Regolamento IASCA

Regolamento IASCA
Per i concorrenti nelle Divisioni Rookie, Stock, Stock Pro e Advanced No Wall.
L’involucro del subwoofer non può superare i 25 pollici (63,5 cm) di altezza dal pavimento
OEM del vano di carico alla parte superiore dell’involucro. Ciò include qualsiasi “supporto” o
“sostegno” che puntelli l’involucro e qualsiasi altro componente collegato all’involucro stesso
(amplificatori, casse subwoofer/surround, blocco della distribuzione di potenza, ecc). Se una
qualsiasi parte di un involucro utilizza una superficie inferiore del pavimento del vano OEM di
carico, i 25 pollici di misura dell’altezza saranno calcolati dal punto più basso dell’involucro.
Eccezione: involucri che superano di poco i 25 pollici di altezza (da 0,25 a 0,5 pollici di
differenza) possono essere ammessi a competere in una delle Divisioni più basse SE, a
discrezione del giudice, l’aumento di altezza non era destinato al fine di aumentare l’SPL (ad
esempio una cassa subwoofer posta sulla parte superiore di un sedile posteriore). Casse
subwoofer più alte di 25 pollici di altezza saranno classificato come un “muro”, a meno che
non ritenute legittime per Divisioni più basse dal giudice capo IASCA all’evento.
Un concorrente non può aggiungere o rimuovere altoparlanti ad un impianto in un veicolo
durante lo svolgimento di un concorso, in modo da consentire la competizione in un’altra
Classe. Una volta che un concorrente è iscritto a un concorso, la Divisione e la Classe indicate
sulla scheda di valutazione è la Divisione e la Classe in cui competeranno a meno che, previo
controllo da parte dei funzionari IASCA, il veicolo in concorso si trovi a non rientrare nelle
direttive della Divisione o della Classe in cui si sono registrati. In questo caso, il giudice dovrà
riclassificare il veicolo per la competizione.
I concorrenti in tutte le Divisioni e Classi possono utilizzare elementi specifici per coprire o
vincolare componenti esterni sulla parte esterna del veicolo, al fine di ridurre il tintinnio di
questi componenti (per esempio portapacchi, targhe, spoiler posteriore, ecc). Elementi che
possono essere utilizzati per ridurre il crepitio sono: coperte, pannelli fonoassorbenti, corde
elastiche, funi e oggetti simili. Gli elementi che non possono essere utilizzati sono elementi tali
da pesare una quantità eccessiva che potrebbe potenzialmente aumentare l’SPL, come blocchi
di cemento, bottiglie d’acqua piene, batterie, scatole di legno e simili.
Ai concorrenti in tutte le Divisioni e Classi tranne la Divisione Ultimate non è consentito
aggiungere ulteriori elementi agli interni del veicolo al fine di diminuire il volume
dell’abitacolo al fine di aumentare l’SPL.
Tutti gli elementi all’interno del veicolo (in tutte le Classi, senza eccezioni) devono essere
solidamente fissati all’interno del veicolo e concepiti per rimanere nel veicolo, durante la
competizione o meno. Quindi, elementi simili a quelli elencati nel regolamento di cui sopra,
come blocchi di cemento, scatole di legno, bottiglie d’acqua e simili non possono essere
collocati all’interno del veicolo prima della competizione o mentre si è nelle corsie di
valutazione. Se alcuni di questi elementi sono costruiti per l’installazione dell’impianto e sono
stati montati solidamente, saranno ritenuti accettabili solo dopo l’ispezione da parte del giudice
capo. Inoltre, i concorrenti non sono autorizzati ad avere ulteriori persone sedute all’interno del
veicolo durante le prove nelle corsie. L’unica persona che ha permesso di essere a bordo del
veicolo durante le prove in corsia è la persona che gestisce l’impianto (il concorrente o i loro
co-piloti designati).
Tutti i pannelli del veicolo (cofano, portiere, bagagliaio/portellone, tetto apribile, finestrini,
copertura cassone, tetti dei camion, ecc.) devono essere chiusi durante i test per tutta la durata
del test SPL (30 secondi). In nessun momento durante il test SPL un qualsiasi pannello può
essere aperto fino a quando il test SPL sia completo. Il mancato rispetto di questa regola può
comportare la squalifica. Eccezione: alcuni veicoli che hanno la loro unità sorgente montata
nei o dietro i pannelli, in modo da consentire il funzionamento dell’impianto dall’esterno del
veicolo. In queste situazioni, il concorrente deve avvisare il giudice capo prima di competere e
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