Cartella stampa - Office du Tourisme et des Congrès de Marseille

Saint Charles/Porte d’Aix
Questa vetrina localizzata nel cuore pulsante di Marsiglia alla quale gli automobilisti accedono
dall'autostrada o i viaggiatori dalla stazione ferroviaria è oggetto di una riorganizzazione urbana
volta a conferire all'area un inedito splendore.
Il TGV risponde alle nuove esigenze dei viaggiatori incoraggiando i soggiorni lampo durante i
week-end. La frequentazione ne risulta moltiplicata e la città focese si è trasformata in una meta
turistica a tuttotondo. Altrettante ragioni suscettibili di giustificare un abbellimento del quartiere e
una riconfigurazione della circolazione volta a servire il sito, specie grazie alla realizzazione del
tunnel Saint Charles.
Il Polo di Trasporto Marsiglia Saint Charles, coerentemente inscritto nella linea di sviluppo del
trasporto ferroviario, si prefigura alla stregua di un ambizioso progetto la cui sezione più
spettacolare corrisponde al futuro Mercato coperto dei viaggiatori Honnorat. Il progetto si
tradurrà in una triplicazione delle dimensioni dell’attuale facciata della stazione a formare uno
dei più ampi edifici mai realizzati, in risposta all’audacia della celebre scalinata che si affaccia
sulla città. www.euromediterranee.fr
Il Tram
Dal prossimo giugno 2007, viaggerà su 11,2 km di tracciato. 27 stazioni costelleranno il percorso
del tram con partenza dall'Euroméditerranée e fermata ultima ai Cillols, passando per il centro
storico cittadino. L’obiettivo? Ridurre l’utilizzo dell’automobile per restituire alla città la sua
morfologia e urbanità. Il patrimonio sino ad oggi dissimulato da uno sviluppo anarchico della
città sarà così salvaguardato da un autentico scrigno urbano.
I marciapiedi ne guadagneranno in ampiezza a scapito della carreggiata che sarà finalmente
restituita ai pedoni. La pavimentazione stradale farà ricorso al granito grigio o bianco e al calcare
per i cigli o ancora al porfiro, alla pietra rossa per le lastre all'insegna di una rinascita dello stile.
Lo spazio potrà finalmente spogliarsi dell'inquinante traffico stradale e i ginkgo e le essenze
mediterranee si faranno carico di ossigenare il tutto. Le luminarie urbane finemente lavorate
“vestiranno” con stile le strade.
Il Parco alberghiero
Lo sviluppo della metropoli passa necessariamente per un’offerta migliorata in termini di parco
alberghiero. L’incremento registrato dall’attività congressuale favorisce la nascita di strutture
quali il Palazzo del Pharo, il Palazzo dei Congressi Parc Chanot e il rilancio del turismo d’affari
non può che incoraggiare l’insediamento di hotel di fascia alta.
Nel 2006, il New Hôtel Le Pharo**** ha completato l’offerta del New Hôtel Vieux Port ***, del
New Hôtel Bompard*** e del New Hôtel Select*** afferenti al medesimo gruppo.
Entro marzo 2007, il Radissonsas aprirà le sue porte al pubblico entro la cornice del Porto
Vecchio, mentre in autunno sarà la volta dell'hotel "Villa Massalia”**** afferente al gruppo
Concorde Hôtels sul sito dell’Ippodromo Borély, in funzione di nuove prospettive quanto alla
capacità d’accoglienza della Città Focese.
Infine, gli hotel Mariott****, Suithôtel*** e Ibis*** s’insedieranno lungo il perimetro del progetto
Euroméditerranée, inscrivendosi entro il programma d’apertura dell’Euromed Center.
Il progetto di ristrutturazione dell’Hôtel Dieu in Intercontinental****L, splendido edificio storico
risalente al periodo compreso tra il XVIII e il XIX secolo con vista sul Porto Vecchio, risponderà
al desiderio di prestigio che anima Marsiglia.
Nel 2010, la capitale euromediterranea beneficerà di 1.360 stanze supplementari che si
aggiungeranno alle 5.160 preesistenti.
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