Regolamento IASCA
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Impianto elettrico<br />
<strong>Regolamento</strong> <strong>IASCA</strong><br />
La tensione massima consentita (con il veicolo acceso o spento) è di 18,0 Volt.<br />
L’alternatore OEM di fabbrica del veicolo può essere. Sono ammessi alternatori più grandi<br />
come dimensione e/o forma.<br />
Un alternatore aggiuntivo è ammesso.<br />
Un alternatore deve rimanere nella posizione OEM di fabbrica.<br />
Il cablaggio elettrico del veicolo (starter/alternatore/messa a terra) può essere aggiornato.<br />
Regolatori esterni di tensione modificabile su alternatori sono ammessi, tuttavia i controlli per<br />
il regolatore di tensione devono essere montati in una posizione accessibile durante il<br />
funzionamento dell’impianto, per ragioni di sicurezza.<br />
Batterie<br />
Non ci sono limiti al numero di batterie ammesse.<br />
Le batterie possono essere di qualsiasi tipo, forma e dimensione. Banchi di batterie modificate<br />
sono ammessi, ma il voltaggio totale non deve superare i 18,0 Volt, sia a motore acceso che<br />
spento.<br />
Una batteria deve essere montata nella posizione OEM di fabbrica.<br />
Le batterie possono essere aggiornate.<br />
Le batterie devono essere disponibili in commercio attraverso i normali canali di vendita<br />
(negozi di forniture auto, fornitore di batterie, ecc)<br />
Un minimo di una batteria deve essere collegata al sistema di carica da 12 Volt del veicolo e<br />
non può operare in modo indipendente dal sistema di carica OEM di fabbrica del veicolo.<br />
La/e batteria/e supplementare/i deve essere montata e fissata saldamente nel vano di carico<br />
OEM del veicolo: non sono ammesse batterie nella zona passeggeri (interna) del veicolo, che<br />
siano connesse o meno, durante il test.<br />
Batterie auto non sigillate montate nel vano di carico OEM devono essere chiuse e ventilate<br />
all’esterno del veicolo.<br />
Dotazioni di Sicurezza<br />
Se un concorrente sceglie di non rispettare la raccomandazione di <strong>IASCA</strong> Worldwide Inc. di dotare di<br />
fusibili tutta l’elettronica alla sorgente dell’alimentazione, siccome sono possibili gravi danni o lesioni<br />
a prodotti, veicoli e/o persone, si consiglia di avere un estintore di classe “A-B-C” a portata di mano.<br />
Consultate un ufficio locale dei vigili del fuoco per ulteriori informazioni sugli estintori.<br />
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