Il Riposo del Guerriero Il Riposo del Guerriero - All Ferraris

Philippe Prette, con Misslin che
ha preceduto Mantovani e
Francescon. Se la finale della
Coppa Shell ha vissuto sul
duello Campari-Sernagiotto, la
gara del Trofeo Pirelli ha visto
diversi protagonisti alternarsi al
comando, tutti comunque nelle
primissime posizioni di
classifica. L’inizio è stato tutto
di Barde, che dalla terza fila è
andato in testa tagliando la
prima variante. L’inevitabile
“drive-through” toglie al
francese ogni possibilità di
podio e spalanca a Postiglione la
strada verso il Mondiale.
L’alfiere di Stile F è però
contrastato da un velocissimo
Blancardi mentre Belluzzi,
precipitato in nona posizione al
via, inizia una rimonta
impressionante e, in poche
tornate, si porta alle spalle di
Blancardi. Dopo il pit stop di
metà gara Belluzzi “salta” anche
Blancardi e si mette a caccia di
Postiglione, che inizia ad avere
qualche problema di pescaggio
del carburante. L’epilogo della
gara regala a Belluzzi
l’ennesima vittoria stagionale
con Postiglione che, nonostante
i problemi, riesce a chiudere al
secondo posto una finale che
meritava ampiamente. E’
Blancardi a completare il podio
replicando, proprio come
Belluzzi, il piazzamento della
finale Mondiale del 2001.
Il ritr atto dei Campioni 2006
I campioni tricolori del 2006 sono tutti volti
noti del Ferrari Challenge.
Andrea Belluzzi, campione del Trofeo
Pirelli, sanmarinese, gareggia nel
monomarca del Cavallino dal lontano 1998.
È sempre stato uno dei piloti di punta del
campionato, ma tranne il Mondiale
conquistato a Monza nel 2001, la sua
carriera in rosso è stata costellata più da
delusioni che da gioie, sino al 2006, anno
in cui ha vinto tutto ciò che c’era da
vincere, titolo Mondiale compreso. “La
nostra è stata una stagione straordinaria,
irripetibile, segnata comunque da molte
difficoltà che insieme alla squadra
abbiamo saputo superare” dice Belluzzi.
“Ci siamo accorti che poteva essere il
nostro anno quando abbiamo visto che le
difficoltà non interrompevano la nostra
serie di successi. Solo qualche anno
prima, il minimo intoppo avrebbe mandato
all’aria tutti i nostri sogni…”
I vincitori della Coppa Shell sono due
distinti signori “over 50” che, una volta
indossati casco e tuta e seduti al volante
della loro 430, mostrano l’entusiasmo di
due ragazzini. Erich Prinoth ed Enzo Sauto
sono il primo equipaggio a fregiarsi del
titolo da quando nel Ferrari Challenge
esiste la possibilità di gareggiare in coppia.
Dice Enzo Sauto, con l’aria soddisfatta di
chi ha raggiunto un traguardo importante:
“Erich è un grande amico ed un ottimo
pilota, capace di tutto”. “Enzo – osserva
Prinoth – ha sempre guidato al limite e
forse oltre, perdendo in passato gare e
campionati per troppa generosità.
Correndo insieme abbiamo entrambi
modificato l’approccio alla gara ed il
risultato è qui da vedere”.
Chi ha gareggiato durante tutta la stagione
con l’assillo di non deludere i pronostici è
Lorenzo Bontempelli, ultimo pilota a
fregiarsi del titolo con la 360: “Anche se ho
vinto spesso, la mia stagione non è stata
così semplice come appare ora. Mucelli,
grazie ad una regolarità impressionante, è
sempre stato lì vicino, pronto ad
approfittare di ogni qualsiasi mio errore
che fortunatamente, quando si è verificato,
non ha compromesso il lavoro svolto con
la squadra, un team capace di darmi per
tutta la stagione una macchina velocissima
e affidabile. I miei successi, Mondiale
compreso, sono anche merito loro e non li
ringrazierò mai abbastanza”.