01.06.2013 Views

Il Riposo del Guerriero Il Riposo del Guerriero - All Ferraris

Il Riposo del Guerriero Il Riposo del Guerriero - All Ferraris

Il Riposo del Guerriero Il Riposo del Guerriero - All Ferraris

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Vita diClub 72<br />

Vita di Club<br />

Siena 24/26 novembre<br />

Passano cinque settimane<br />

dalla prova friulana che oltre<br />

30 vetture danno vita all’ultima<br />

prova <strong>del</strong> Campionato. Con la<br />

classifica ancora da definire e<br />

un nutrito lotto di aspiranti alla<br />

vittoria nei due gruppi T e H, gli<br />

equipaggi arrivano a Siena nel<br />

fine settimana dal 24 al 26<br />

novembre per dare vita alla<br />

manifestazione LE FERRARI E I<br />

CAVALLI DEL PALIO.<br />

Un bellissimo evento in una<br />

bellissima città per chiudere la<br />

stagione 2006 all’insegna <strong>del</strong>la<br />

simpatia. Che deve essere<br />

proprio contagiosa e<br />

irrinunciabile se uno dei soci si<br />

è presentato addirittura con la<br />

gamba ingessata, solo per<br />

stare in compagnia,<br />

naturalmente non a bordo <strong>del</strong>la<br />

sua Ferrari ma con la moglie<br />

che guidava un fuoristrada!<br />

<strong>All</strong>’arrivo di venerdì, i<br />

partecipanti hanno avuto modo<br />

di fare una passeggiata nel<br />

centro storico di Siena, con<br />

guida e visita privata al Duomo<br />

- appositamente illuminato per<br />

loro – grazie al patrocinio <strong>del</strong>la<br />

Soprintendenza dei beni<br />

culturali, oltre a quello di<br />

Provincia e Comune di Siena e<br />

dei comuni di Montalcino,<br />

Pienza e San Quirico d’Orcia.<br />

La gara parte presto, alle 8.30<br />

di sabato, e si svolge su un<br />

percorso panoramico di oltre 90<br />

km con cinque prove<br />

cronometrate, che passa da<br />

Pienza, dove c’è un riordino,<br />

per arrivare a Montalcino. In<br />

questa prova, nella categoria T,<br />

vincono a sorpresa Cecchi-<br />

Fiorucci, tra l’altro a bordo di<br />

una magnifica Dino 246 GT<br />

d’epoca, seguiti da Gardenghi-<br />

Zocca (355 GTS), Bartoli-<br />

Barbieri (575M Maranello),<br />

Verghini-Micolitti (512 TR) e Di<br />

Tommaso (348 TB).<br />

Nella categoria H, Fuso-Fuso<br />

(360 Modena) hanno ragione di<br />

Giordano-Marcantonio (512 M)<br />

e di Monaco-Monaco (Mondial<br />

T). Seguono l’equipaggio<br />

Santoro padre e figlio, su GTB<br />

Turbo, e Colonna-Colonna, su<br />

F 430 F1.<br />

A fine gara, trasferimento con<br />

scorta a Bagno Vignoni, una<br />

località termale “Romana” con<br />

vasche con acqua calda che<br />

sgorga ad oltre 55° dalla<br />

sorgente, e pranzo all’Hotel<br />

Posta Marcucci. In serata, auto<br />

in Piazza <strong>del</strong> Campo e poi in<br />

Piazza Duomo con cena al noto<br />

ristorante “Guido” e premiazione<br />

da parte <strong>del</strong> Soprintendente<br />

Gianni Bulian. La domenica,<br />

contatto diretto con la tradizione<br />

<strong>del</strong> Palio con visita alla<br />

Contrada <strong>del</strong>la “Chiocciola” e<br />

“lezione” su usi, costumi,<br />

tradizioni e superstizioni<br />

<strong>del</strong>l’evento. Conclusione con<br />

pranzo al ristorante “Al Mangia”:<br />

come dire, un nome, una garanzia.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!