Una stagione straordinaria
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Durante il corso, l’”allievo” approfondisce<br />
il concetto di traiettoria, a video, rivedendo<br />
i suoi passaggi sulla pista di Fiorano<br />
(a destra), o direttamente, seguendo la<br />
360 dell’istruttore (in basso).<br />
Nell’altra pagina: si procede alla<br />
sostituzione delle pastiglie dei freni<br />
(sopra); la lezione sulla tecnica di guida<br />
e sull’utilizzo dei dispositivi elettronici<br />
della Enzo (in basso)<br />
staff, inizia l’attività: per le<br />
successive sei ore sarà un<br />
alternarsi di lezioni teoriche<br />
seguite da sessioni di pista,<br />
dove si mettono in pratica<br />
immediatamente i concetti<br />
appena imparati in aula<br />
briefing. Se entrare nella Enzo è<br />
molto facile ed è un’operazione<br />
compiuta già parecchie volte,<br />
diversa è la sensazione quando<br />
la macchina non è parcheggiata<br />
nel box di casa. L’attività di<br />
pista è quanto di più coordinato<br />
e coinvolgente cui si possa<br />
aspirare. Dopo l’illustrazione<br />
dei comandi del cambio F1, dei<br />
pulsanti per la modalità “race”<br />
e per la configurazione del<br />
display a cristalli liquidi (si può<br />
anche impostare la modalità<br />
per registrare il tempo sul<br />
giro!), si inizia a prendere<br />
confidenza con la pista<br />
percorrendo qualche giro al<br />
fianco di un pilota e<br />
alternandosi con lui al volante,<br />
prima a bordo di una 360<br />
Modena F1, poi della 360<br />
Challenge. Lo stesso tipo di<br />
attività graduale si svolge anche<br />
con la Enzo, con la quale le<br />
sessioni di guida<br />
progressivamente più lunghe<br />
fino a raggiungere l’apice di<br />
difficoltà, che consiste nel<br />
gestire la vetture anche nella<br />
condizione più difficile: la<br />
pioggia. Quest’ultima, creata<br />
artificialmente dall’impianto di<br />
irrigazione della pista, permette<br />
una simulazione quanto mai<br />
veritiera delle condizioni<br />
atmosferiche nelle quali ci si<br />
può trovare a guidare su strada<br />
bagnata. Questo corso di<br />
pilotaggio è un’esperienza<br />
faticosa, sia per il fisico che per<br />
la mente, con tutti i sensi<br />
impegnati a percepire le<br />
reazioni di una vettura bella e<br />
complessa come la Enzo, non<br />
tanto nella guida, semplice e<br />
sicura, ma nel desiderio di<br />
imparare a sfruttarne tutte le<br />
caratteristiche.<br />
Come si può immaginare, gli<br />
ingredienti per soddisfare<br />
completamente la passione di<br />
un cliente privilegiato ci sono<br />
tutti. E visto che, dopo l’anima<br />
e il cuore, bisogna anche<br />
alimentare il fisico, entra in<br />
gioco la tradizione emiliana,<br />
che propone ai piloti una pausa<br />
arricchita da una gustosa<br />
selezione di piatti tipici.<br />
Con un solo, grande assente:<br />
il lambrusco, barbaramente<br />
sostituito dall’acqua minerale.<br />
Perché, è il caso di ricordarlo,<br />
dopo pranzo si torna in pista…