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Regolamento IASCA

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6.4.1 - Intenti<br />

<strong>Regolamento</strong> <strong>IASCA</strong><br />

6.4 - Classi Pro e Ultimate<br />

L’intento delle classi Pro e Ultimate è quello di fornire una progressione dalle classi Amateur e<br />

PRO/AM per i concorrenti con molta più esperienza nella competizione, con un più alto livello di<br />

modifiche ai loro impianti e ai loro veicoli.<br />

6.4.2 - Requisiti del concorrente per le classi Pro e Ultimate<br />

I requisiti del concorrente sono gli stessi della classe PRO/AM.<br />

6.4.3 - Requisiti Veicolo/Impianto per le classi Pro e Ultimate<br />

Gli stessi della classe PRO/AM ma con le seguenti eccezioni:<br />

• Devono essere mantenuti solo i sedili anteriori.<br />

• Le caratteristiche OEM di sicurezza possono essere rimosse o disabilitate, purché non<br />

compromettano la sicurezza del giudice o la capacità di valutare l’impianto audio del veicolo.<br />

6.5.1 - Intenti<br />

6.5 - Classe Expert<br />

L’intento della classe Expert è quello di offrire una classe di competizione per concorrenti di grande<br />

esperienza con i veicoli che hanno modifiche estreme al di là dei criteri per le classi inferiori. Le<br />

modifiche al veicolo sono fatte appositamente per aumentare le prestazioni dell’impianto audio al<br />

massimo livello da entrambe le posizioni dei sedili anteriori.<br />

6.5.2 - Requisiti del concorrente per la classe Expert<br />

Aperta a tutti i concorrenti, non ci sono requisiti minimi per questa classe.<br />

6.5.3 - Requisiti Veicolo/Impianto per la classe Expert<br />

• Sono consentite modifiche a qualche o a tutti i pannelli decorativi interni o ai componenti,<br />

tuttavia il veicolo deve mantenere tutte le posizioni standard dei sedili.<br />

• Tutte le funzioni OEM del veicolo (come finestrini, serrature, tetto apribile, maniglie delle<br />

portiere, ecc) devono mantenere la loro funzionalità possono essere disattivate o modificate,<br />

purché non compromettano la sicurezza del giudice o la possibilità di valutare l’impianto audio<br />

del veicolo.<br />

• Tutte le caratteristiche OEM di sicurezza del veicolo possono essere rimosse o disattivate,<br />

purché non compromettano la sicurezza del giudice o la possibilità di valutare l’impianto audio<br />

del veicolo.<br />

• Componenti audio aftermarket possono essere montati in qualsiasi parte del veicolo, purché<br />

non compromettano la sicurezza del giudice o la possibilità di valutare l’impianto audio del<br />

veicolo.<br />

• Non ci sono limitazioni al tipo e alla quantità di apparecchiature audio utilizzate nella classe<br />

Expert, a patto che siano rispettati tutti gli altri requisiti veicolo/impianto per la classe.<br />

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