Regolamento IASCA

Sulla corsia di valutazione:
Regolamento IASCA
Procedure nella competizione IdBL
Il concorrente ha tre (3) minuti dal momento in cui è posizionato il dispositivo di misurazione
nel veicolo per preparare il proprio veicolo per la competizione. Se un concorrente non è
preparato e pronto a competere all’interno di quel lasso di tempo di 3 minuti, riceverà un
punteggio pari a zero (0) per quella manche.
Una volta che il concorrente è pronto a competere, deve notificare al giudice capo che è
pronto sia con una comunicazione verbale (se al di fuori del veicolo), che con un “pollice su” o
suonando il clacson, a significare che è pronto.
Una volta che il concorrente notifica al giudice capo che è pronto, il giudice capo inizierà il
conto alla rovescia e lo segnalerà al concorrente alzando la mano in aria con tutte e cinque le
dita estese. Un “5-4-3-2-1” con le dita fino al pugno chiuso come conto alla rovescia indicherà
al concorrente che il conto alla rovescia è iniziato. Quando il giudice capo indica il concorrente
dopo il conto alla rovescia, questo indica che il timer di 30 secondi ha avuto inizio: il
concorrente quindi ha quel tempo per raggiungere il punteggio SPL più alto. Per segnalare i 10
secondi dalla fine, il giudice capo alzerà braccio con il pugno chiuso a metà altezza; per
segnalare i 5 secondi dalla fine, il giudice capo aprirà le dita dal pugno e inizierà un “5-4-3-2-
1” con le dita fino al pugno chiuso come conto alla rovescia, indicando gli ultimi 5 secondi
della manche. Una volta completato la manche è, il giudice capo farà un ampio gesto a mano
aperta e un “pollice su” per indicare che la manche è finita ed ufficiale. Se il giudice capo usa
un gesto a mano aperta assoluto, ma non il “pollice su” in qualsiasi momento durante la
manche, questo indicherà al concorrente che la manche è finita e che c’è un problema che deve
essere affrontato. Il giudice capo conferirà quindi con gli altri giudici e con il concorrente a
riguardo del potenziale problema.
È responsabilità del concorrente assicurarsi di avere una visuale chiara del giudice capo,
mentre è nella corsia di valutazione. Deve assicurarsi che nulla interferisca con la visuale del
giudice capo prima, durante e dopo il test: questo include membri del team, rappresentanti
produttori, stampa, podi, attrezzature, veicolo o parte di esso (porte, pannelli, ecc).
Durante lo svolgimento del test di competizione, tutti i pannelli nel o sul veicolo devono
essere, e rimanere, ben chiusi e bloccati per tutta la durata del test. Il giudice di ispezione
completerà un ultimo “giro intorno” al veicolo per verificare che tutti i pannelli siano
saldamente agganciati e chiusi. Se in qualsiasi momento durante i 30 secondi del concorso un
pannello del veicolo si stacca, si apre o viene aperto, il test sarà annullato ed il concorrente
riceverà un punteggio pari a zero per quella manche, senza eccezioni.
Una volta che il test è stato completato, il concorrente ha tre (3) minuti per rimuovere il
veicolo dalla corsia di valutazione dal momento in cui viene rimosso il dispositivo di misura
dal veicolo. Se il veicolo del concorrente non è in movimento fuori dalla corsia di valutazione
entro il suddetto termine di tre minuti, il test può essere annullato e il concorrente ricevere un
punteggio pari a zero (0).
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