Regolamento IASCA

Regolamento IASCA
8.5 - Assenza di Rumore
Un’installazione ben eseguita, con una struttura di guadagno regolato correttamente, dovrebbe essere
esente da rumore a tutti i livelli di ascolto. Il rumore è definito come qualsiasi suono non presente nel
materiale originale che è stato aggiunto dall’elettronica, dalla batteria o dall’impianto audio del
veicolo.
Le seguenti regole si applicano per valutare l’Assenza di Rumore:
Ogni impianto viene valutato utilizzando le tracce (25 e 27) dedicate all’Assenza di Rumore
sul CD di riferimento ufficiale IASCA sulla qualità del suono. I giudici determineranno
l’udibilità del rumore da una normale posizione di ascolto da seduto.
Guasti all’alternatore (carica inesistente o con tensione insolitamente debole che provoca
rumore attraverso l’impianto) si tradurranno in un punteggio automatico di solo un (1) punto
per ronzio dovuto all’alternatore.
Il giudice ascolterà per il rumore in due condizioni:
• Con motore e abbaglianti accesi per verificare il rumore del veicolo (indotto dal sistema
di ricarica del veicolo o dall’elettronica)
• Con motore spento con la chiave in posizione “Accessori”, poi commutata passando
dalla posizione “Off” a “On” (senza accensione) per verificare i rumori dell’impianto.
Il sistema di alimentazione deve essere in buono stato di funzionamento con l’alternatore che
produce un aumento della produzione di tensione mentre il motore è in funzione. Diversamente
da un regolatore di tensione, l’uso o l’esistenza di qualsiasi circuito, interruttore o dispositivo
destinato ad influire sul funzionamento dell’alternatore mentre il motore è in funzione si
tradurrà in una perdita di punti. Alternatori scollegati intenzionalmente o l’uso/l’esistenza di
qualsiasi circuito, interruttori o altri dispositivi al fine di scollegare il cablaggio dell’impianto
dal circuito di alimentazione dell’alternatore potrebbe portare alla squalifica durante un evento.
Se il veicolo si dimostra pulito da ronzio dell’alternatore, il giudice può chiedere che il sistema
di alimentazione venga verificato. Questo test sarà fatto alle connessioni di ingresso da 12V
dell’amplificatore. Queste devono essere rese accessibili entro 90 secondi, dalla richiesta dei
giudici.
L’interruttore del sistema principale di alimentazione deve controllare l’accensione e lo
spegnimento di TUTTI i componenti dell’impianto audio. L’interruttore deve spegnere gli
amplificatori dell’impianto e i processori esterni completamente e deve fermare il movimento
di qualsiasi CD caricato nell’autoradio. Inoltre, quando l’interruttore viene acceso o spento,
deve dare o togliere corrente all’impianto e iniziare a riprodurre o interrompere la riproduzione
di musica entro trenta (30) secondi dall’attivazione. In caso contrario, questo si tradurrà in un
punteggio di un (1) punto nelle categorie di accensione e spegnimento. Nota: Per le unità
sorgente che non dispongono di un interruttore di alimentazione che spenga e accenda
completamente l’impianto, un interruttore separato, dedicato può essere installato per la
valutazione dell’accensione/spegnimento. È responsabilità del concorrente notificare al giudice
tale modifica, se utilizzata.
Scala di Punteggio per l’Assenza di Rumore Punti
Perfetto. Nessun rumore rilevabile 5
Un rumore appena percepibile (pop e/o clic) 3 - 4
Due o più rumori evidenti (pop e/o clic) 2
Rumore intenso (pop e/o clic multipli)* 1
* I rumori sono a un livello superiore al materiale d’ascolto o
uno o più pezzi dell’attrezzatura non si accendono/spengono
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