Regolamento IASCA

Regolamento IASCA
Tuner Jam
La valutazione della competizione automobilistica Tuner Jam di IASCA si basa su un sistema a punti.
Il Tuner Jam è un format flessibile di spettacolo automobilistico che dà ad ogni coordinatore,
promotore, o negozio al dettaglio la possibilità di progettazione personalizzata o un evento su misura
per le loro esigenze.
Ci sono tre (3) Divisioni nel format Tuner Jam IASCA:
Divisione Rookie (Mild): la Divisione Rookie è per i veicoli che hanno modifiche semplici e hanno
un aspetto di fabbrica migliorato. Questa Divisione permette al concorrente di avere aggiornamenti,
come le ruote, gomme, adesivi in vinile/grafica, ali corte e semplici aggiornamenti all’impianto stereo.
Divisione Street (Semi Wild): la Divisione Street è progettata per i veicoli con più modifiche di un
veicolo Rookie, ma il veicolo è ancora usato come “guidato quotidianamente”. Essa fornisce un format
equo e competitivo che livella il campo di gioco tra i veicoli guidati nel quotidiano e quelli con
modifiche elaborate. I valori di punteggio nella valutazione sono incrementati rispetto alla Divisione
Rookie.
Divisione Ultimate (Wild): la Divisione Ultimate è progettata per i veicoli con profonde modifiche in
termini di prestazioni ed estetica. L’intento della Divisione Ultimate è quello di fornire un format equo
e competitivo che si concentra su veicoli rimorchiati, siano essi auto da spettacolo o auto da corsa. La
Divisione Ultimate include punteggi sulla creatività e originalità e il valore dei punti in ciascuna delle
sezioni di valutazione è incrementato rispetto alla Divisione Street.
Le Divisioni e le Classi nella competizione IASCA Tuner Jam possono essere personalizzate su misura
per adattarsi ad un evento di qualsiasi dimensione, grande o piccolo. È a discrezione del coordinatore
o promotore dell’evento offrire tutte le Classi e Categorie che desiderano, dopo le Divisioni.
I concorrenti devono sempre verificare quali Classi e Categorie vengono offerte prima di partire per
partecipare agli eventi.
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