Il Riposo del Guerriero Il Riposo del Guerriero - All Ferraris

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Vita di Club
Trofeo FCI
Franciacorta 9 settembre
Grande, davvero grande
successo per la prima edizione
del Trofeo Ferrari Club Italia
dedicato all’abilità al volante,
ovvero a prove su percorsi
allestiti principalmente in
circuito (o in zone chiuse al
traffico), con chicane che
disegnano tracciati impegnativi
e sicuri, all’insegna del
massimo divertimento
possibile. Dopo Balocco,
l’appuntamento con i
partecipanti al Trofeo
(mediamente 40 auto a prova) è
stato il 9 settembre scorso,
presso il nuovo Autodromo di
Franciacorta “Daniel Bonara”.
L’impianto si trova nel comune
di Castrezzato, un piccolo paese
nella provincia di Brescia, a
pochi minuti dall’autostrada
Milano-Venezia ed è al centro di
una delle zone più affascinanti
d’Italia, nota per i paesaggi e
soprattutto per i vini che vi si
producono. La manifestazione,
battezzata “Le Ferrari alla
prova in Pista”, ha visto al via
ben 38 equipaggi che si sono
dati battaglia su un percorso
molto tecnico e “guidato”, lungo
1,5 Km e disseminato di 3
chicane.
Contrariamente alle precedenti
prove, questa volta i concorrenti
hanno potuto effettuare 10
minuti di ricognizione del
percorso in gruppi di 8 vetture
per batteria; in testa al gruppo,
una magnifica 599 GTB Fiorano
guidata da Cristian Colombo,
pilota professionista del
programma “Pilota Ferrari”. Ed
è proprio la nuova 12 cilindri
che hanno potuto provare a fine
manifestazione i classificati ai
primi tre posti della “assoluta”
e della classe C2.
Per quanto riguarda le
prestazioni, se nella classe A1
Angelo Branchi è l’unico
concorrente - cosa che non gli
impedisce di inseguire il
piazzamento nelle prime dieci
posizione dell’assoluta -, nella
B1 la lotta tra campani ha
premiato Santoro su Ferrari
GTB Turbo che ha avuto la
meglio su Genny di Tommaso,
con la 348 TB.
Testarossa a confronto nella
classe B2, con Turatello primo
davanti a Gubellini (alla
partenza con due sole ore di
sonno all’attivo…) e Gnodi.
Dei 9 partenti della classe C1 il
migliore è stato Stefano
D’appollonio su Ferrari 355
GTS. Con tutti gli onori, lo
seguono Ambrosi e Scarpari,
entrambi su 360 Modena. Una
citazione la merita anche il
simpatico Enzo Gibiino che,
nonostante venga dalla Sicilia,
non si perde un appuntamento
in pista con il Club.
Nella C2, un altro siciliano,
Rosario Colombrita, in questa
occasione lascia il passo al
romano Fausto Amendolagine,
su 550 Maranello, che si
aggiudica la classe. Terzo,
Piermilio Lamera, che trova
così il suo primo, vero risultato
di stagione.
Domina sin dall’inizio del
Trofeo la classe D1 Mario
Gnutti, bresciano, con la sua
F430 F1. Il secondo gradino del
podio va invece allo svizzero
Paolo Cattaneo seguito da
Guido Rava, che continua a
dare battaglia per mantenere
la testa. Delle due F40 che si
contendono la classe D2, passa
quella di Mauro Racanello che
ha ragione della vettura pilotata
da Rolando Anchieri
Infine la classe E, esclusiva
delle Challenge Stradale, con
Mario Bigo, che capeggia anche
l’”assoluta”. Lo seguono Matteo
Leveratto e Giuseppe Panseri.