Regolamento IASCA
Regolamento IASCA Regolamento IASCA
6.3.1 - Intenti Regolamento IASCA 6.3 - Classe PRO/AM L’intento della classe PRO/AM è quello di fornire una progressione dalla classe Amateur per i concorrenti con molta più esperienza nella competizione, con un più alto livello di modifiche ai loro impianti e ai loro veicoli. Gli impianti sono valutati con il metodo di giudizio su sedile singolo (sul sedile del conducente). 6.3.2 - Requisiti del concorrente per la classe PRO/AM • La classe è aperta a tutti i concorrenti legati all’industria e non in relazione con IASCA per la competizione sulla qualità del suono (o lavoratori nell’industria o sponsorizzati da un membro del settore), i cui veicoli soddisfano i requisiti per la classe. • I concorrenti con altre organizzazioni che possiedono un alto livello di competenza ed esperienza nella competizione concorrenza sulla qualità del suono possono essere riclassificati in questa classe. 6.3.3 - Requisiti Veicolo/Impianto per la classe PRO/AM • Sono consentite modifiche a qualche o a tutti i pannelli decorativi interni o ai componenti, tuttavia il veicolo deve mantenere tutte le posizioni standard dei sedili. • Tutte le funzioni OEM del veicolo (come finestrini, serrature, tetto apribile, maniglie delle portiere, ecc) devono mantenere la loro funzionalità. • Elementi aftermarket come supporti per telefono cellulare, docking station per iPod e i loro cavi di collegamento sono ammessi entro i limiti dell’interno del veicolo. • Tutte le caratteristiche OEM di sicurezza e di comfort dei veicoli che includono, ma non sono limitati a, airbag, freno a mano, cinture di sicurezza, meccanismi di regolazione del sedile, ecc devono essere integri, senza modifiche e pienamente operativi, dal montante B del veicolo in avanti. Eccezione: i meccanismi di regolazione del sedile (le guide dei sedili) modificati per poter un maggior movimento dei sedili anteriori per migliorare la qualità del suono sono ammessi. • Oggetti di convenienza come la ruota di scorta e jack possono essere rimossi. • Componenti audio aftermarket possono essere montati in uno qualsiasi dei pannelli purché non compromettano la sicurezza del veicolo, o diano impedimento al giudice o al corretto funzionamento di una delle caratteristiche di sicurezza del veicolo. • Non ci sono limitazioni al tipo e alla quantità di apparecchiature audio utilizzate nella classe PRO/AM. 36
6.4.1 - Intenti Regolamento IASCA 6.4 - Classi Pro e Ultimate L’intento delle classi Pro e Ultimate è quello di fornire una progressione dalle classi Amateur e PRO/AM per i concorrenti con molta più esperienza nella competizione, con un più alto livello di modifiche ai loro impianti e ai loro veicoli. Gli impianti sono valutati con il metodo di giudizio su sedile singolo nella classe PRO e con il metodo di giudizio su doppio sedile nella classe Ultimate (sul sedile del conducente e su quello del passeggero). 6.4.2 - Requisiti del concorrente per le classi Pro e Ultimate I requisiti del concorrente sono gli stessi della classe PRO/AM. 6.4.3 - Requisiti Veicolo/Impianto per le classi Pro e Ultimate Gli stessi della classe PRO/AM ma con le seguenti eccezioni: • Devono essere mantenuti solo i sedili anteriori. • Le caratteristiche OEM di sicurezza possono essere rimosse o disabilitate, purché non compromettano la sicurezza del giudice o la capacità di valutare l’impianto audio del veicolo. 6.5.1 - Intenti 6.5 - Classe Expert L’intento della classe Expert è quello di offrire una classe di competizione per concorrenti di grande esperienza con i veicoli che hanno modifiche estreme al di là dei criteri per le classi inferiori. Le modifiche al veicolo sono fatte appositamente per aumentare le prestazioni dell’impianto audio al massimo livello da entrambe le posizioni dei sedili anteriori. Gli impianti nella classe Expert vengono valutati con il metodo di giudizio su sedile doppio (su quello del conducente e su quello del passeggero). 6.5.2 - Requisiti del concorrente per la classe Expert Aperta a tutti i concorrenti, non ci sono requisiti minimi per questa classe. 6.5.3 - Requisiti Veicolo/Impianto per la classe Expert • Sono consentite modifiche a qualche o a tutti i pannelli decorativi interni o ai componenti, tuttavia il veicolo deve mantenere tutte le posizioni standard dei sedili. • Tutte le funzioni OEM del veicolo (come finestrini, serrature, tetto apribile, maniglie delle portiere, ecc) devono mantenere la loro funzionalità possono essere disattivate o modificate, purché non compromettano la sicurezza del giudice o la possibilità di valutare l’impianto audio del veicolo. • Tutte le caratteristiche OEM di sicurezza del veicolo possono essere rimosse o disattivate, purché non compromettano la sicurezza del giudice o la possibilità di valutare l’impianto audio del veicolo. 37
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6.4 - Classi Pro e Ultimate<br />
L’intento delle classi Pro e Ultimate è quello di fornire una progressione dalle classi Amateur e<br />
PRO/AM per i concorrenti con molta più esperienza nella competizione, con un più alto livello di<br />
modifiche ai loro impianti e ai loro veicoli. Gli impianti sono valutati con il metodo di giudizio su<br />
sedile singolo nella classe PRO e con il metodo di giudizio su doppio sedile nella classe Ultimate (sul<br />
sedile del conducente e su quello del passeggero).<br />
6.4.2 - Requisiti del concorrente per le classi Pro e Ultimate<br />
I requisiti del concorrente sono gli stessi della classe PRO/AM.<br />
6.4.3 - Requisiti Veicolo/Impianto per le classi Pro e Ultimate<br />
Gli stessi della classe PRO/AM ma con le seguenti eccezioni:<br />
• Devono essere mantenuti solo i sedili anteriori.<br />
• Le caratteristiche OEM di sicurezza possono essere rimosse o disabilitate, purché non<br />
compromettano la sicurezza del giudice o la capacità di valutare l’impianto audio del veicolo.<br />
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6.5 - Classe Expert<br />
L’intento della classe Expert è quello di offrire una classe di competizione per concorrenti di grande<br />
esperienza con i veicoli che hanno modifiche estreme al di là dei criteri per le classi inferiori. Le<br />
modifiche al veicolo sono fatte appositamente per aumentare le prestazioni dell’impianto audio al<br />
massimo livello da entrambe le posizioni dei sedili anteriori. Gli impianti nella classe Expert vengono<br />
valutati con il metodo di giudizio su sedile doppio (su quello del conducente e su quello del<br />
passeggero).<br />
6.5.2 - Requisiti del concorrente per la classe Expert<br />
Aperta a tutti i concorrenti, non ci sono requisiti minimi per questa classe.<br />
6.5.3 - Requisiti Veicolo/Impianto per la classe Expert<br />
• Sono consentite modifiche a qualche o a tutti i pannelli decorativi interni o ai componenti,<br />
tuttavia il veicolo deve mantenere tutte le posizioni standard dei sedili.<br />
• Tutte le funzioni OEM del veicolo (come finestrini, serrature, tetto apribile, maniglie delle<br />
portiere, ecc) devono mantenere la loro funzionalità possono essere disattivate o modificate,<br />
purché non compromettano la sicurezza del giudice o la possibilità di valutare l’impianto audio<br />
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