Tariffe e ricavi da traffico nelle aziende del trasporto pubblico locale

Tariffe e ricavi da traffico nelle aziende del trasporto pubblico locale: 1996 - 2004
fossero riuscite anch’esse ad indicizzarsi al livello generale dei prezzi, avrebbero causato
danni gravi sui loro bilanci. Di fatto i bilanci di molte aziende sono andati parecchio in crisi
in questi anni anche perché gli aiuti pubblici, soprattutto quelli regionali, sono sì aumentati,
come prevedeva la legge, ma molto meno dell’inflazione. Le aziende hanno colmato parte di
quanto lasciato scoperto dalle Regioni, con gli aiuti degli enti locali, ma anche questi sono
stati insufficienti per realizzare quel volume degli investimenti necessari per ristrutturare
ed ammodernare adeguatamente il TPL. Di fatto gli investimenti hanno segnato il passo in
questi ultimi anni.
E’ opinione diffusa presso le aziende di trasporto, che gli aumenti della produttività e dell’efficienza,
che pure ci sono stati, non sono stati affatto sufficienti per reperire le risorse
necessarie per ammodernare il settore. Per le aziende il fenomeno che maggiormente stride
in questo contrasto fra costi e ricavi del TPL verificatosi in questi anni, è la diversa considerazione
e il diverso trattamento che hanno visto le tariffe e gli aiuti pubblici da un lato, e le
retribuzioni dei lavoratori e il costo del lavoro, dall’altro. Quest’ultimo è stato di fatto indicizzato,
gli aiuti e le tariffe invece non lo sono stati. In definitiva le difficoltà che le aziende
hanno incontrato nei due ultimi rinnovi del contratto nazionale di lavoro, riflettono esattamente
questo problema, quello di fare i conti con andamenti divergenti di costi e ricavi. In
questa sede non si affronterà il problema del costo del lavoro o quello degli aiuti pubblici,
bensì quello delle tariffe. La domanda cui si tenterà di dare una risposta è proprio questa:
quanto sono rimaste indietro le tariffe rispetto all’andamento generale dei prezzi? Sempre
dai dati raccolti da ASSTRA sembra che questa penalizzazione sia stata alquanto forte. Il
presente studio si propone di fare una verifica più dettagliata di questa questione. Scopo
delle studio è anche di analizzare gli argomenti che si oppongono ad una politica di tariffe
più elevate di quelle che di fatto si riscontrano nella realtà, di verificarne la concretezza e di
fare a questo proposito qualche quantificazione utile ad una riflessione più approfondita.
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