IDéeSse InForma 27 - Centro Documentazione Storica Citroën
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Oltre a ciò abbiamo a che fare<br />
con un Consiglio di<br />
Amministrazione ormai asfittico,<br />
questione anche di<br />
vetustà e di mancato ricambio;<br />
meno male l'ingresso<br />
della "consigliessa" Ilaria<br />
Paci, che ha portato una ventata<br />
di gioventù assieme a<br />
fantasia e nuovo spirito<br />
d'iniziativa.<br />
In sostanza, un lato della<br />
moneta <strong>IDéeSse</strong> - il rovescio -<br />
ha ben donde di lamentarsi<br />
per questa situazione, mentre<br />
il dritto avrebbe di che gioire,<br />
e alla grande. Idee e voglia<br />
non mancano, nonostante<br />
tutto, e per il 2005 ci sarebbe<br />
un programma con i fiocchi<br />
imperniato sui quindici anni<br />
del Club e, soprattutto, sui<br />
Cinquant'anni DS!<br />
La tradizionale Ouverture di<br />
Primavera sarebbe occasione<br />
ideale per alzare i calici e<br />
brindare all'IdéeSse Club; a<br />
giugno ci piacerebbe una<br />
"Promenade degli Assassini"<br />
per tornare sul luogo del delitto,<br />
Marina di Pisa-Parco di<br />
San Rossore a ricordare il 4<br />
giugno 1989 quando si<br />
accese la luce della comune<br />
passione per la nostra Dea;<br />
per festeggiare i<br />
Cinquant'anni è da tempo<br />
programmato ed impostato il<br />
Raid Milano-Firenze-Matera,<br />
ne abbiamo già fatto cenno<br />
tempo addietro; si pensa<br />
anche ad un galà al piazzale<br />
Michelangelo, Firenze. Non<br />
solo: stiamo aspettando seg-<br />
nali dalla Francia,<br />
dall'Amicale, per un eventuale<br />
ritorno in grande stile<br />
delle DS a Parigi … Basta?<br />
Ah, dimenticavo: avremo da<br />
contribuire - in idee, azioni e<br />
olio di gomito - all'organizzazione<br />
dell'ICCCR, assegnato<br />
per il 2008 all'Italia grazie<br />
all'impegno del RIASC; e - in<br />
più - ci sarà da misurarsi con<br />
lo spauracchio che sovrasta le<br />
nostre divine, quel paventato,<br />
progressivo blocco della circolazione<br />
dei veicoli non<br />
catalitici, che potrebbe non<br />
risparmiare nemmeno le<br />
storiche o menomare la loro<br />
mobilità (alcune regioni sembrano<br />
fare sul serio, Emilia-<br />
Romagna, Toscana,<br />
Lombardia, eccetera: che<br />
Giove ce la mandi buona e<br />
senza vento!).<br />
Insomma, da Marina di Pisa a<br />
Parigi in quindici anni di vita<br />
associativa non è male: ma<br />
ora siamo al bivio!<br />
Nonostante l'apporto che<br />
dovrà venire dal RIASC o dagli<br />
altri club DS, nelle condizioni<br />
attuali saremo in grado di<br />
fronteggiare questi impegni,<br />
soprattutto il Cinquantenario,<br />
o rischiamo un flop? Quale<br />
Consiglio di Amministrazione<br />
si dovrà configurare alla<br />
prossima Assemblea sociale,<br />
marzo/aprile 2005, per<br />
essere all'altezza della situazione?<br />
Quali e quante forze<br />
nuove si faranno avanti per<br />
sostenere questo programma?<br />
I nostri Soci, tutti: da quelli<br />
tranquilli agli altri che criticano<br />
- a volte giustamente - o<br />
che chiedono innovazione o<br />
che pur facendone parte considerano<br />
il Club un po' snob<br />
(sinceramente, a noi non<br />
pare: forse non ci siamo fatti<br />
capire), i nostri Soci vogliono<br />
decidersi ad alzare i loro<br />
onorevoli sederi dalle<br />
poltrone confortevoli dell'indifferenza<br />
o della navigazione<br />
satellitare, vogliono scendere<br />
a terra e rimboccarsi le<br />
maniche, proporre, aiutare,<br />
fare, partecipare alla conduzione<br />
dell'associazione? E'<br />
chiedere troppo?<br />
Domanda: se ci saranno i<br />
Cinquant'anni DS a Parigi,<br />
andiamo col Club sotto la<br />
torre Eiffel o si resta a casa<br />
per essere entrati in letargo?<br />
Una cosa deve essere chiara:<br />
se vogliamo che l'<strong>IDéeSse</strong><br />
Club viva (e non vivacchi<br />
soltanto), che resti una forza<br />
trainante e di riferimento nel<br />
mondo del citroënismo storico<br />
è essenziale esprimere<br />
nuove risorse, energie ed<br />
innovazioni per non asfissiare,<br />
non essere soffocati da<br />
una crisi di … crescita troppo<br />
impetuosa. Sarebbe un paradosso<br />
ed un errore imperdonabile.<br />
Rilancio perciò lo slogan di<br />
alcuni anni fa: "en avant<br />
<strong>IDéeSse</strong>!"<br />
31.10.2004<br />
Fonte: Archivio <strong>Citroën</strong><br />
<strong>IDéeSse</strong> <strong>InForma</strong> <strong>27</strong> - Editoriale 5