Regolamento IASCA

Regolamento IASCA
Criteri per il veicolo
Tutti i veicoli nella Divisione Stock IdBL devono rimanere come venduti OEM. Sono ammessi
accessori aftermarket esterni ed interni come kit corpo, ali, ruote, sedili aftermarket, volanti o
qualsiasi elemento automobilistico correlato all’estetica o alle prestazioni non legato
all’impianto elettrico da 12 Volt del veicolo.
I veicoli devono essere guidati alla manifestazione (entro un raggio di 100 miglia (161 km))
mossi dal loro motore e trainati o rimorchiati. I veicoli devono inoltre essere in grado di essere
guidati nella corsia di competizione mossi dal loro motore.
Tutti i pannelli ed i componenti OEM del veicolo devono rimanere nella loro posizione in cui
sono stati montati in fabbrica (per esempio pannelli posteriori, pannelli portiere, tettucci,
cruscotti, sedili, cinture di sicurezza, ecc). Eccezione: i pannelli che sono stati progettati per
essere rimovibili, come ad esempio il pannello cappelliera in alcune berline, possono essere
rimossi. La regola generale è che se il costruttore ha progettato l’elemento come rimovibile,
può essere rimosso, se l’elemento è stato progettato per essere fissato al suo posto, non può
essere rimosso. Tutte le questioni relative l’intento del produttore su di un elemento saranno
decise da funzionari dell’evento e la loro decisione sarà definitiva.
Tutti i finestrini OEM di fabbrica nel veicolo progettati dal fabbricante per essere operativi,
devono essere in grado di funzionare come destinato dal produttore e nulla può impedire il loro
corretto funzionamento. Vetri OEM non possono essere sostituiti con alcun materiale
sostitutivo trasparente.
Nessun pannello o lastra metallica all’interno del veicolo può essere modificato in modo da
aumentare il livello di SPL del veicolo. Tutti i pannelli di metallo, acciaio, plastica, legno e di
qualsiasi altro materiale utilizzati dal costruttore per la costruzione del veicolo devono
rimanere intatti ed inalterati, con le seguenti eccezioni: saranno ammessi pannelli delle portiere
e poggiapiedi costruiti per ospitare altoparlanti funzionanti al solo scopo di aumentare la
qualità del suono e/o modifiche ai pannelli per scopi estetici. Costruzioni progettate allo scopo
di aumentare il livello di SPL non saranno ammesse. È a discrezione degli ufficiali IASCA
dell’evento determinare l’intento di queste costruzioni: la loro decisione sarà definitiva.
Ai concorrenti non è permesso avere pannelli, coperture o colorazioni che blocchino la visuale
verso l’interno del veicolo durante il test. Finestrini colorati sono accettabili, a patto che non
ostacolino la visuale del giudice di qualsiasi componente dell’impianto di misurazione durante
il test. Se che qualsiasi pannello, copertura o colorazione è ritenuto di impedimento alla visuale
delle apparecchiature di misura e/o è inaccettabile da un giudice IASCA certificato durante un
evento, al concorrente sarà richiesto di rimuovere l’elemento in modo da non ostacolare la
visuale all’interno del veicolo. Un rifiuto può portare alla squalifica dalla manifestazione.
Tutti i sigilli e le guarnizioni OEM di fabbrica devono essere nella loro posizione su tutti i
pannelli funzionali (inclusi, ma non limitati a, portiere, bagagliaio, portelloni, vetri, ecc). Per i
veicoli più vecchi in cui le sostituzioni OEM di fabbrica potrebbero non essere disponibili, si
potrà utilizzare un ricambio equivalente al suo posto. Se viene usato un equivalente aftermarket,
i concorrenti devono notificare il suo utilizzo ai funzionari IASCA dell’evento. I funzionari
IASCA valuteranno l’equivalente per determinare se viene utilizzato a tale scopo, o allo scopo
di un aumento di SPL.
Veicoli pickup con “sezioni trasversali” dal fondo alla cabina non sono ammessi a competere
nella Divisione Stock.
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