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Una stagione straordinaria

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Historic Challenge I I protagonisti sono<br />

sempre gli stessi, ma il parco partenti aumenta.<br />

Si attendono nuovi talenti<br />

Storiche, ma solo d’età<br />

34 Historic Challenge<br />

Testo<br />

Roberto Casolari<br />

Marco Vitali<br />

Foto<br />

Roberto Viva<br />

Nürburgring<br />

Lo Shell Historic Ferrari<br />

Maserati Challenge ha vissuto<br />

il suo quarto appuntamento<br />

stagionale, sul circuito del<br />

Nürburgring in Germania.<br />

Quarantotto auto d’epoca del<br />

Cavallino e del Tridente sono<br />

scese in pista per le prime<br />

competizioni di ognuna delle<br />

tre griglie previste dal<br />

regolamento.<br />

Nella “A”, vittoria in gara 1 per<br />

la Ferrari Dino 256 F1-FL del<br />

1960 di Tony Smith (Gran<br />

Bretagna), nonostante un<br />

piccolo rischio corso nella fase<br />

iniziale della gara. Seconda e<br />

terza posizione per due<br />

Maserati 250 F, rispettivamente<br />

del tedesco Thomas Bscher e<br />

dell’inglese Burkhard Von<br />

Schenk.<br />

Tre Maserati 300 S ai primi tre<br />

posti nella griglia “B”, questa<br />

volta interamente riservata alle<br />

vetture con freni a tamburo.<br />

Il giovane tedesco Max Werner<br />

ha preceduto sul traguardo il<br />

connazionale Bscher e<br />

l’americano William Binnie, che<br />

era scattato dalla pole position.<br />

Confermato il pronostico della<br />

vigilia per quanto riguarda la<br />

“C”, con il successo della Ferrari<br />

512 M (1970) dello svizzero<br />

Patrick Stieger che ha battuto la<br />

Ferrari 312 P (1971) di Binnie e<br />

la 512 BB LM (1980)<br />

dell’inglese Paul Knapfield.<br />

La domenica il Nürburgring ha<br />

ospitato la seconda e conclusiva<br />

serie di gare dell’Historic<br />

Challenge. Nella “A” si è<br />

imposta la Ferrari Dino 256 F1-<br />

FL (1960) dell’inglese Tony

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