Una stagione straordinaria
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Historic Challenge I I protagonisti sono<br />
sempre gli stessi, ma il parco partenti aumenta.<br />
Si attendono nuovi talenti<br />
Storiche, ma solo d’età<br />
34 Historic Challenge<br />
Testo<br />
Roberto Casolari<br />
Marco Vitali<br />
Foto<br />
Roberto Viva<br />
Nürburgring<br />
Lo Shell Historic Ferrari<br />
Maserati Challenge ha vissuto<br />
il suo quarto appuntamento<br />
stagionale, sul circuito del<br />
Nürburgring in Germania.<br />
Quarantotto auto d’epoca del<br />
Cavallino e del Tridente sono<br />
scese in pista per le prime<br />
competizioni di ognuna delle<br />
tre griglie previste dal<br />
regolamento.<br />
Nella “A”, vittoria in gara 1 per<br />
la Ferrari Dino 256 F1-FL del<br />
1960 di Tony Smith (Gran<br />
Bretagna), nonostante un<br />
piccolo rischio corso nella fase<br />
iniziale della gara. Seconda e<br />
terza posizione per due<br />
Maserati 250 F, rispettivamente<br />
del tedesco Thomas Bscher e<br />
dell’inglese Burkhard Von<br />
Schenk.<br />
Tre Maserati 300 S ai primi tre<br />
posti nella griglia “B”, questa<br />
volta interamente riservata alle<br />
vetture con freni a tamburo.<br />
Il giovane tedesco Max Werner<br />
ha preceduto sul traguardo il<br />
connazionale Bscher e<br />
l’americano William Binnie, che<br />
era scattato dalla pole position.<br />
Confermato il pronostico della<br />
vigilia per quanto riguarda la<br />
“C”, con il successo della Ferrari<br />
512 M (1970) dello svizzero<br />
Patrick Stieger che ha battuto la<br />
Ferrari 312 P (1971) di Binnie e<br />
la 512 BB LM (1980)<br />
dell’inglese Paul Knapfield.<br />
La domenica il Nürburgring ha<br />
ospitato la seconda e conclusiva<br />
serie di gare dell’Historic<br />
Challenge. Nella “A” si è<br />
imposta la Ferrari Dino 256 F1-<br />
FL (1960) dell’inglese Tony