la</strong>zione di due colori primari,<br />
ovvero, verde, vio<strong>la</strong>, arancio.<br />
Colori spettrali.<br />
Tutti i colori <strong>per</strong>cepibili dall’occhio umano,<br />
con lunghezza d’onda elettromagnetica<br />
da 400 nanometri (blu) a 700 nanometri<br />
(rosso).<br />
Sintesi sottrattivi.<br />
Tutti gli altri colori che possono essere<br />
ottenuti misce<strong>la</strong>ndo i colori primari, rosso,<br />
blu e giallo.<br />
Ultravioletti (UV).<br />
Luce con una lunghezza d'onda inferiore<br />
ai 400 nanometri.<br />
Lunghezza d’onda.<br />
<strong>La</strong> lunghezza d’onda di un fascio di luce<br />
elettromagnetico determina quali sono i<br />
colori visibili e quali non lo sono. <strong>La</strong><br />
distanza fra le due creste adiacenti<br />
dell'onda è indicata in nanometri.<br />
5
6<br />
Tinte ad effetto nell’industria automobilistica.<br />
I colori ad effetto sono tinte che<br />
comprendono pigmenti metallici,<br />
<strong>per</strong><strong>la</strong>ti e altre particelle ad effetto<br />
in aggiunta ai pigmenti colorati. Se<br />
una tinta contiene solo pigmenti<br />
colorati, si chiama tinta pastello.<br />
Nel settore delle vernici <strong>per</strong> autoritocco<br />
si utilizzano pigmenti specifici che creano<br />
una vasta gamma di effetti. E‘ <strong>per</strong> questo<br />
che il carrozziere deve adattare <strong>la</strong><br />
sfumatura in base al tipo e al<strong>la</strong> quantità<br />
di pigmenti ad effetto impiegati. Sono<br />
disponibili molte varietà, da un colore<br />
Pigmenti ad effetto.<br />
Come rego<strong>la</strong> generale, i pigmenti sono<br />
c<strong>la</strong>ssificate come alluminio o <strong>per</strong><strong>la</strong>ti<br />
Al<strong>la</strong> base di tutti gli effetti cromatici c’è<br />
l’interazione fra luce e su<strong>per</strong>ficie.<br />
Gli effetti vengono creati da:<br />
· riflesso<br />
· assorbimento<br />
· distensione<br />
· trasmissione<br />
iridescente a una fine bril<strong>la</strong>ntezza <strong>per</strong><strong>la</strong>ta,<br />
passando <strong>per</strong> uno scintil<strong>la</strong>nte metallizzato.<br />
Quando si ritoccano “pezzi unici” come<br />
con Exclusive Line o vetture da esposizione,<br />
ci sono molte <strong>più</strong> varianti tinta di quanto<br />
non avvenga con il ritocco di colori del<br />
primo impianto. Poiché <strong>la</strong> varietà di pigmenti<br />
a effetto cresce continuamente, ci<br />
saranno sempre <strong>più</strong> possibilità di modificare<br />
e <strong>per</strong>sonalizzare un'automobile<br />
durante il ritocco. Le finiture opache sono<br />
l’ultima tendenza emersa nelle finiture<br />
di primo impianto dell'industria automobilistica.<br />
Per i produttori, il colore è uno strumento<br />
importante e re<strong>la</strong>tivamente economico<br />
<strong>per</strong> differenziare le automobili dal<strong>la</strong> concorrenza<br />
e <strong>per</strong>sonalizzare <strong>la</strong> propria<br />
immagine.<br />
Un esempio dal<strong>la</strong> linea Exclusive Line: <strong>la</strong> finitura cangiante “Red<br />
Rocket„.<br />
Riflesso dei pigmenti alluminio: <strong>la</strong> luce viene riflessa.<br />
Riflesso dei pigmenti <strong>per</strong><strong>la</strong>ti: <strong>la</strong> luce viene scomposta.
I pigmenti ad effetto <strong>più</strong> comuni.<br />
Alluminio "Silver dol<strong>la</strong>r" (Lentico<strong>la</strong>ri)<br />
Alluminio “cornf<strong>la</strong>ke” (Tradizionali)<br />
Pigmenti alluminio.<br />
L’alluminio è il pigmento ad effetto conosciuto<br />
e utilizzato da <strong>più</strong> tempo nell’industria<br />
automobilistica. Sono composti da<br />
piccole particelle simili a fiocchi che<br />
donano al<strong>la</strong> vernice il suo caratteristico<br />
effetto metallico e cangiante. Il tipo di<br />
riflesso dipende dal<strong>la</strong> dimensione del<strong>la</strong><br />
scaglia metallica e dal<strong>la</strong> irrego<strong>la</strong>rità del<strong>la</strong><br />
su<strong>per</strong>ficie. L’alluminio “Silver dol<strong>la</strong>r” ha<br />
una su<strong>per</strong>ficie liscia e riflette <strong>la</strong> luce in<br />
modo direzionato; i colori bril<strong>la</strong>no con<br />
maggior lucentezza. <strong>La</strong> su<strong>per</strong>ficie <strong>più</strong><br />
strutturata dell’alluminio “cornf<strong>la</strong>ke”<br />
dis<strong>per</strong>de <strong>la</strong> luce, dando ai colori un<br />
aspetto <strong>più</strong> pallido.<br />
Pigmenti <strong>per</strong><strong>la</strong>ti<br />
Xirallic®. Esempio di finitura cangiante Exclusive Line<br />
“Miami Mint”.<br />
Pigmenti <strong>per</strong><strong>la</strong>ti.<br />
I pigmenti <strong>per</strong><strong>la</strong>ti sono stati introdotti<br />
negli anni Ottanta. Contengono scaglie<br />
naturali lucenti co<strong>per</strong>te da vari ossidi<br />
metallici. Gli ossidi di diversi metalli producono<br />
diversi effetti cromatici. Scaglie<br />
sottili con diametri variabili e su<strong>per</strong>fici<br />
lisce assicurano effetti eccezionali.<br />
Lo spettro dei pigmenti <strong>per</strong><strong>la</strong>ti viene creato<br />
con l’interferenza, <strong>la</strong> trasmissione e<br />
l‘assorbimento. Le scaglie stesse sono<br />
prevalentemente trasparenti e scompongono<br />
<strong>la</strong> luce facendo cambiare il colore.<br />
L’effetto chiaro o scuro dipende dall’angolo<br />
di visuale. Per <strong>ottenere</strong> un risultato<br />
<strong>per</strong>fetto nel<strong>la</strong> finitura, i pigmenti devono<br />
essere allineati in parallelo.<br />
Effetti speciali (ad esempio,<br />
Exclusive Line).<br />
I cosiddetti pigmenti cangianti sono<br />
caratterizzati da un cambiamento di<br />
colore o di effetto. Anche questi pigmenti<br />
sono composti da scaglie rico<strong>per</strong>te con<br />
diversi strati trasparenti che risultano in<br />
uno spettro di diversi colori a seconda<br />
dell'angolo di visuale e di riflessione. <strong>La</strong><br />
luce viene riflessa come da uno specchio.<br />
Il nucleo di queste scaglie è opaco.<br />
Questo nucleo ha diversi strati ottici il cui<br />
spessore è control<strong>la</strong>to con precisione<br />
durante il processo di produzione.<br />
Questo rende possibile <strong>ottenere</strong> l’effetto<br />
cromatico iridescente. Questi colori<br />
hanno bril<strong>la</strong>ntezza e saturazione molto<br />
elevate.<br />
7
8<br />
Cause di variazioni di colore.<br />
Le variazioni di colore si possono<br />
verificare nonostante metodi control<strong>la</strong>ti<br />
e processi all'avanguardia nel<strong>la</strong><br />
verniciatura di primo impianto.<br />
Ci sono numerose ragioni <strong>per</strong> le variazioni<br />
di colore nel primo impianto delle<br />
autovetture moderne:<br />
· parametri di produzione differenti nei<br />
diversi stabilimenti produttivi del<strong>la</strong><br />
Casa automobilistica<br />
· diversi processi applicativi<br />
· cambiamenti nei fornitori di vernici e<br />
nei processi chimici<br />
Diversi stabilimenti produttivi.<br />
I differenti modelli prodotti da una Casa<br />
automobilistica sono costruiti in stabilimenti<br />
Finitura manuale<br />
Finitura meccanica robotizzata<br />
diversi. Nonostante sia obbligatorio<br />
rispettare i parametri specifici <strong>per</strong> i<br />
colori stabiliti dal<strong>la</strong> sede del<strong>la</strong> casa automobilistica,<br />
un certo livello di differenze<br />
nelle tinte si verifica inevitabilmente<br />
presso le filiali, <strong>per</strong> diverse ragioni. Oltre<br />
alle attrezzature e alle tecniche applicative<br />
di ciascun stabilimento, influiscono anche<br />
i tempi di appassimento e i parametri di<br />
essiccazione legati al clima locale.<br />
Metodi applicativi.<br />
I cambiamenti nei metodi applicativi spesso<br />
dipendono dalle condizioni di produzione<br />
nei diversi luoghi. I risultati variano a<br />
seconda del metodo impiegato - manuale,<br />
robotizzato, elettrostatico.<br />
Finitura elettrostatica<br />
Fornitori di vernici - chimica delle<br />
vernici.<br />
Ciascun produttore di vernici ha le proprie<br />
formule. Quando un fornitore di<br />
vernici viene sostituito, ci si può ben presto<br />
accorgere che il colore “argento”, ad<br />
esempio, mostra evidenti differenze<br />
dovute a diverse formule o sistemi<br />
(convenzionale/all’acqua/in polvere). Le<br />
varianti tinta sono influenzate anche dal<br />
trasparente utilizzato.<br />
Verniciatura pneumatica robotizzata
Il tipo di applicazione delle tinte ad effetto è molto<br />
importante <strong>per</strong> un risultato ottimale <strong>per</strong>ché le<br />
scaglie hanno un orientamento molto diverso.<br />
Orientamento parallelo dei pigmenti ad effetto.<br />
Metameria.<br />
<strong>La</strong> metameria è quel fenomeno che<br />
evidenzia come due colori siano<br />
simili sotto <strong>la</strong> stessa fonte di luce,<br />
mentre sotto fonti di luce diverse<br />
danno un’impressione di colore<br />
diversa.<br />
A volte il colore di un veicolo ritoccato<br />
sembra <strong>per</strong>fetto al<strong>la</strong> luce del sole, ma si<br />
possono vedere due colori distinti (primo<br />
impianto e ritocco) con sorgenti luminose<br />
diverse, come le luci stradali. Questo<br />
fenomeno è noto come metameria.<br />
<strong>La</strong> metameria si manifesta <strong>per</strong>ché è possibile<br />
<strong>ottenere</strong> lo stesso colore misce<strong>la</strong>ndo<br />
pigmenti diversi. Per esempio: un verde<br />
può formu<strong>la</strong>to semplicemente con pigmenti<br />
verdi, ma lo stesso verde può essere<br />
ottenuto misce<strong>la</strong>ndo pigmenti gialli e blu.<br />
Per evitare <strong>la</strong> metameria sarebbe preferibile<br />
misce<strong>la</strong>re <strong>per</strong> l’autoritocco solo quei<br />
pigmenti utilizzati anche nel<strong>la</strong> verniciatura<br />
di primo impianto. Le formu<strong>la</strong>zioni<br />
<strong>Standox</strong> soddisfano questo requisito.<br />
Prima dell’omologazione, le formule sono<br />
testate in <strong>la</strong>boratorio sotto diverse<br />
sorgenti luminose. Se occorre fare delle<br />
correzioni, <strong>Standox</strong> raccomanda l’utilizzo<br />
delle basi impiegate nel<strong>la</strong> formu<strong>la</strong> di<br />
misce<strong>la</strong>zione.<br />
CONSIGLIO.<br />
Per i controlli, <strong>Standox</strong> consiglia l’utilizzo<br />
di <strong>la</strong>mpade a luce diurna o<br />
fluorescenti, ad esempio Osram<br />
L58W/32-965 o Philips T1-D 58<br />
W/965.<br />
Distribuzione non omogenea dei pigmenti ad effetto.<br />
Colore sotto luce diurna<br />
Differenza di colore sotto luce artificiale.<br />
9
10<br />
Dal colore di primo impianto al<strong>la</strong><br />
formu<strong>la</strong> <strong>Standox</strong>.<br />
I progettisti del colore devono soddisfare<br />
numerosi requisiti tecnici e<br />
considerare le diverse richieste<br />
nello sviluppo di nuove tinte <strong>per</strong> <strong>la</strong><br />
verniciatura di primo impianto.<br />
Per esempio, i nuovi colori devono:<br />
· adeguarsi al<strong>la</strong> forma del veicolo e<br />
armonizzarsi con essa o valorizzar<strong>la</strong>.<br />
· integrarsi con <strong>la</strong> gamma di colori esi<br />
stente del produttore.<br />
· corrispondere a determinati requisiti in<br />
materia di pigmenti.<br />
· soddisfare alcuni requisiti tecnici (ad<br />
esempio <strong>la</strong> resistenza al<strong>la</strong> luce).<br />
· rientrare nel budget dei costi.<br />
· iessere adatti al<strong>la</strong> verniciatura di primo<br />
impianto.<br />
· <strong>per</strong>mettere il ritocco.<br />
· essere unici (immagine).<br />
· essere in linea con le attuali tendenze<br />
di moda.<br />
Una vasta gamma di basi è disponibile<br />
nel sistema di misce<strong>la</strong>zione<br />
<strong>Standox</strong>.<br />
Ogni nuovo colore è una sfida <strong>per</strong> gli<br />
es<strong>per</strong>ti <strong>Standox</strong>. Nonostante dispongano<br />
di un archivio di formule esaustivo, una<br />
formu<strong>la</strong> esclusiva va sviluppata <strong>per</strong> ogni<br />
nuovo colore, <strong>per</strong> poter riprodurre con<br />
precisione <strong>la</strong> tinta.<br />
Le influenze ambientali aggressive, <strong>per</strong><br />
esempio le radiazioni UV, col tempo<br />
possono alterare anche il <strong>più</strong> stabile<br />
dei colori. Tutta<strong>via</strong>, <strong>la</strong> formu<strong>la</strong> deve<br />
corrispondere con precisione al<strong>la</strong> tinta<br />
di primo impianto.<br />
Per questo motivo, i colori vengono sottoposti<br />
a verifiche fisiche e ambientali da<br />
parte di es<strong>per</strong>ti, tutti i giorni.<br />
Le nuove tinte sono col<strong>la</strong>udate <strong>per</strong> verificare stabilità<br />
e resistenza. Questo col<strong>la</strong>udo, denominato<br />
“Florida test”, può durare fino a tre anni.
Analisi al microscopio <strong>per</strong> identificare i pigmenti<br />
ad effetto di una vernice.<br />
Confronto di dimensioni: un pigmento <strong>per</strong><strong>la</strong>to su<br />
un capello umano al microscopio.<br />
11
12<br />
Competenza nel colore.<br />
I color tools di <strong>Standox</strong>.<br />
Standowin.<br />
Con Standowin, le formule possono<br />
essere in<strong>via</strong>te direttamente al<strong>la</strong> bi<strong>la</strong>ncia<br />
elettronica.<br />
Standofleet Color Box.<br />
Questo box in metallo contiene tutti i<br />
colori delle vernici di primo impianto dei<br />
veicoli commerciali europei e asiatici e<br />
delle flotte internazionali.<br />
Colormix Poster.<br />
I Colormix Poster <strong>Standox</strong> offrono un<br />
supporto visibile <strong>per</strong> <strong>la</strong> misce<strong>la</strong>zione<br />
delle tinte.
Genius.<br />
Genius è lo spettrofotometro <strong>per</strong> <strong>la</strong> misurazione<br />
del colore, serve <strong>per</strong> misurare<br />
<strong>rapida</strong>mente colori e tinte direttamente<br />
dal<strong>la</strong> carrozzeria del veicolo.<br />
Color Box base primo impianto.<br />
L'indispensabile versione base dello<br />
<strong>Standox</strong> Color Box comprende tutti i<br />
colori di primo impianto dei produttori<br />
europei e asiatici su pastiglie colore<br />
spruzzate.<br />
Mazzette Colormix.<br />
Le mazzette Colormix <strong>Standox</strong> sono un<br />
supporto molto utile quando si tratta di<br />
misce<strong>la</strong>re i vostri colori Standohyd.<br />
Ricerca formule on line.<br />
Il sito <strong>Standox</strong> nazionale fornisce informazioni<br />
aggiornate sulle tinte 24 ore al giorno.<br />
www.standox.it<br />
Color Box <strong>Standox</strong>.<br />
Questo box metallico contiene tutti i colori<br />
di primo impianto europei e asiatici e le<br />
loro varianti.<br />
13
14<br />
Misurazione del colore affidabile e <strong>rapida</strong>.<br />
<strong>La</strong> su<strong>per</strong>ficie del colore da misurare deve<br />
essere pulita. Pulite l’intera area con uno<br />
sgrassante e lucidate <strong>la</strong> zona da misurare<br />
con un lucidante adatto, <strong>per</strong> rimuovere<br />
tutte le contaminazioni.<br />
Il colore dovrebbe essere misurato nell’area<br />
del danno. Dopo che <strong>la</strong> misurazione è<br />
stata effettuata, i dati vengono e<strong>la</strong>borati<br />
con il software Standowin.
Genius: <strong>rapida</strong> ed efficace identificazione<br />
delle tinte.<br />
Genius <strong>per</strong>mette di misurare i colori<br />
in modo affidabile ed efficace direttamente<br />
dal<strong>la</strong> carrozzeria del veicolo.<br />
Se volete identificare i colori <strong>rapida</strong>mente,<br />
in modo sicuro ed efficace, vi basta<br />
usare Genius, lo strumento di misurazione<br />
del colore elettronico. In futuro, le case<br />
automobilistiche potrebbero anche<br />
eliminare <strong>la</strong> codifica dei colori. Questo<br />
renderebbe molto <strong>più</strong> difficile <strong>per</strong> le<br />
carrozzerie indipendenti identificare i<br />
colori con i metodi tradizionali.<br />
Genius è uno strumento di misurazione<br />
che consente di identificare sul posto<br />
tutte le informazioni re<strong>la</strong>tive al colore.<br />
Genius identifica il colore direttamente<br />
dal<strong>la</strong> carrozzeria del veicolo nel<strong>la</strong> zona<br />
vicina al<strong>la</strong> parte danneggiata. Le tinte<br />
pastello e ad effetto sono identificate in<br />
modo affidabile. I risultati di questa<br />
misurazione a tre angoli di lettura, sono<br />
molto precisi. Genius memorizza i dati,<br />
che vengono convertiti in formule <strong>per</strong><br />
<strong>la</strong> misce<strong>la</strong>zione direttamente dal vostro<br />
PC grazie al software Standowin.<br />
Genius è partico<strong>la</strong>rmente utile quando si<br />
tratta di colori critici, <strong>per</strong> esempio, differenze<br />
nei colori di primo impianto, colori<br />
rari o tinte con molte varianti. Genius<br />
rende facile <strong>per</strong> le carrozzerie identificare<br />
tutti questi colori e queste formule di<br />
misce<strong>la</strong>zione.<br />
15
16<br />
Il modo veloce e affidabile <strong>per</strong> trovare <strong>la</strong> formu<strong>la</strong> giusta.<br />
Ci sono diversi modi <strong>per</strong> identificare<br />
<strong>la</strong> formu<strong>la</strong> di misce<strong>la</strong>zione giusta.<br />
<strong>Standox</strong> offre diversi supporti <strong>per</strong><br />
rendere le vostre ricerche <strong>più</strong> efficaci<br />
ed efficienti.<br />
Color Box.<br />
Per ogni sistema di verniciatura, <strong>Standox</strong><br />
offre una raccolta di tutti i colori di primo<br />
impianto e delle loro varianti. I colori <strong>per</strong><br />
i veicoli commerciali includono anche le<br />
flotte. Le pastiglie colore sono realizzate<br />
con le attuali vernici <strong>Standox</strong> <strong>per</strong> <strong>per</strong>mettere<br />
un confronto preciso del colore. Il<br />
re<strong>la</strong>tivo codice colore è stampato sul<br />
retro del<strong>la</strong> pastiglia.<br />
Standowin.<br />
Standowin offre molte funzioni che facilitano<br />
il <strong>la</strong>voro quotidiano. Il software<br />
Standowin <strong>per</strong>mette di visualizzare tutte<br />
le formule dei colori attuali. Potete ricercare<br />
<strong>la</strong> formu<strong>la</strong> in base al codice colore<br />
tramite <strong>la</strong> misurazione con Genius.<br />
Quando usate Genius, Standowin analizza<br />
i dati misurati e suggerisce le formule<br />
Standowin vi aiuta a ritrovare tutte le informazioni<br />
necessarie sui colori con pochi clic. Queste comprendono<br />
colori specifici e documentazione sui<br />
colori (p.e. mazzette colori Standohyd).<br />
presenti nel<strong>la</strong> banca dati che <strong>più</strong> si avvicinano<br />
al<strong>la</strong> tinta misurata. Dopo <strong>la</strong><br />
selezione del<strong>la</strong> formu<strong>la</strong> appropriata, <strong>la</strong><br />
formu<strong>la</strong> di misce<strong>la</strong>zione viene corretta<br />
automaticamente in base ai dati misurati.<br />
Questi dati possono essere trasmessi<br />
direttamente a una bi<strong>la</strong>ncia elettronica<br />
con indicazioni precise sulle quantità. Le<br />
formule dei clienti o varianti possono<br />
essere archi<strong>via</strong>te <strong>per</strong> un utilizzo futuro.<br />
Oltre al<strong>la</strong> ricerca del<strong>la</strong> formu<strong>la</strong> colore, <strong>la</strong><br />
sezione “Informazioni sui Colori” di<br />
Standowin offre ulteriori informazioni<br />
specifiche come, <strong>per</strong> esempio, il colore<br />
dei paraurti o <strong>la</strong> posizione dei codici.<br />
Ricerca del<strong>la</strong> formu<strong>la</strong> tramite<br />
Internet.<br />
Per trovare il colore giusto on line, consultate<br />
il vostro sito nazionale <strong>Standox</strong>.<br />
Al<strong>la</strong> voce “Formule Online” troverete<br />
informazioni costantemente aggiornate<br />
e le formule delle tinte.<br />
Linea verde.<br />
Potrà capitare che non siate in grado di<br />
identificare <strong>la</strong> tinta corretta nonostante<br />
gli strumenti e il corretto utilizzo dei color<br />
tools. In questo caso, <strong>la</strong> linea telefonica<br />
dedicata <strong>Standox</strong> vi supporterà in modo<br />
rapido e affidabile.
Indicazione delle varianti.<br />
MARRONE GIALLO BLU VERDE GRIGIO ROSSO<br />
BR GE BL GN GR R<br />
BR+ GE+ BL+ GN+ GR+ R+<br />
BR- GE- BL- GN- GR- R-<br />
BR.D GE.H BL.D GN.D GR.D R.D<br />
BR.D+ GE.H+ BL.D+ GN.D+ GR.D+ R.D+<br />
BR.D- GE.H- BL.D- GN.D- GR.D- R.D-<br />
BR.H GE.D BL.H GN.H GR.H R.H<br />
BR.H+ GE.D+ BL.H+ GN.H+ GR.H+ R.H+<br />
BR.H- GE.D- BL.H- GN.H- GR.H- R.H-<br />
BR.GB GE.GB BL.GB GN.GB GR.GB R.GB<br />
BR.GB+ GE.GB+ BL.GB+ GN.GB+ GR.GB+ R.GB+<br />
BR.GB- GE.GB- BL.GB- GN.GB- GR.GB- R.GB-<br />
BR.FN GE.FN BL.FN GN.FN GR.FN R.FN<br />
BR.FN+ GE.FN+ BL.FN+ GN.FN+ GR.FN+ R.FN+<br />
BR.FN- GE.FN- BL.FN- GN.FN- GR.FN- R.FN-<br />
Ulteriori informazioni sono fornite sul CD Standowin.<br />
SCURO CHIARO TENUE INTENSO GROSSO FINE OPACO<br />
D F H L GB FN MATT<br />
D+ F+ H+ L+ GB+ FN+<br />
D- F- H- L- GB- FN-<br />
Le formule di servizio possono essere riconosciute<br />
dal<strong>la</strong> “S!” posizionata davanti al<strong>la</strong> descrizione<br />
del<strong>la</strong> variante. Ad esempio:<br />
S! R<br />
S! GN<br />
S! BL.D<br />
S! GE.FN<br />
17
18<br />
L’identificazione precisa dei colori.<br />
Ogni <strong>la</strong>voro di ritocco inizia con l’identificazione del<strong>la</strong> tinta giusta.<br />
Identificare il codice.<br />
I dettagli del codice colore sono spesso difficili da<br />
trovare <strong>per</strong>ché ciascun produttore mette le targhette<br />
identificative in posizioni diverse. Con l’aiuto del<br />
codice colore, potete identificare <strong>la</strong> tinta giusta (vedi<br />
anche riquadro informativo sotto riportato).<br />
Problemi con il codice colore.<br />
Non è raro scoprire che:<br />
· il codice è mancante, incompleto o<br />
errato<br />
· il produttore ha cambiato il codice<br />
In questo caso ci sono diverse opzioni<br />
<strong>per</strong> identificare il codice giusto:<br />
· Utilizzare le informazioni aggiuntive<br />
fornite dalle “Informazioni sui colori”<br />
Standowin.<br />
· Per informazioni aggiornate, utilizzate<br />
<strong>la</strong> ricerca colori disponibile nel sito<br />
<strong>Standox</strong>.<br />
· Misurate il colore con Genius.<br />
Se non avete ancora identificato il<br />
colore giusto, potete sempre chiamare<br />
l’es<strong>per</strong>to del colore <strong>Standox</strong>, che sarà<br />
lieto di aiutarvi.<br />
Lucidate <strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie.<br />
Pulite e lucidate <strong>la</strong> zona adiacente al<strong>la</strong> parte da ritoccare.<br />
Confronto visivo.<br />
Portare <strong>la</strong> mazzetta colori, del Color Box, vicino al veicolo<br />
e confrontate il campione di colore sul<strong>la</strong> mazzetta<br />
con l’area adiacente al danno <strong>per</strong> identificare <strong>la</strong> tinta<br />
giusta. È importante fare il confronto su una zona vicina<br />
al danno <strong>per</strong>ché anche <strong>la</strong> autovetture nuove appena<br />
uscite dal<strong>la</strong> fabbrica possono mostrare differenze di<br />
colori tra diverse parti del<strong>la</strong> verniciatura.<br />
CONSIGLIO.<br />
Ripetere <strong>la</strong> procedura in diverse condizioni di luce<br />
(<strong>per</strong> evitare <strong>la</strong> metameria). Inoltre, confrontare il<br />
campione da diverse ango<strong>la</strong>zioni.
Correggere le tinte utilizzando le mazzette colori.<br />
A volte i colori risultano diversi<br />
nonostante i corretti procedimenti.<br />
In questi casi, dovete identificare i<br />
colori con l’aiuto di <strong>Standox</strong>.<br />
Ci sono diverse regole e consigli utili <strong>per</strong><br />
l’identificazione dei colori. Se le conoscete<br />
e le applicate nel modo giusto, l’identificazione<br />
dei colori non sarà un problema.<br />
I campioni delle tinte sono molto importanti<br />
<strong>per</strong> l'identificazione. Strumenti di<br />
<strong>la</strong>voro essenziali sono <strong>la</strong> mazzetta colori<br />
e i color poster con il cerchio cromatico<br />
di Ostwald e gli strumenti <strong>per</strong> <strong>la</strong> colorimetria.<br />
Realizzare dei <strong>la</strong>mierini prova tinta<br />
Sarebbe ideale spruzzare due <strong>la</strong>mierini con <strong>la</strong> solita tecnica.<br />
Per il secondo pannello, applicate mezza mano in<br />
<strong>più</strong> (mano di controllo) Dopo l‘essiccazione, applicate il<br />
trasparente. <strong>La</strong> mano di controllo fa sì che i pigmenti ad<br />
effetto si depositino sul<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie in modo omogeneo<br />
<strong>per</strong> far apparire il colore <strong>più</strong> chiaro.<br />
I colori dovrebbero essere control<strong>la</strong>ti da diverse<br />
ango<strong>la</strong>zioni, al<strong>la</strong> luce del giorno (luce del nord) o con<br />
<strong>la</strong>mpade a luce diurna <strong>per</strong> valutare l’effetto cangiante<br />
(iridescente) delle tinte metalliche o <strong>per</strong><strong>la</strong>te.<br />
CONSIGLI<br />
· Se possibile, utilizzate solo le basi<br />
indicate dal<strong>la</strong> formu<strong>la</strong>.<br />
· Applicate le regole <strong>per</strong> i colori com<br />
plementari e i colori partner seguen<br />
do il cerchio cromatico di Ostwald.<br />
Questo sconsiglia di mesco<strong>la</strong>re tra<br />
loro i colori complementari <strong>per</strong> rag<br />
giungere <strong>la</strong> sfumatura desiderata,<br />
<strong>per</strong>ché tendono a rifrangersi a<br />
vicenda e a creare miscele acromati<br />
che e “sporche”.<br />
· Aggiungete un massimo del 10%<br />
del<strong>la</strong> base <strong>per</strong> <strong>la</strong> correzione.<br />
Il modo efficiente ed efficace <strong>per</strong><br />
realizzare dei <strong>la</strong>mierini prova tinta.<br />
Il procedimento è semplice: portate <strong>la</strong><br />
vernice misce<strong>la</strong>ta <strong>per</strong> <strong>la</strong> vostra prossima<br />
riparazione e i due <strong>la</strong>mierini in una cabina<br />
nel<strong>la</strong> quale sarà eseguito il ritocco.<br />
Effettuate <strong>la</strong> riparazione e fate<strong>la</strong> essiccare.<br />
Durante il tempo di appassimento, spruzzate<br />
i due pannelli (uno normalmente,<br />
uno con mano di controllo) in un angolo<br />
protetto. Essiccate tutto insieme, <strong>la</strong> riparazione<br />
e i <strong>la</strong>mierini.<br />
Se il colore del <strong>la</strong>mierino è corretto,<br />
potete iniziare il <strong>la</strong>voro.<br />
CONSIGLI.<br />
· Etichettate sempre correttamente i<br />
<strong>la</strong>mierini prova tinta e archi<strong>via</strong>teli.<br />
· Archi<strong>via</strong>te i dati in Standowin.<br />
19
20<br />
Tecniche di sfumatura.<br />
In alcuni casi, il risultato non è quello<br />
che ci si aspetterebbe nonostante<br />
una scelta del<strong>la</strong> tinta accurata e condizioni<br />
ottimali nel<strong>la</strong> carrozzeria.<br />
In alcuni casi, il risultato non è quello che<br />
ci si aspetterebbe nonostante una scelta<br />
del<strong>la</strong> tinta accurata e condizioni ottimali<br />
nel<strong>la</strong> carrozzeria. Le su<strong>per</strong>fici ampie (ad<br />
esempio, <strong>la</strong>to, portiera, fiancata) sono<br />
una sfida <strong>per</strong> il carrozziere, soprattutto<br />
se non ci sono interruzioni o parti aggiunte<br />
o se c'è una breve distanza fra <strong>la</strong><br />
verniciatura vecchia e quel<strong>la</strong> nuova.<br />
In questi casi, una soluzione potrebbe<br />
essere fornita dalle tecniche di sfumatura<br />
che sono anche accettate dalle compagnie<br />
di assicurazione. Questo <strong>per</strong>mette di<br />
evitare differenze nelle vernici con effetti<br />
speciali.<br />
Identificare accuratamente i colori/aspetto dei costi.<br />
Per garantire efficienza ed efficacia al<br />
carrozziere e anche al cliente finale,<br />
diventa sempre <strong>più</strong> importante osservare<br />
tutti i fattori fondamentali <strong>per</strong> il calcolo<br />
dei costi. Questi fattori possono avere<br />
un'influenza sul prezzo e sul <strong>la</strong>voro di<br />
ritocco richiesto:<br />
1 È una verniciatura multistrato, ad<br />
esempio un sistema a triplo strato?<br />
2 Il colore ha delle partico<strong>la</strong>rità, <strong>per</strong><br />
esempio un trasparente colorato?<br />
3 È richiesta una base di fondo o un<br />
fondo colorato partico<strong>la</strong>re?<br />
4 Il veicolo è stato riverniciato o trattato<br />
con una finitura partico<strong>la</strong>re?<br />
Per evitare incomprensioni con il clien<br />
te e problemi inaspettati durante il<br />
<strong>la</strong>voro, queste domande dovrebbero<br />
ricevere una risposta dal carrozziere<br />
prima del calcolo del<strong>la</strong> manodo<strong>per</strong>a e<br />
dei materiali richiesti <strong>per</strong> il <strong>la</strong>voro di<br />
ritocco.
Sfumatura in una zona del veicolo.<br />
Applicate <strong>la</strong> base opaca solo nel<strong>la</strong> zona dove è<br />
stato applicato il fondo.<br />
Sfumatura su un pannello adiacente.<br />
Applicate <strong>la</strong> base opaca sul<strong>la</strong> nuova parte/zona<br />
dove è stato applicato il fondo. Nel caso di considerevoli<br />
differenze di colore, sfumate fino a circa<br />
10 cm sul<strong>la</strong> zona adiacente.<br />
Sfumate i bordi. Applicate il trasparente sull’intera zona. Assicuratevi<br />
che l’applicazione del trasparente sia meno<br />
carica nell'area <strong>più</strong> vicina al<strong>la</strong> parte adiacente.<br />
Sfumate sul<strong>la</strong> zona adiacente.<br />
Applicate il trasparente sul<strong>la</strong> zona completa.<br />
Assicuratevi che l’applicazione del trasparente<br />
sia meno carica nell'area <strong>più</strong> vicina al<strong>la</strong> parte<br />
adiacente.<br />
Sistema <strong>per</strong><strong>la</strong>to a tre strati. Sistema a due strati.<br />
Trasparente<br />
Base <strong>per</strong><strong>la</strong>ta<br />
(solo <strong>per</strong> pigmenti<br />
<strong>per</strong><strong>la</strong>ti)<br />
Tinta pastello<br />
Fondo<br />
Primer<br />
CED<br />
21
22<br />
Finitura professionale con prodotti professionali.<br />
<strong>Standox</strong> è uno dei principali produttori<br />
al mondo di vernici <strong>per</strong> autoritocco,<br />
che offre sistemi di prodotto<br />
innovativi e compatibili con l’ambiente<br />
<strong>per</strong> le carrozzerie moderne.<br />
<strong>La</strong> qualità di un <strong>la</strong>voro di ritocco dipende<br />
dal<strong>la</strong> vernice giusta. <strong>Standox</strong> offre sistemi<br />
affidabili <strong>per</strong> ogni campo di applicazione,<br />
che garantiscono un ritocco <strong>per</strong>fetto. I<br />
prodotti <strong>Standox</strong> soddisfano i requisiti<br />
ambientali dell’Unione Europea e garantiscono<br />
facilità d’uso ed elevata efficienza.<br />
<strong>Standox</strong> fornisce ai propri clienti una<br />
vasta gamma di prodotti <strong>per</strong>sonalizzati,<br />
costantemente rinnovata e migliorata.<br />
Formazione.<br />
Colori sempre <strong>più</strong> complessi e materiali di<br />
alta qualità rendono sempre <strong>più</strong> difficile<br />
il <strong>la</strong>voro del carrozziere. Per questo,<br />
<strong>Standox</strong> offre ai carrozzieri un training<br />
specifico sul colore - in aggiunta a molti<br />
altri corsi di formazione. In questo corso,<br />
imparerete tutto sui colori e sulle vernici<br />
dal punto di vista teorico e pratico.<br />
Per ulteriori informazioni potete contattare<br />
il vostro consulente tecnico.<br />
I prodotti <strong>Standox</strong> sono spesso raccomandati<br />
dai produttori di autoveicoli <strong>per</strong> i<br />
<strong>la</strong>vori co<strong>per</strong>ti da garanzia e assicurazione,<br />
<strong>per</strong>ché <strong>Standox</strong> ha <strong>più</strong> approval di qualunque<br />
altro produttore di vernici.<br />
Numerosi strumenti e corsi di formazione<br />
tecnica aiutano a soddisfare le richieste<br />
dei clienti.
Il futuro.<br />
Le industrie automobilistiche e<br />
delle vernici sono anch’esse soggette<br />
sui cambi di tedenze mode,<br />
anche se i cambiamenti in questi<br />
settori non sono rapidi come<br />
nell’industria dell’abbigliamento.<br />
Nascono continuamente nuovi e straordinari<br />
colori o effetti. I produttori di<br />
vernici e i carrozzieri devono essere<br />
flessibili e adattarsi in fretta.<br />
Attualmente ci sono vari andamenti e<br />
tendenze, destinati a diventare sempre<br />
<strong>più</strong> importanti. I colori di domani saranno<br />
il bianco, l’arancio e le tinte metallizzate<br />
di tutti i tipi, come rame, bronzo o p<strong>la</strong>tino.<br />
Complessivamente, si prevede una tendenza<br />
verso opzioni <strong>più</strong> variopinte. L’era<br />
dell’argento sembra essere terminata.<br />
Allo stesso tempo stanno emergendo<br />
nuove tecnologie, compresi i cosiddetti<br />
triplo-strato (sovrapposizione di tre<br />
strati, con strato ad effetto trasparente<br />
sopra al<strong>la</strong> base) o trasparenti colorati<br />
(vernici trasparenti pigmentate). Queste<br />
tendenze arrivano dall’Asia e dagli Stati<br />
Uniti. E le cosiddette tinte al metallo<br />
liquido che fanno sì che <strong>la</strong> carrozzeria<br />
sembri fatta di acciaio grezzo o cromato,<br />
sono al centro dell’attenzione dei<br />
designer di autovetture; sono già state<br />
prodotte delle serie speciali. Un’altra<br />
tendenza è il trasparente opaco applicato<br />
su alcune parti o sull’intera automobile.<br />
L’effetto vellutato del<strong>la</strong> su<strong>per</strong>ficie invita<br />
a toccar<strong>la</strong> e fornisce ai colori un aspetto<br />
completamente nuovo. Inoltre, i produttori<br />
di vernici e i carrozzieri devono essere<br />
preparati e fornire soluzioni se e quando<br />
queste tendenze conquisteranno il<br />
mercato.<br />
<strong>Standox</strong> ha affrontato queste sfide e offre<br />
le soluzioni richieste. Buoni consigli, strumenti<br />
utili e addestramento mirato su vari<br />
argomenti supportano il carrozziere.<br />
L’arte del verniciare con il suo potenziale<br />
creativo e <strong>la</strong> sua colorata varietà<br />
rimane un fattore principale nel fascino<br />
dell’automobile. Come professionisti<br />
competenti, i carrozzieri conoscono il<br />
loro <strong>la</strong>voro e sanno affrontare l'interazione<br />
del colore e dei materiali, in modo<br />
tale da rendere le nostre macchine nuove,<br />
originali, <strong>per</strong>fette o anche esclusive.<br />
<strong>Standox</strong> supporta questi professionisti con<br />
tutti gli strumenti possibili, garantendo<br />
un’eccellenza costante nell’Arte del<br />
Verniciare.<br />
Vernici opache.<br />
Bianco <strong>per</strong><strong>la</strong>to<br />
Metallo liquido.<br />
Trasparente colorato.<br />
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<strong>Standox</strong> · Via Roma 80 · 20040 Cavenago Brianza · www.standox.it I 1207<br />
1000 www.standox.it