A-09-01_Disc El Tecn.pdf - Servizi Ambientali SpA

c) sufficiente ruvidezza della superficie tale da non renderla scivolosa;
d) grande compattezza: il volume dei vuoti residui a rullatura terminata dovrà essere
compreso fra 4% e 8%.
Ad un anno dall'apertura al traffico il volume dei vuoti residui dovrà invece essere compreso fra
3% e 6% e impermeabilità praticamente totale; il coefficiente di permeabilità misurato su uno
dei provini Marshall, riferentesi alle condizioni di impiego prescelte, in permeamometro a
carico costante di 50 cm d'acqua, non dovrà risultare inferiore a 10 -6 cm/sec.
Sia per i conglomerati bituminosi per strato di collegamento che per strato di usura, nel caso in
cui la prova Marshall venga effettuata a titolo di controllo della stabilità del conglomerato
prodotto, i relativi provini dovranno essere confezionati con materiale prelevato presso
l'impianto di produzione ed immediatamente costipato senza alcun ulteriore riscaldamento. In
tal modo la temperatura di costipamento consentirà anche il controllo delle temperature
operative. Inoltre, poiché la prova va effettuata sul materiale passante al crivello da 25 mm, lo
stesso dovrà essere vagliato se necessario.
23.4.3 Modalità esecutive
Valgono le stesse prescrizioni indicate per gli strati di base, salvo che per il tempo minimo di
miscelazione effettiva che, con i limiti di temperatura indicati per il legante e gli aggregati, non
dovrà essere inferiore a 25 secondi.
23.4.4 Prove di accettazione e controllo
Valgono le stesse prescrizioni indicate per gli strati di base.
23.5 MATERIALI
23.5.1 Pietrame
Il pietrame da utilizzare per massicciate, pavimentazioni, cordoli stradali ecc.. dovrà essere
conforme a quanto specificato nel R.D. 16 novembre 1939 n° 2232.
23.5.2 Ghiaie
Le ghiaie impiegate nelle costruzioni stradali dovranno essere conformi alle norme contenute
nel fascicolo n° 4/1953 edito dal Consiglio Nazionale delle Ricerche.
23.5.3 Bitumi ed asfalti
I bitumi e gli asfalti impiegati nelle costruzioni stradali dovranno essere conformi alle norme
contenute nei fascicoli: 2/1951, 3/1958, 6/1956 e 7/1957 editi dal Consiglio Nazionale delle
Ricerche.
23.6 MASSICCIATE E SOTTOFONDI
Le massicciate saranno costituite da ciottoloni o da pietrame di cava: questi dovranno essere
disposti a selciato di punta con la dimensione massima verticale, la superficie sarà chiusa con
ghiaia o pietrisco ed il tutto rullato fino a costipamento.
Le massicciate costituite da pietrisco, frantumato o ghiaia, di pezzature comprese fra i 40 ed 80
mm saranno formate da strati di 15 - 20 cm rullati fino a costipamento con rulli adeguati e con
velocità non superiore a 3 km orari.
La massicciata verrà innaffiata moderatamente e la rullatura continuerà fino a che non si
manifestino più cedimenti o movimenti al passaggio del rullo compressore.
La massicciata dovrà raggiungere i fili prescritti ed eventualmente sarà ricoperta da materiale
di aggregazione (sabbione, pietrischetto o graniglia) in quantità strettamente necessaria a
riempire i vuoti della massicciata.
I sottofondi costituiti da terre stabilizzate di spessore variante fra i 20 ed i 30 cm e con aggiunta
di legante cementizio, dovranno raggiungere il 90% della densità "Optimum Proctor" a mezzo
di rulli vibranti. Si dovrà avere cura particolare affinchè il grado di umidità dei materiali sia
quello prescritto.Le massicciate ed i sottofondi dovranno essere approvati dalla Direzione
Lavori la quale di volta in volta nel corso dei lavori potrà dare disposizioni in variante a quanto
prescritto.
Disciplinare descrittivo e prestazionale degli elementi tecnici 145