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MARSIGLIA TRACCIA IL SUO FUTURO Il progetto Euroméditerranée La sua eccezionale ubicazione geografica conferisce a Marsiglia argomenti tutt’altro che trascurabili per fare della città l’emblematico crocevia del polo sud europeo. Oggi, sotto l’impulso dell’Établissement Public d’Aménagement, Euroméditerranée, la città focese si libra a un’incredibile metamorfosi per uscire dall’aneddoto e offrirsi il destino di una grande e attraente metropoli. Dal 1995, lo Stato e gli enti locali hanno investito oltre 600 milioni di euro in un progetto che ha generato 1,8 miliardi d’investimenti privati. Si tratta indubbiamente di uno dei più importanti programmi di riorganizzazione urbana mai messo a punto in Europa. 5 quartieri di Marsiglia localizzati tra il Porto Vecchio e il centro storico s’inscrivono in questi emblematici progetti già interamente o parzialmente avviati. Così, la Joliette con il quartiere dei depositi, la Cité de la Méditerranée, la rue de la République, Saint Charles e la Porte d’Aix rinascono a nuova vita e promettono inedite prospettive alla capitale europea del domani. I trasporti si adattano a questa nuova configurazione: l’arrivo del tram che semplificherà la circolazione presso il centro cittadino è atteso per il prossimo giugno 2007. Questa politica di riabilitazione associata allo sviluppo delle strutture e delle dotazioni culturali non può che conferire nuova vita alla dinamica urbana e sin d’ora ha contribuito al generarsi di un potenziale irraggiamento entro il quale si proietta l’immagine della Marsiglia del futuro. La Joliette Con i depositi, riabilitati da Eric Castaldi, quali epicentro di questo quartiere affaristico, la Joliette mette in scena i grandi marchi nazionali presso stabili altrettanto spettacolari, prendendo le mosse della City di Londra…Compass Group, Telecom Italia, France Telecom, LD Com, BNP Paribas, UBIFrance non sono che alcuni dei gruppi rappresentativi di un terziario rinnovato. Tra questi insigni nomi CMA-CGM non è certo da meno, la 1a compagnia francese per i trasporti marittimi in container e la 3a su scala mondiale sarà il fiore all’occhiello di questo dinamico scenario economico grazie al suo futuro immobile, una torre in vetro e cemento di 29 piani progettata da Zaha Hadid, architetto di fama mondiale e direttrice dei lavori del futuro museo Guggenheim di Taiwan, nonché prima donna mai insignita del premio Pritzker. La Cité de la Méditerranée 110 ettari costieri che corrono d’Arenc al Fort St Jean accoglieranno tre grandi progetti pilotati dall’architetto urbanista Yves Lion. Il Polo St Jean: il J4 riorganizzato intorno a una nuova darsena e relativo piazzale alloggerà gli edifici votati alla cultura: il Museo delle Civiltà dell’Europa e del Mediterraneo, la Villa del Mediterraneo e il Centro del mare. Servizi privati, quali I MAX, l’acquario, negozi e ristoranti animeranno ulteriormente il sito. Il Museo delle Civiltà dell’Europa e del Mediterraneo: sarà consacrato alle culture europee e dell’universo mediterraneo. Le collezioni del settore "Europa" presenti presso il Museo dell'Uomo si aggiungeranno a quelle afferenti al Museo delle Arti e delle Tradizioni popolari. Quello che aprirà i battenti al pubblico nel 2010 a Marsiglia sarà un museo a vocazione nazionale. 28
Rudy Ricciotti, insigne vincitore del Gran Premio nazionale per l’architettura, è il responsabile dell’ambizioso progetto e a lui si deve la scelta di un volume fasciato da un reticolato in fibra di cemento ad elevata resistenza. Il suo scopo sarà quello di dare vita a uno schermo filtrante la luce solare in un gioco che ruota attorno al sempre moderno concetto di “vedere senza essere visti”, all’insegna di un elogio tutto contemporaneo del duro e fragile... Vista sul forte, con mare e porto a dividersi la scena, il MUCEM si prefigurerà, a detta del suo architetto, alla stregua di "una casbah verticale”… Il centro di conservazione del MUCEM sarà realizzato sul sito che era un tempo della caserma del Muy, presso il quartiere della Belle de Mai. Il progetto reca la firma di Corinne Vezzoni, insigne autrice degli Archivi dipartimentali presso il sito d’Euroméditerannée. Le Terrazze del Porto In posizione frontale rispetto al molo della Joliette e ai magazzini, i tetti degli hangar del porto autonomo saranno oggetto d'integrale rivisitazione allo scopo di accogliere un centro commerciale riservato ai passeggeri in transito ed ai turisti. Il polo è idealmente destinato alla frequentazione della clientela di passaggio e ai croceristi in scalo presso il porto che avranno così modo di concedersi una pausa rilassante e all'insegna della cultura grazie al Museo delle Civiltà dell'Europa e del Mediterraneo (MUCEM) realizzato da Rudy Riccioti. La zona d’Arenc Sul versante nord, vedrà la luce un nuovo quartiere residenziale, con numerosi programmi d’alloggio, il giardino pubblico di Arenc, il Silo riconvertito in sala spettacoli e i nuovi Archivi Dipartimentali. Euromed Center La nuova piattaforma internazionale per gli scambi dell'Europa meridionale nel cuore del Mediterraneo. 69.000 m2 di superficie destinati a un complesso alberghiero 4 stelle afferente al gruppo Marriott, un centro per le convention, uffici e un cinema multisale da 16 sale gestito da Europa Corp, società presieduta da Luc Besson, nonché diverse attività commerciali collegate da un ampio parco urbano, investiranno il cuore pulsante di questo quartiere, localizzato a nord della struttura dei Docks. La realizzazione del progetto è stata affidata a Massimiliano Fuksas, la cui ambizione è quella di proporre un’architettura “emozionale” per questo isolato “generatore di urbanistica”. La prima fase del progetto Euromed Center dovrebbe essere completata nel prossimo 2009. La Rue de la République L’antica via Imperiale ritmata dai suoi stabili in stile Napoleone III e le sue prolifiche attività commerciali ritroverà presto lo splendore di un tempo. Si tratta del progetto “Marseille République” avviato dagli attori del settore pubblico e da operatori privati, la cui ambizione punta a una decisa riabilitazione dell’arteria haussmaniana. Il progetto interesserà una superficie di 1,3 Km e includerà un ampliamento dei marciapiedi, la piantagione di 200 alberi su entrambi i lati della carreggiata e la ristrutturazione delle facciate. Grazie ai 60.000 m2 di superfici commerciali pronte ad accogliere nuovi marchi, rue de la République si appresta a divenire la principale arteria urbana di Marsiglia. L’ultimazione dei primi cantieri immobiliari gestiti dall’operatore di “Marseille République” (il 35% delle superfici abitabili) è prevista per il periodo compreso tra l’autunno 2006 e il prossimo 2009. La costruzione di un parcheggio pubblico dotato di 2.000 posti auto integra il già ricco programma al quale si aggiunge l'arrivo del tram previsto per il 2007. 29
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