Regolamento IASCA
Regolamento IASCA Regolamento IASCA
Regolamento IASCA 8.3.4 - Cavi elettrici muniti di appositi fusibili [0 o 5 punti] Tutta l’elettronica per l’intera installazione dell’impianto audio deve essere dotata singolarmente di fusibili (un fusibile che sia in linea con ogni singolo pezzo dell’equipaggiamento elettronico) di valore appropriato. Fusibili montati sul telaio su apparecchiature elettroniche soddisfano questo requisito. I concorrenti devono presentare fotografie dei (o l’accesso fisico ai) fusibili per l’attrezzatura del cruscotto. Tutti i fusibili devono essere facilmente accessibili entro 60 secondi ed avere la possibilità di essere sostituiti entro in cinque minuti dal momento della rottura. Un giudice può chiedere che questo sia dimostrato e non assegnare punti se non può essere fatto. Qual è considerato un “fusibile dal valore adeguato” ? I fusibili raccomandati per l’equipaggiamento dalla fabbrica sono il primo punto di riferimento, al fine di rispettare tali giudizi, la certificazione del produttore deve essere presentata al giudice per la verifica o i fusibili all’interno dell’amplificatore devono essere visibili ai giudici al fine di ispezioni. Nota: I giudici consentiranno un 20% sopra/sotto di tolleranza sul fusibile. Proteggere il vostro impianto con un valore di un fusibile oltre il 20% al di sotto della valutazione raccomandata non sarà considerato appropriato. Se c’è un fusibile in linea tra i fusibili dell’amplificatore e dell’alimentazione principale/distribuzione del collegamento, il valore più basso tra i due sarà considerato il fusibile principale. Tutti i cavi del sistema di alimentazione collegato a qualsiasi polo positivo della batteria (o terminale) devono avere un fusibile entro 46 cm (18 pollici) di lunghezza del cavo dalla posizione della batteria (terminale) e prima del primo passaggio del cavo di alimentazione attraverso qualsiasi lamiera o altro materiale conduttivo. Il termine “lunghezza del cavo” indica il filo completo, da punta a punta, comprensivo del filo all’interno del portafusibile e del terminale della batteria. Se non è presente il fusibile o si trova oltre i 46 cm (18 pollici) di lunghezza del cavo, o se successivamente il cavo di alimentazione passa attraverso la lamiera, il punteggio sarà pari a zero. Nota: una serie di batterie che si trovano entro i 46 cm (18 pollici) di lunghezza del cavo l’una dall’altra può essere valutata come una sola batteria e il filo tra di loro non deve presentare fusibili. Sistemi di batterie duale di fabbrica (di solito si trova sui veicoli diesel) spesso non hanno installato di fabbrica protezione tra le batterie. In questi casi non è necessaria protezione supplementare, a meno che il cavo tra le batterie sia stato aggiornato. Il seguente grafico mostra le dimensioni massime del fusibile raccomandato per un filo con diametro tra quelli elencati, sulla base di una lunghezza del cavo di 4.5 m (15 piedi). Dimensione Cavo Dimensioni massime AWG mm raccomandate del fusibile 00 9.27 400 Ampere 0 8.25 325 Ampere 1 7.35 250 Ampere 2 6.54 200 Ampere 4 5.19 125 Ampere 6 4.12 80 Ampere 8 3.26 50 Ampere 10 2.59 30 Ampere 12 2.05 20 Ampere 14 1.63 15 Ampere 16 1.29 7.5 Ampere 72
Regolamento IASCA 8.3.5 - Tutti i cavi adeguatamente protetti [0 o 5 punti] Un passacavo non-conduttivo deve proteggere tutti i fili al passaggio attraverso un qualsiasi pannello metallico* o contro qualsiasi bordo metallico. Inoltre, una guaina protettiva nonconduttiva (un filo isolante non è considerato come una guaina di protezione) deve proteggere tutti i fili che passano lungo, da o contro qualsiasi metallo potenzialmente pericoloso. Questo include, ma non è limitato a: tutti i cavi di alimentazione, cavi di segnale (ad esempio i cavi RCA), cavi dei diffusori, fili di sicurezza e cavi adatti allo scopo. Il gommino e il manicotto devono garantire protezione contro gli elementi comuni alla zona in cui è installato. Qualsiasi cablaggio installato montato all’esterno del veicolo, sia sotto o sopra, deve essere adeguatamente protetto da elementi esterni come detriti stradali (sale, sabbia, sporcizia, acqua, rocce, ecc) e non deve essere montato (o appeso) sotto il telaio del veicolo. *Definizione di “passare attraverso tutti i pannelli di metallo”: in termini IASCA, corrisponde a come un filo (cavo di alimentazione) viaggia perpendicolarmente qualsiasi pannello di materiale conduttivo, con qualsiasi estremità del pannello conduttivo che sia inferiore a 2.54 cm (1 pollice) di distanza (lungo la sua circonferenza) dall’estremità di qualsiasi filo o cavo isolante. Affinché il filo (cavo di alimentazione) venga considerato come non passante attraverso un pannello di materiale conduttore, deve esserci un minimo di 2.54 cm (1 pollice) di distanza tra il bordo esterno del cavo passante (lungo la sua circonferenza completa) a qualsiasi bordo del pannello di materiale conduttivo. Ogni filo (cavo) passante attraverso un’apertura in un pannello di materiale conduttivo, uguale o maggiore di quella specificata e considerato come “non passante attraverso un pannello metallico”, deve essere supportato da un materiale non conduttivo al fine di mantenere al minimo indispensabile la distanza tra il filo (cavo di alimentazione) e il pannello di materiale conduttivo (vedi figura seguente). Nota speciale: i concorrenti utilizzando i connettori passanti che sono commercialmente prodotti, e approvati da tutte le organizzazioni** più importanti per gli standard di sicurezza per il completamento di un circuito attraverso un pannello di materiale conduttore, sono esenti dalla regola della minima distanza dal materiale “non conduttivo”. Tuttavia, i concorrenti che fabbricano i propri cablaggi passanti, che si tratti di gommini o manicotti, deve rispettare la regola. Se si utilizza un manicotto fabbricato industrialmente approvato da una grande organizzazione per gli standard di sicurezza, è responsabilità del concorrente dimostrare al giudice che si tratta di un connettore approvato. **Indica gruppi come DOT, UL, CSA, standard di sicurezza europei, come CE o BG, Gruppi Automotive come ASE, F1, NASCAR, NHRA, ecc No Sì 73
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8.3.4 - Cavi elettrici muniti di appositi fusibili [0 o 5 punti]<br />
Tutta l’elettronica per l’intera installazione dell’impianto audio deve essere dotata<br />
singolarmente di fusibili (un fusibile che sia in linea con ogni singolo pezzo dell’equipaggiamento<br />
elettronico) di valore appropriato. Fusibili montati sul telaio su apparecchiature elettroniche<br />
soddisfano questo requisito. I concorrenti devono presentare fotografie dei (o l’accesso fisico ai)<br />
fusibili per l’attrezzatura del cruscotto. Tutti i fusibili devono essere facilmente accessibili entro 60<br />
secondi ed avere la possibilità di essere sostituiti entro in cinque minuti dal momento della rottura. Un<br />
giudice può chiedere che questo sia dimostrato e non assegnare punti se non può essere fatto.<br />
Qual è considerato un “fusibile dal valore adeguato” ?<br />
I fusibili raccomandati per l’equipaggiamento dalla fabbrica sono il primo punto di riferimento, al fine<br />
di rispettare tali giudizi, la certificazione del produttore deve essere presentata al giudice per la verifica<br />
o i fusibili all’interno dell’amplificatore devono essere visibili ai giudici al fine di ispezioni.<br />
Nota: I giudici consentiranno un 20% sopra/sotto di tolleranza sul fusibile.<br />
Proteggere il vostro impianto con un valore di un fusibile oltre il 20% al di sotto della valutazione<br />
raccomandata non sarà considerato appropriato. Se c’è un fusibile in linea tra i fusibili<br />
dell’amplificatore e dell’alimentazione principale/distribuzione del collegamento, il valore più basso<br />
tra i due sarà considerato il fusibile principale.<br />
Tutti i cavi del sistema di alimentazione collegato a qualsiasi polo positivo della batteria (o<br />
terminale) devono avere un fusibile entro 46 cm (18 pollici) di lunghezza del cavo dalla posizione<br />
della batteria (terminale) e prima del primo passaggio del cavo di alimentazione attraverso<br />
qualsiasi lamiera o altro materiale conduttivo. Il termine “lunghezza del cavo” indica il filo<br />
completo, da punta a punta, comprensivo del filo all’interno del portafusibile e del terminale della<br />
batteria. Se non è presente il fusibile o si trova oltre i 46 cm (18 pollici) di lunghezza del cavo, o se<br />
successivamente il cavo di alimentazione passa attraverso la lamiera, il punteggio sarà pari a zero.<br />
Nota: una serie di batterie che si trovano entro i 46 cm (18 pollici) di lunghezza del cavo l’una<br />
dall’altra può essere valutata come una sola batteria e il filo tra di loro non deve presentare fusibili.<br />
Sistemi di batterie duale di fabbrica (di solito si trova sui veicoli diesel) spesso non hanno installato di<br />
fabbrica protezione tra le batterie. In questi casi non è necessaria protezione supplementare, a meno<br />
che il cavo tra le batterie sia stato aggiornato.<br />
Il seguente grafico mostra le dimensioni massime del fusibile raccomandato per un filo con diametro<br />
tra quelli elencati, sulla base di una lunghezza del cavo di 4.5 m (15 piedi).<br />
Dimensione Cavo Dimensioni massime<br />
AWG mm raccomandate del fusibile<br />
00 9.27 400 Ampere<br />
0 8.25 325 Ampere<br />
1 7.35 250 Ampere<br />
2 6.54 200 Ampere<br />
4 5.19 125 Ampere<br />
6 4.12 80 Ampere<br />
8 3.26 50 Ampere<br />
10 2.59 30 Ampere<br />
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