Una stagione straordinaria
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Vita diClub/news 72<br />
Vita di Club/News<br />
verde che da Torrioni hanno<br />
portato le vetture a<br />
Montefusco, centro medievale<br />
dell’Irpinia. Il percorso ha<br />
attraversato anche Taurasi,<br />
uno dei più importanti centri<br />
enologici della provincia.<br />
Dopo Castelfranci, con l'arrivo<br />
delle vetture ad Avellino si è<br />
conclusa la prima tappa.<br />
Mentre le auto erano assediate<br />
dalla folla in piazza Castello,<br />
delimitata dalle mura e dal<br />
nuovissimo teatro comunale<br />
Carlo Gesualdo, la cena si è<br />
svolta presso l’Hotel de La<br />
Ville. La seconda tappa ha<br />
preso il via all’insegna del<br />
maltempo e del black-out<br />
nazionale dell'energia elettrica.<br />
Tuttavia, i concorrenti e gli<br />
appassionati non si sono<br />
lasciati scoraggiare e la<br />
partenza ha avuto regolare<br />
svolgimento dal centralissimo<br />
Corso Vittorio Emanuele II.<br />
Cinquantuno i chilometri<br />
percorsi, con partenza e arrivo<br />
al centro di Avellino passando<br />
per Volturara Irpina (dove in<br />
piazza Roma c'era la banda<br />
musicale del Comune ad<br />
attendere i concorrenti) e per il<br />
caratteristico “Malopasso”, che<br />
sottolinea la bellezza di un<br />
percorso completamente<br />
immerso nel verde. Quindi tutti<br />
al Grand Hotel Irpinia, dove si è<br />
svolto il pranzo e la<br />
premiazione.<br />
La pittura dinamica<br />
Ci sono cose che non si<br />
dimenticano. Si dice che i<br />
bambini assorbono come<br />
spugne ciò che trasmette<br />
l’ambiente intorno a loro:<br />
Nove su nove<br />
Nel panorama della<br />
competizioni automobilistiche,<br />
le gare di velocità in salita<br />
stanno alle corse su pista<br />
come, nell’atletica, i 100 metri<br />
stanno alla maratona: tutto si<br />
risolve in un attimo.<br />
È importante la velocità,<br />
dunque, ma anche la perfetta<br />
conoscenza del percorso<br />
perché nessun errore è<br />
ammesso, a scapito di un<br />
ritardo irrecuperabile in una<br />
gara di pochi minuti o, peggio,<br />
di una rovinosa uscita di<br />
strada. Dopo che, negli anni ‘60<br />
e ‘70, le più importanti Case<br />
automobilistiche aderirono<br />
ufficialmente a questa<br />
specialità, oggi prove come la<br />
mitica Trento-Bondone (oltre<br />
40 tornanti distribuiti su un<br />
percorso di 17 km ) fanno parte<br />
del campionato italiano<br />
autostoriche insieme ad altre<br />
famose “salite”, come la<br />
Cividale-Castelmonte e la<br />
velocissima Coppa Chianti, a<br />
sensazioni, forme, profumi.<br />
Deve essere più o meno quello<br />
che è capitato a Nino La<br />
Barbera quando, non ancora<br />
decenne, vedeva passare a<br />
Messina le macchine del “Giro<br />
di Sicilia”. Suoni e colori che si<br />
è portato dentro fino ad oggi<br />
che, pittore affermato, ha dato<br />
sfogo alla sua arte dipingendo<br />
un grande quadro dedicato alla<br />
Ferrari, la più fascinosa e<br />
intrigante di quelle auto che lo<br />
segnarono nel profondo.<br />
Siciliano di nascita e romano<br />
d’adozione, La Barbera è un<br />
pittore di ispirazione<br />
metafisica: le sue opere sono il<br />
punto di incontro di paesaggi<br />
con forti richiami<br />
all’architettura classica e<br />
figure umane emblematiche,<br />
che interpretano ruoli<br />
codificati, spesso in una<br />
Siena. A rinverdire le<br />
atmosfere da duello rusticano<br />
con Porsche e Abarth, nel 2003<br />
le Ferrari hanno offerto,<br />
generalmente, apparizioni<br />
sporadiche demandate a 250<br />
GT “Tour de France”, ad una<br />
muscolosa 365 GTB/4 Daytona<br />
competizione e, con una<br />
frequenza più assidua, alla 308<br />
GTB gr.4 in vetroresina di<br />
Giorgio Vazzola.<br />
L’unica vettura ad aver sempre<br />
partecipato al campionato<br />
italiano, vincendolo, è la 250 GT<br />
Boano del padovano Ruggero<br />
Poggi, temuta e stimata<br />
presenza (vincente) già da<br />
qualche anno. In nove gare,<br />
Poggi ha raccolto nove vittorie<br />
assolute nel primo<br />
raggruppamento, riservato alle<br />
GT e Sport costruite fino al<br />
1957. Il fatto che Poggi sia uno<br />
dei più attivi soci del Ferrari<br />
Club Italia, avrà qualche<br />
influenza positiva sulle sue<br />
prestazioni? Siamo sicuri di sì!<br />
Complimenti, Ruggero. (E.A.)<br />
dimensione onirica.<br />
Il grande quadro ad olio (m<br />
4,50 x 2) che ha dedicato alla<br />
Ferrari campione del mondo<br />
2001 rappresenta, in modo<br />
quasi futuristico, la forza<br />
dell’oggetto mobile che impatta<br />
contro l’aria, che la spezza e la<br />
perfora per poi farla scorrere<br />
su di sé. Si tratta di un quadro<br />
di enorme dinamismo, le cui<br />
dimensioni avvicinano<br />
l’osservatore alla realtà<br />
dell’evento, del quale ci si<br />
sente subito parte.<br />
Il quadro di Schumacher<br />
vincente, che ha trovato<br />
collocazione definitiva presso i<br />
nuovi locali dell’autodromo di<br />
Monza, è la prima opera di una<br />
serie che La Barbera vuole<br />
dedicare al Cavallino. Nel<br />
segno di una passione mai<br />
sopita.