A-09-01_Disc El Tecn.pdf - Servizi Ambientali SpA

47.23.1 Motore
Il motore deve avere le seguenti caratteristiche:
- TIPO: MOTORE ELETTRICO TRIFASE ASINCRONO, ROTORE A GABBIA;
- RAFFREDDAMENTO: DIRETTO DAL LIQUIDO CIRCOSTANTE ATTRAVERSO
ALETTE DI RAFFREDDAMENTO COLLOCATE INTORNO ALL'ALLOGGIO
STATORE;
- TENUTA: GOMMINI DI TENUTA SULL'ENTRATA DEL CAVO O DEI CAVI
ELETTRICI, TENUTE MECCANICHE RUOTANTI IN BAGNO D'OLIO
NELL'ALBERO PER ISOLARE IL MOTORE DALLA PARTE IDRAULICA E
TENUTE ESTERNE CON SISTEMI DI MOLLE;
- MATERIALE: GHISA GRIGIA DOTATA SE NECESSARIO DI PROTEZIONE
CATODICA ED EVENTUALMENTE PROTETTA CONTRO LA CORROSIONE
PASSIVA MEDIANTE RIVESTIMENTI APPROPRIATI.
Altri materiali potranno essere adottati a seconda del tipo di fluido da sollevare.
47.23.2 Pompa
La pompa deve avere le seguenti caratteristiche:
- TIPO: POMPA SOMMERGIBILE CENTRIFUGA AD ASPIRAZIONE ASSIALE;
- GIRANTI: RADIALI MULTIPLE O A CANALE;
- MATERIALI: GHISA GRIGIA CON EVENTUALE PROTEZIONE CATODICA E
RIVESTIMENTO ANTICORROSIVO O ALTRO MATERIALE IDONEO.
L'elettropompa del tipo sommergibile dovrà avere il motore elettrico alloggiato in vano a
tenuta stagna in ghisa, collegato mediante un albero di lunghezza ridotta ad una girante a canali
situata in voluta anch'essa in ghisa.
Speciali tenute meccaniche dovranno impedire che il fluido pompato venga a contatto con le
parti elettriche e meccaniche interne della pompa.
Le tenute idrauliche sull'albero dovranno essere del tipo meccanico doppio, costituite da anelli
in carburo di tungsteno accuratamente lappate fra loro e continuamente lubrificate da una
interposta camera d'olio.
I cuscinetti dovranno essere preingrassati con lubrificante Long- Life.
La girante in ghisa del tipo a canali (pass. non inf. a 102 mm.) dovrà essere munita di un
profilo speciale per consentire massima velocità e flusso e dovrà essere equilibrata
staticamente e dinamicamente.
Tutta la bulloneria all'esterno della elettro pompa dovrà essere in acciaio inossidabile.
Il motore dovrà essere asincrono trifase, con rotore in corto circuito, isolamento in classe F,
grado di protezione IP68 idoneo per l'installazione sommersa. Il raffreddamento del motore
dovrà avvenire tramite una camicia interna nella quale circolerà il liquido pompato.
Ogni elettropompa dovrà essere fornita completa di unità elettronica di rilevazione anomalie
(infiltrazione nello statore, alta temperatura nello statore, alta temperatura nel cuscinetto
inferiore).
Per gli interventi di manutenzione, sia ordinaria che straordinaria, la sostituzione
dell'elettropompa dovrà essere possibile anche a vasca piena (e senza necessità alcuna di
entrare nel pozzetto), effettuando un semplice sollevamento del gruppo elettropompa.
Ogni elettropompa dovrà essere completa di:
- piede accoppiamento automatico completa di curva flangiata UNI PN 10 DN 200;
- catena in acciaio zincato;
- cavo elettrico sommergibile di potenza ed ausiliario metri 10.
47.23.3 Installazione
Le pompe sono fisse nel pozzetto di carico e devono essere installate con tubi guida piede di
accoppiamento alla tubazione di mandata sul fondo del pozzetto. Per facilitare le operazioni di
installazione e la rimozione della pompa sommersa, essa può essere calata o sollevata mediante
una staffa che scorre lungo i tubi giuda, dal livello del piano campagna fino al piede di
Disciplinare descrittivo e prestazionale degli elementi tecnici
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