IDéeSse InForma 27 - Centro Documentazione Storica Citroën

IDéeSse InForma 27 - PFM
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Abbiamo avuto anche una
"doppio faro": quella con i
proiettori che giravano e che
per noi erano un'ancora di
salvezza. Quando facevamo
le serate eravamo spesso in
Veneto o in Emilia, in quel
periodo i concerti avevano
luogo soprattutto nelle zone
dove vi erano molte sale da
ballo: in Emilia si viaggiava
abbastanza bene, l'unico tratto
critico era la Milano-
Piacenza fino a Fiorenzuola
poi la nebbia si diradava ed
era possibile viaggiare più
tranquillamente. In Veneto
invece la nebbia è di casa.
Spesso la tentazione era quella
di accamparsi lungo la strada
e aspettare primavera o
domandarsi in quale canale
saremmo finiti poiché il
Polesine n'è pieno. Una vettura
con i fari sterzanti ci
garantiva -se non altro- la
certezza di dove saremmo
andati a finire!
La DS e i suoi fari girevoli l'abbiamo
sperimentata in questi
luoghi e non ci ha mai tradito.
Solo due incidenti con le
Citroën; il primo con la DS,
una gomma esplosa a 160
all'ora in autostrada: riesco a
tenere la macchina in strada
poi accosto e scendo con le
gambe tremanti mentre gli
altri si rifugiano nel prato in
preda ad una crisi di riso
isterico. Il secondo incidente
con la GS personale di
Franco: sull'autostrada
Varese-Milano, quando un
pazzo prende la corsia contromano,
si accorge dell'errore e
si mette di traverso per fare
manovra. Franco si butta contro
il guard rail urtando solo la
parte anteriore dell'auto di
questo sprovveduto.
Ce la caviamo tutti senza un
graffio ma la GS é distrutta.
Abbiamo viaggiato in DS fino
alla fine degli anni '70: il periodo
delle grandi tournee.
A rivederla con gli occhi di
oggi posso dire che la vita del
gruppo si è rispecchiata
anche sulle vetture che abbiamo
usato: all'inizio la band
andava in giro con il pulmino
dividendo lo spazio con quei
pochi strumenti che c'erano,
poi il camion ha cominciato a
viaggiare a parte con tutti gli
strumenti e le attrezzature per
i concerti e la macchina è
diventata il nostro punto di
riferimento. Cinque posti
comodi e noi eravamo in
cinque, non dico che abbiamo
fatto calcoli particolari,
ma riuscivamo sempre a caricare
tutti i bagagli e quello
che ci occorreva perchè,
nonostante il bagagliaio sembrasse
piccolo, era molto profondo
e ben concepito. Così
come per la guida, c'era una
graduatoria anche per chi caricava
i bagagli ed io ero il
primo stivatore: quarta guida
Di Cioccio, primo stivatore Di
Cioccio.
Non mi viene in mente nessuna
nostra canzone ispirata
alla DS anche se forse