Regolamento IASCA

Regolamento IASCA
fissato al suo posto, non può essere rimosso. Tutte le questioni relative l’intento del produttore
su di un elemento saranno decise da funzionari dell’evento e la loro decisione sarà definitiva.
Tutti i finestrini OEM di fabbrica dal montante “B” del veicolo in avanti, progettati dal
fabbricante per essere operativi, devono essere in grado di funzionare come destinato dal
produttore e nulla può impedire il loro corretto funzionamento. Vetri OEM non possono essere
sostituiti con alcun materiale sostitutivo trasparente.
Nessun pannello o lastra metallica dal montante “B” del veicolo in avanti può essere
modificato in modo da aumentare il livello di SPL del veicolo. Tutti i pannelli di metallo,
acciaio, plastica, legno e di qualsiasi altro materiale in avanti al montante “B”, utilizzati dal
costruttore per la costruzione del veicolo devono rimanere intatti ed inalterati, con le seguenti
eccezioni: saranno ammessi pannelli delle portiere e poggiapiedi costruiti per ospitare
altoparlanti funzionanti al solo scopo di aumentare la qualità del suono e/o modifiche ai
pannelli per scopi estetici. Altoparlanti posizionati dal montante “B” del veicolo in avanti,
progettati allo scopo di aumentare il livello di SPL non saranno ammessi. È a discrezione degli
ufficiali IASCA dell’evento determinare l’intento di queste costruzioni: la loro decisione sarà
definitiva.
Ai concorrenti non è permesso avere pannelli, coperture o colorazioni che blocchino la visuale
verso l’interno del veicolo durante il test. Finestrini colorati sono accettabili, a patto che non
ostacolino la visuale del giudice di qualsiasi componente dell’impianto di misurazione durante
il test. Se che qualsiasi pannello, copertura o colorazione è ritenuto di impedimento alla visuale
delle apparecchiature di misura e/o è inaccettabile da un giudice IASCA certificato durante un
evento, al concorrente sarà richiesto di rimuovere l’elemento in modo da non ostacolare la
visuale all’interno del veicolo. Un rifiuto può portare alla squalifica dalla manifestazione.
Tutti i sigilli e le guarnizioni OEM di fabbrica devono essere nella loro posizione su tutti i
pannelli funzionali (inclusi, ma non limitati a, portiere, bagagliaio, portelloni, vetri, ecc).
Tutte le apparecchiature nella Divisione Stock Pro devono essere montate dietro il montante
“B” del veicolo, con l’eccezione delle unità sorgente e degli altoparlanti installati ai fini
dell’aumento della qualità del suono.
Autocarri con cabina regolare, estesa (king cab) e doppia sono autorizzati a competere nella
Divisione Stock Pro fintanto che non hanno “sezioni trasversali” dal fondo alla cabina. Se
l’autocarro presenta sezioni trasversali, la cassa non può sporgere in avanti dal montate “B” del
veicolo. La regola dei 25 pollici (63,5 cm) di altezza si applica ancora per le sezioni trasversali.
Se l’autocarro non ha sezioni trasversali, i concorrenti devono rispettare le seguenti linee
guida:
• Autocarri con cabina regolare (compatti e full size): la cassa del subwoofer deve essere
montata nella parete posteriore della cabina e non più alta di 25 pollici (63,5 cm) in
altezza (vedere i “Criteri per l’attrezzatura” per la Divisione Stock) dal fondo della
cabina. La cassa non può impedire la piena operatività del sedile e il sedile da viaggio
deve rimanere intatto.
• Autocarri con cabina estesa (king cab) e doppia (compatti e full size): la cassa del
subwoofer può essere montata nel “sedile” posteriore o nella zona passeggeri del
veicolo, ma la non potrà sporgere oltre il montante “B” del veicolo. Inoltre, la cassa
deve essere montata nella parete posteriore della cabina e non più alta di 25 pollici
(63,5 cm) in altezza dal fondo della cabina. La cassa non può impedire la piena
operatività del sedile e il sedile da viaggio deve rimanere intatto.
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