Regolamento IASCA

Regolamento IASCA
Divisione Stock Pro IdBL
L’intento della Divisione Stock Pro è di fornire una progressione per i concorrenti delle Divisioni
Rookie e Stock per andare avanti e colmare il divario tra le Divisioni Stock e Advanced No Wall. È
stata progettata per concorrenti “veterani” che hanno maturato conoscenze sostanziali durante la loro
permanenza nelle Divisioni minori. Questi concorrenti in genere utilizzeranno ancora i loro veicoli
“guidati quotidianamente” come veicoli da competizione e li avranno modificati al di là dei criteri
posti dalla Divisione Stock.
Criteri per il concorrente
I concorrenti nella Divisione Stock Pro possono essere associati e/o lavorare nell’industria
dell’elettronica mobile o in qualsiasi delle sue affiliazioni.
I concorrenti nella Divisione Stock Pro possono ricevere reddito o sostegno sotto forma di
sponsorizzazioni da qualsiasi aspetto del settore della elettronica mobile o dei suoi affiliati,
anche se non possono lavorare direttamente nel settore.
I concorrenti che gestiscono il loro impianto audio dall’interno del veicolo durante la
competizione devono gestirlo dalla posizione del sedile standard del conducente. I concorrenti
devono essere seduti come se fossero la guida del veicolo: nessun’altra posizione di seduta è
accettabile.
I concorrenti possono avere fino a sei (6) “co-piloti” ad assisterli durante la competizione nelle
corsie di gara. Se i co-piloti stanno aiutando mantenendo pannelli sul veicolo, devono avere
entrambi i piedi per terra in ogni momento durante il test. I co-piloti non sono autorizzati a
saltare sul cofano bagagliaio, o sul tetto del veicolo mentre è in fase di test.
I concorrenti devono compilare completamente e firmare la loro scheda di valutazione
ufficiale IdBL. In caso contrario si avrà la perdita dei punti CAP IASCA maturati dall’evento,
senza eccezioni.
Criteri per il veicolo
Tutti i veicoli nella Divisione Stock Pro IdBL devono rimanere OEM di fabbrica dal montante
“B” del veicolo in avanti. Sono ammessi accessori aftermarket esterni ed interni come kit
corpo, ali, ruote, sedili aftermarket, volanti o qualsiasi elemento automobilistico correlato
all’estetica o alle prestazioni non legato all’impianto elettrico da 12 Volt del veicolo.
I veicoli devono essere guidati alla manifestazione (entro un raggio di 100 miglia (161 km))
mossi dal loro motore e trainati o rimorchiati. I veicoli devono inoltre essere in grado di essere
guidati nella corsia di competizione mossi dal loro motore.
Tutti i pannelli ed i componenti OEM del veicolo, dal montante “B” in avanti, devono
rimanere nella loro posizione in cui sono stati montati in fabbrica. Eccezione: i pannelli che
sono stati progettati per essere rimovibili, come ad esempio il pannello cappelliera in alcune
berline, possono essere rimossi. La regola generale è che se il costruttore ha progettato
l’elemento come rimovibile, può essere rimosso, se l’elemento è stato progettato per essere
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