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Una stagione straordinaria

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... la particolarità del cliente<br />

deriva dal fatto che è uno dei<br />

399 che ha acquistato una Enzo<br />

ed il corso di guida (una specie<br />

di stato dell’arte dei corsi<br />

“Pilota Ferrari”) serve per<br />

“abituarlo” a portare in giro un<br />

motore da 660 CV montato su<br />

una vettura di appena 1.400 kg:<br />

come dire, un rapporto<br />

peso/potenza da auto da corsa!<br />

Per quanto ci si sia preparati<br />

psicologicamente, l’impatto con<br />

la realtà di Fiorano è sempre<br />

molto emozionante. Anche se<br />

hai già letto nella brochure<br />

illustrativa che sarai seguito,<br />

per una giornata intera, da un<br />

pilota istruttore di altissimo<br />

livello, con esperienze anche in<br />

F1, quando vedi la tua amata<br />

Enzo parcheggiata all’interno<br />

del box dove normalmente si<br />

trovano le monoposto di<br />

Schumacher e Barrichello, la<br />

sensazione è piuttosto forte.<br />

Anche perché il protagonista,<br />

questa volta, sei tu.<br />

60 Pilota Ferrari<br />

Il giorno prima la macchina è<br />

già stata controllata dai tecnici<br />

di Maranello che, per evitare di<br />

usurare le parti di consumo<br />

(perché, lo ripetiamo, si tratta<br />

della vettura del cliente), hanno<br />

cambiato dischi, pastiglie,<br />

cerchi e gomme.<br />

“Questi li mettiamo noi” dice<br />

Claudio Degoli, responsabile<br />

dell’officina Assistenza (anche<br />

lui ha lavorato in F1) che<br />

sovrintende alla parte tecnica<br />

del corso. “La ragione è<br />

semplice. La vettura è stata<br />

costruita attorno al cliente, che<br />

è anche venuto in fabbrica a<br />

provare la taglia dei sedili e la<br />

configurazione dei pedali: è<br />

quella sulla sua misura, con la<br />

quale si sente più a suo agio.<br />

Se da una parte è giusto che<br />

debba essere l’auto con cui fare<br />

quest’esperienza, sostituire le<br />

parti di consumo mi sembra il<br />

minimo che possiamo fare”.<br />

Da questo momento si può<br />

parlare di “Installation”,<br />

termine con il quale il team<br />

Ferrari di F1 chiama i<br />

primissimi giri sulla pista di<br />

Fiorano delle monoposto.<br />

È anche un modo di assimilare<br />

l’attività svolta dai piloti della<br />

massima categoria e i<br />

possessori della Enzo<br />

utilizzando una parola che<br />

sintetizza immediatamente il<br />

trasferimento di tecnologia tra<br />

la Gestione Sportiva e la<br />

Gestione Industriale durante la<br />

progettazione di questa vettura<br />

<strong>straordinaria</strong>.<br />

Dopo le presentazioni di rito al<br />

pilota istruttore e a tutto lo

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