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29/08/2009 MAGLIE
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Copersalento,
centoventi giorni di respiro
Il sindaco Antonio Fitto ha sospeso l’ordinanza che vietava
all’opificio di riprendere le attività. Un provvedimento che
dovrà però essere accompagnato da analisi quindicinali e
dalla costituzione di un osservatorio permanente sull’azienda
Èstato un Ferragosto
infuocato quello vissuto
in città non solo
a causa delle temperature
raggiunte dall’afa, ma anche,
e soprattutto per la
questione Copersalento.
Tutto nasce della pronunce
dei giorni scorsi in cui la
Asl e l’Arpa hanno assicurato
la scomparsa dell’emergenza
sanitaria e ambientale.
Un fatto interpretato
in maniera
differente dalle parti:
per la Copersalento
il ritorno ad una situazione
di normalità
implica automaticamente
il ritiro
dell’ordinanza e la
ripresa, con tutte le
accortezze normative
e burocratiche, dell’attività. Mentre il
sindaco Antonio Fitto (nella foto) si è
chiesto fino a quale punto fosse stata
colpa dell’azienda la criticità verificatasi
negli scorsi mesi e fino a che punto l’ordinanza
non avesse agevolato il rientro
nei valori normali degli inquinanti. In
altre parole Fitto ha preteso che da parte
dell’Asl ci fosse una rassicurazione per la
salute dei cittadini rispetto all’attività futura
dell’opificio. Per questo non si è arrivati
al ritiro automatico dell’ordinanza n. 42
che vietava alla Copersalento di accendere
gli impianti in quanto indicata come probabile
fonte della tossine riscontrate nelle
matrici ambientali.
Il sindaco ha voluto prendere tempo per
cercare di avere ulteriori indicazioni sulla
questione cercando in qualche modo di
non avere l’intera responsabilità di una
decisione che, in ogni caso, avrebbe potuto
avere ripercussioni di carattere anche giudiziario.
Un temporeggiamento che non è
piaciuto ai dipendenti dell’azienda che
hanno dato luogo anche ad azioni clamorose
di protesta, come l’occupazione della sede
comunale “costringendo” il Prefetto a una
convocazione delle parti per sbloccare la
vicenda. Quindi il 18 agosto scorso la Asl
ha ribadito che “al momento, non vi è pericolo
per la salute pubblica nella ripresa
dell’attività da parte della Copersalento,
purché vengano rispettati i limiti di emissione
fissati dalla Provincia di Lecce”.
Fitto, in base alle proprie prerogative, ha
dato quindi disposizioni di sospendere
l’ordinanza per 120 giorni seguendo le
prescrizioni di legge, chiedendo ad Arpa
Puglia e alla Provincia di Lecce, in aggiunta,
di assicurare “ciascuna per le proprie competenze,
uqn monitoraggio continuo della
situazione con cadenza quindicinale e con
contestuale invio dell’esito dei rilievi effettuati
e delle relative relazioni tecniche
al comune di Maglie, sia dei dati sulle
emissioni che sui combustibili utilizzati
per appurare che siano conformi a quanto
stabilito dalla Asl (cippato di legno vergine
e sansa disoleata)”.
Il sindaco inoltre ha predisposto una bozza
di delibera in cui chiede la costituzione di
un osservatorio permanente di monitoraggio
sull’opificio. Nel frattempo, sul caso diossina,
è partita anche una diffida da parte
del primo cittadino al presidente della Regione
Puglia ad “adottare se necessario i
provvedimenti d’urgenza di propria competenza,
in relazione alla situazione estesa
al territorio di più Comuni, conseguente
al superamento dei limiti di legge delle
concentrazioni di diossina” e preavvertendo
che, in caso di non intervento, “il silenzio
illegittimamente serbato sarà impegnato
in via giudiziaria con ogni conseguenza
di legge”.
Sergio Blasi: “L’ordinanza di Fitto non basta”
All’indomani della
sospensione dell’ordinanza
emanata dal
sindaco Fitto, Sergio
Blasi (nella foto) è
convinto che tale atto
sia “condizione non
sufficiente per consentire
a Copersalento
la ripresa dell’attività
essendo necessaria
anche l’autorizzazione
da parte
dell’ente provinciale
che, a suo tempo,
aveva disposto il divieto
di prosecuzione
all’esercizio in regime
di procedure semplificate
accordando a Copersalento una fase
sperimentale diretta a verificare il rispetto
del limite di 0,1 ng”. La fase sperimentale,
tuttavia, si è conclusa “con esito negativo
per Copersalento che ha superato del doppio
quel limite, come Asl e Arpa hanno confermato.
Non esistono, dunque i presupposti
affinché la Provincia possa autorizzare la
Il Ciclone, l’associazione magliese di “cicloattivi”
nata con lo scopo di concorrere al
miglioramento della mobilità cittadina e alla
tutela del patrimonio storico e artistico, ha
inviato una nota alle Ferrovie Sud-Est per
lamentare le difficoltà di utilizzo dei mezzi a
due ruote sulle tratte salentine suggerendo
degli accorgimenti tecnici per facilitare intermodalità
treno più bici: “Domenica 9
agosto un gruppo composto da dodici ciclisti
della nostra associazione -scrive il
presidente Paolo Sansò- ha compiuto un
trasferimento con bici al seguito da Brindisi
a Lecce nell’ambito della manifestazione
Ruote In Crociate, una ciclo-escursione articolata
in tre giorni da Maglie ad Oria. Purtroppo
sia nella stazione di partenza che di
arrivo il treno regionale utilizzato era su un
binario diverso dal primo. Siamo stati
quindi costretti ad utilizzare i sottopassaggi
con notevole disagio perché abbiamo dovuto
sollevare di peso le nostre bici cariche
di bagagli”.
Una situazione di difficoltà comune a tutte
le stazioni della Sud-Est salentina che potrebbe
essere completamente evitata “se si
installasse una semplice canalina che per-
ripresa dell’attività
anche perché è stata
la stessa Asl a ribadire
che una nuova
situazione di criticità
sanitaria potrà essere
scongiurata soltanto
se Copersalento è in
grado di rispettare
quel limite”.
Blasi inoltre si rivolge
agli operai: “Più di
un mese fa ho chiesto
che il Consiglio provinciale
discutesse
della loro condizione
e che provasse a trovare
un percorso per
garantire un lavoro
certo e soprattutto sicuro. È passato un
mese, ma niente si è mosso”. Al presidente
della Regione Puglia Vendola, infine, il sindaco
di Melpignano chiede “un monitoraggio
continuo, attraverso i suoi uffici, della realtà
di Copersalento anche al fine di sottrarre al
sindaco Fitto gli ultimi spruzzi di una vecchia
rivoltella ad acqua”.
La bici non corre sul binario giusto
mette di spingere le bici sulla rampa di
scale senza doverle sollevare. La Federazione
Italiana Amici della Bicicletta ha già
affrontato in maniera propositiva il problema
e ha approntato un prototipo di canalina.
Le relative tavole progettuali
possono essere scaricate liberamente dal
sito Fiab, http://www.fiabonlus.it/treno/canalina.htm”.