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IDéeSse InForma 27 - Centro Documentazione Storica Citroën

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Oltre a ciò abbiamo a che fare<br />

con un Consiglio di<br />

Amministrazione ormai asfittico,<br />

questione anche di<br />

vetustà e di mancato ricambio;<br />

meno male l'ingresso<br />

della "consigliessa" Ilaria<br />

Paci, che ha portato una ventata<br />

di gioventù assieme a<br />

fantasia e nuovo spirito<br />

d'iniziativa.<br />

In sostanza, un lato della<br />

moneta <strong>IDéeSse</strong> - il rovescio -<br />

ha ben donde di lamentarsi<br />

per questa situazione, mentre<br />

il dritto avrebbe di che gioire,<br />

e alla grande. Idee e voglia<br />

non mancano, nonostante<br />

tutto, e per il 2005 ci sarebbe<br />

un programma con i fiocchi<br />

imperniato sui quindici anni<br />

del Club e, soprattutto, sui<br />

Cinquant'anni DS!<br />

La tradizionale Ouverture di<br />

Primavera sarebbe occasione<br />

ideale per alzare i calici e<br />

brindare all'IdéeSse Club; a<br />

giugno ci piacerebbe una<br />

"Promenade degli Assassini"<br />

per tornare sul luogo del delitto,<br />

Marina di Pisa-Parco di<br />

San Rossore a ricordare il 4<br />

giugno 1989 quando si<br />

accese la luce della comune<br />

passione per la nostra Dea;<br />

per festeggiare i<br />

Cinquant'anni è da tempo<br />

programmato ed impostato il<br />

Raid Milano-Firenze-Matera,<br />

ne abbiamo già fatto cenno<br />

tempo addietro; si pensa<br />

anche ad un galà al piazzale<br />

Michelangelo, Firenze. Non<br />

solo: stiamo aspettando seg-<br />

nali dalla Francia,<br />

dall'Amicale, per un eventuale<br />

ritorno in grande stile<br />

delle DS a Parigi … Basta?<br />

Ah, dimenticavo: avremo da<br />

contribuire - in idee, azioni e<br />

olio di gomito - all'organizzazione<br />

dell'ICCCR, assegnato<br />

per il 2008 all'Italia grazie<br />

all'impegno del RIASC; e - in<br />

più - ci sarà da misurarsi con<br />

lo spauracchio che sovrasta le<br />

nostre divine, quel paventato,<br />

progressivo blocco della circolazione<br />

dei veicoli non<br />

catalitici, che potrebbe non<br />

risparmiare nemmeno le<br />

storiche o menomare la loro<br />

mobilità (alcune regioni sembrano<br />

fare sul serio, Emilia-<br />

Romagna, Toscana,<br />

Lombardia, eccetera: che<br />

Giove ce la mandi buona e<br />

senza vento!).<br />

Insomma, da Marina di Pisa a<br />

Parigi in quindici anni di vita<br />

associativa non è male: ma<br />

ora siamo al bivio!<br />

Nonostante l'apporto che<br />

dovrà venire dal RIASC o dagli<br />

altri club DS, nelle condizioni<br />

attuali saremo in grado di<br />

fronteggiare questi impegni,<br />

soprattutto il Cinquantenario,<br />

o rischiamo un flop? Quale<br />

Consiglio di Amministrazione<br />

si dovrà configurare alla<br />

prossima Assemblea sociale,<br />

marzo/aprile 2005, per<br />

essere all'altezza della situazione?<br />

Quali e quante forze<br />

nuove si faranno avanti per<br />

sostenere questo programma?<br />

I nostri Soci, tutti: da quelli<br />

tranquilli agli altri che criticano<br />

- a volte giustamente - o<br />

che chiedono innovazione o<br />

che pur facendone parte considerano<br />

il Club un po' snob<br />

(sinceramente, a noi non<br />

pare: forse non ci siamo fatti<br />

capire), i nostri Soci vogliono<br />

decidersi ad alzare i loro<br />

onorevoli sederi dalle<br />

poltrone confortevoli dell'indifferenza<br />

o della navigazione<br />

satellitare, vogliono scendere<br />

a terra e rimboccarsi le<br />

maniche, proporre, aiutare,<br />

fare, partecipare alla conduzione<br />

dell'associazione? E'<br />

chiedere troppo?<br />

Domanda: se ci saranno i<br />

Cinquant'anni DS a Parigi,<br />

andiamo col Club sotto la<br />

torre Eiffel o si resta a casa<br />

per essere entrati in letargo?<br />

Una cosa deve essere chiara:<br />

se vogliamo che l'<strong>IDéeSse</strong><br />

Club viva (e non vivacchi<br />

soltanto), che resti una forza<br />

trainante e di riferimento nel<br />

mondo del citroënismo storico<br />

è essenziale esprimere<br />

nuove risorse, energie ed<br />

innovazioni per non asfissiare,<br />

non essere soffocati da<br />

una crisi di … crescita troppo<br />

impetuosa. Sarebbe un paradosso<br />

ed un errore imperdonabile.<br />

Rilancio perciò lo slogan di<br />

alcuni anni fa: "en avant<br />

<strong>IDéeSse</strong>!"<br />

31.10.2004<br />

Fonte: Archivio <strong>Citroën</strong><br />

<strong>IDéeSse</strong> <strong>InForma</strong> <strong>27</strong> - Editoriale 5

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