Mille Miglia Photo News - Publimax

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PHOTOnews 

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Una storia nata nel 1970 dalla volontà di Giuseppe, 

patriarca della Famiglia Olivini. 

Tutto quello che oggi ci rende unici, precursori ed innovatori è 

frutto delle intuizioni del fondatore Giuseppe unite al legame con il territorio del Lugana, 

della nostra famiglia e all’interpretazione moderna di Antonio Crescini, 

enologo in azienda dal 1999. 

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EDITORIALE 

Mille Miglia 

orgoglio italiano 

26 marzo 1927. Partivano in un'atmosfera 

un po' dannunziana settantasette equipaggi. 

17 maggio 2012. Partono in un'atmosfera 

confusa, delusa, ma decisa a riprendersi, di certo 

con altri progetti, altre prospettive, le 384 stupende 

vetture che correranno sulle strade del più bel 

Paese del mondo, e riporteranno nella nostra città 

gli equipaggi di quel mondo dorato che fa vivere e 

rivivere, da trent'anni, la "Corsa più bella del 

mondo", la leggenda nata nella Leonessa d'Italia, 

ha ripreso la sua corsa lungo le strade antiche e gli 

scenari più suggestivi. Sono ormai ai nastri di partenza, 

in trepidante attesa di ripercorrere tracciati 

di storia tradizionali del nostro Paese. Ed ecco 

che il percorso di gara più famoso del mondo, l’itinerario 

Brescia – Roma e ritorno, si prepara ad 

accendere la magia su nuove citta, tornando ad 

attraversare a oltre vent’anni di distanza i centri 

di Padova e Vicenza, e ancora Ferrara, dopo 

un’assenza di due anni. Il tracciato 2012, che 

andrà a toccare sei regioni (Lombardia, Veneto, 

Emilia Romagna, Umbria, Lazio e Toscana al 

ritorno) ci riporterà, come sempre, alla scoperta 

dei borghi più storici d’Italia, ricchi di fascino, di 

tradizioni, di aneddoti legati alla Freccia Rossa, 

un evento divenuto leggenda che anno dopo anno 

attira piloti e spettatori da tutto il mondo. 

Testimoni del successo di questo mito tutto italiano 

sono i numerosissimi eventi internazionali che 

in questi ultimi anni hanno coinvolto e promosso 

la Mille Miglia all’estero, presentandola al mondo 

come simbolo di eccellenza del Made in Italy. 

A celebrare quest’edizione, dopo oltre ottant’anni 

di storia, Brescia si prepara ad esibire un logo da 

primato: saranno, infatti, 384 auto d’epoca (scelte 

tra quelle in esubero rispetto al numero massimo 

di iscrizioni) a formare il simbolo della Freccia 

Rossa, un mega mosaico che concorrerà per entrare 

nel prestigioso book del Guinness World 

Record. 

ALBO D’ORO 

1977 HEPP - BAUER ALFA ROMEO RL SS 1927 

1982 BACCHI - MONTANARI OSCA MT 4 1956 

1984 PALAZZANI - CAMPANA STANGUELLINI 1100 S 1947 

1986 SCHILDBACH - NETZER MERCEDES SSK 1929 

1987 NANNINI - MARIN MASERATI 200 SI 1957 

1988 ROLLINO - GASLINI FIAT 1100 S MM 1948 

1989 VALSERIATI - FAVERO MERCEDES 300 SL 1955 

1990 AGNELLI - CAVALLARI CISITALIA 202 SC 1948 

1991 PANIZZA - PISANELLI RENAULT 750 SPORT 1954 

1992 CANE’ - GALLIANI BMW 507 1957 

1993 VESCO - BOCELLI CISITALIA 202 SC 1948 

1994 CANE’ - GALLIANI LANCIA AURELIA B 20 1957 

1995 FERRARI - SALZA ABARTH 750 ZAGATO 1957 

1996 CANE’ - GALLIANI BMW 328 MM 1937 

1997 VALSERIATI - SABBADINI MERCEDES 300 SL PROTOTIPO 1952 


1999 CANE’ - AUTERI FERRARI 340 MM 1953 


2001 SISTI - BERNINI HEALEY SILVERSTONE1950 

2002 CANE’ - GALLIANI BMW 328 TOURING 1940 

2003 SIELECKI-HERVAS BUGATTI T 23 BRESCIA - 1923 

2004 CANE’ - GALLIANI BMW 328 TOURING 1940 

2005 VIARO - DE MARCO ALFA ROMEO 6C 1500 SS - 1928 

2006 CANE’ - GALLIANI BMW 328MM 1937 

2007 VIARO - BERGAMASCHI ALFA ROMEO 6C 1500 S ‘28 N. 26 

2008 VIARO L. - VIARO A. ALFA ROMEO 6C 1500 SUPER SPORT - ‘28 

2009 FERRARI B. - FERRARI C. BUGATTI T 37 DEL 1927 

2010 CANE’ - GALLIANI BMW 328 Mille Miglia Coupé - 1939 

2011 MOZZI - BIACCA ASTON MARTIN LE MANS - 1933 

9



EDITORIALE 9 

VETTURE IN GARA 

MERCEDES-BENZ 12 

FERRARI 14 

PORSCHE 16 

ALFA ROMEO 18 

BMW 20 

FIAT 22 

TRIUMPH 33 

OM 34 

LANCIA 36 

JAGUAR 38 

ASTON MARTIN 40 

MASERATI 42 

BUGATTI 44 

BENTLEY 46 

ALTRE MARCHE 48 

PHOTO STORY 51 

PHOTOnews supplemento ad Area Blu - Registrazione al Tribunale di Brescia 

n°32/2006 del 20/09/2006 

Publimax S.r.l. - Brescia, Via XX Settembre, 30 - Tel. 030 3776552 

E-mail: publimax@publimax.eu - info@casaresart.it 

Direttore Responsabile: Francesco Salvetti - francesco.salvetti@publimax.eu 

Ideazione progettazione e coordinamento editoriale: Massimo Boni 

Stampa Colorart - Rodengo Saiano (Bs) 

©by Publimax - È vietata la riproduzione anche parziale della presente pubblicazione. 

SUPPLEMENTO AREA BLU N°243 

In copertina 

Fiat Motor RG1 del 1948 

alla partenza di viale Venezia 

Art Director - Annalisa Boni 

Grafica e impaginazione - Eleonora Raschi, Alessandra Ragnoli, 

Massimo Cominetti 

Direttore commerciale: Carlo Boni 

Testi: Laura Sorlini 

Foto: archivio Publimax - Wonka - Photò19 

Si ringrazia per la collaborazione ufficio stampa Mille Miglia 

SOMMARIO 

Nota: Per esemplare si intende strettamente la singola vettura menzionata, partecipante 

alla Mille Miglia; per modello tutte le vetture con le medesime caratteristiche. 

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BRAND 

Mercedes - Benz 

Il nome Mercedes pare che derivi da quello della figlia di 

un ricco uomo d'affari che nel 1900 commissionò alla 

Daimler 36 modelli da competizione con l'obbligo che i 

motori di questi fossero battezzati con lo stesso nome di sua 

figlia. Si dice che il successo delle vetture portò tutti i modelli 

successivi a chiamarsi Mercedes, nome che nel 1926 

divenne vero e proprio marchio. La nota casa automobilistica 

tedesca nasce, infatti, nel 1926, in seguito alla fusione di 

due marchi attivi dalla fine del diciannovesimo secolo: Benz 

e Daimler appunto. Da quel momento le automobili firmate 

Mercedes – Benz sono facilmente riconoscibili grazie al logo 

che le caratterizza: una stella argento a tre punte, che simboleggiano 

cielo, mare e terra. La Mercedes, nella storia 

della “Corsa più bella del Mondo” è l'unica Casa straniera 

ad aver vinto per ben due volte la gara sul tracciato originale: 

nel 1931 con Rudolf Caracciola e Wilhelm Sebastian 

a bordo di un modello SSKL e nel 1955 con Stirling Moss e 

Denis Jenkinson. 

MERCEDES-BENZ 

n. part vettura / anno / modello pilota / copilota 

44 MERCEDES-BENZ 720 SSK - 1929 - Sport Helmut Rothenberger (D) - Silvia Rothenberger (D) 

45 MERCEDES-BENZ 720 SSK - 1929 - Sport Evert Louwman (NL) - William Marten Peter Westermann (NL) 

46 MERCEDES-BENZ 720 SSK - 1929 - Sport Martin Viessmann (D) - Annette Viessmann (D) 

47 MERCEDES-BENZ 720 SSK - 1929 - Sport Maximilian Viessmann (D) - Katharina Viessmann (D) 

111 MERCEDES-BENZ 500 K - 1935 - Gran Turismo Robert Eckelmann (D) - Ewald Thaller (D) 

251 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Peter Van Huellen (D) - Wolfgang Schuessel (D) 

252 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1954 - Gran Turismo Flavio Valeri (I) - Alvin Epple (D) 

266 MERCEDES-BENZ 180 - 1955 - Turismo Walter Perotto (I) - Mauro Ellena (I) 

267 MERCEDES-BENZ 220 A - 1954 - Turismo Francesco Martella (I) - Gabriele Savarese (I) 

268 MERCEDES-BENZ 180 D - 1954 - Turismo Marcus Herfort (D) - Simone Gottmans (D) 

269 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Juergen M. Geissinger (D) - Joachim Schmidt (D) 

270 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Cassian von Salomon (D) - Anders-Sundt Jensen (NOR) 

271 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Hans Joerg Goetzl (D) - Michael Bock (D) 

272 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Juergen Kohler (D) - Marcus Lehmann (D) 

273 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Holger Appel (D) - Thomas Weber (D) 

274 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Karlheinz Koegel (D) - Joerg Howe (D) 

275 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1957 - Gran Turismo Axel Heitmann (D) - Thomas Witzel (D) 

276 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1956 - Gran Turismo Urubatan Helou () - Joachim Robert Maier (D) 

277 MERCEDES-BENZ 300 SL W194 - 1952 - Sport Kai Diekmann (D) - Dieter Zetsche (D) 

278 MERCEDES-BENZ 300 SLR - 1955 - Sport Jochen Mass (D) - Mick Walsh (GB) 

279 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Christian Kramer (D) - Eddy Leysmans (B) 

280 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Pierre Mirabaud (CH) - Hansueli Brand (CH) 

281 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Alberto Bombassei (I) - TBA TBA (ITA) 

282 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I Alluminio - 1955 - Gran Turismo Andrea Camillo Cefis Cefis (I) - Paolo Cefis (I) 

283 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Paolo Biandrino (I) - Piergiuseppe Biandrino (I) 

284 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Loris Beghetto (I) - Francesco Beghetto (I) 

285 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-L Gullwing - 1954 - Gran Turismo Mary Tuke (GB) - Beth Tyrrell (GB) 

286 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Karl Scheufele (CH) - Albert Carreras (ESP) 

291 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1955 - Gran Turismo Regine Sixt (D) - Cajus Steinhauer (D) 

292 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I - 1956 - Gran Turismo Erich Sixt (D) - Konstantin Sixt (D) 

373 MERCEDES-BENZ 300 SL W198-I Gullwing - 1957 - Gran Turismo Stefano Macaluso (CH) - Massimo Macaluso (CH)


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14 

BRAND 

Le “rosse” d’Italia non hanno bisogno di 

troppe presentazioni, anche se la storia 

sulle origini del simbolo che ancora oggi 

caratterizza le vetture Ferrari (comparso per la 

prima volta su un’automobile nel 1947) è 

alquanto curiosa: Enzo Ferrari, dopo l’incontro 

con i conti Baracca decise di rendere omaggio al 

mitico “cavallino rampante” impresso sull’aereo 

del loro figlio, Francesco, eroe della prima 

guerra mondiale. Il fondo giallo ricorda invece 

il colore della città di Modena, città che vide 

nascere questo mito tutto italiano. 

L’esordio della Squadra Automobilistica 

Scuderia Ferrari, invece, avvenne il 26 Marzo 

1930 alla IV Mille Miglia dove però nessuno dei 

tre piloti, Luigi Scarfiotti, Eugenio Siena e 

Mario Tadini, riuscì a terminare la corsa. La 

Ferrari dovrà aspettare la quindicesima edizione 

della “corsa più bella del mondo” per vedere 

uno dei suoi esemplari salire sul gradino più 

alto del podio: è il 3 maggio del 1948 quando 

Clemente Biondetti e Giuseppe Navone, a 

bordo di una 166 S coupé Alemanno, tagliano 

per primi il traguardo, aggiudicandosi la vittoria 

assoluta. 

FERRARI 

Ferrari 


158 FERRARI 212 Inter - 1952 - Gran Turismo Daniel Ghose (USA) - Laurent Philippe (F) 

163 FERRARI 225 S Export - 1951 - Gran Turismo Marcello Fratini (I) - Roberto Benelli (I) 

177 FERRARI 340 America - 1951 - Gran Turismo Josef Panis (A) - Nicole Panis-Markom (A) 

178 FERRARI 340 America - 1952 - Sport Michael Stehle (D) - Bjoern Schmidt (D) 

185 FERRARI 212 Export - 1951 - Sport Oscar Brocades Zaalberg (NL) - Marianne Brocades Zaalberg (NL) 

186 FERRARI 212 Export - 1952 - Sport Peter McCoy (USA) - Patrick McCoy (USA) 

187 FERRARI 225 ET S Vignale Barchetta - 1952 - Sport Joseph Koster (D) - Karolin Koster (NL) 

188 FERRARI 225 Export Tuboscocca - 1952 - Sport Marc Newson (GB) - Phil Poynter (USA) 

260 FERRARI 250 GT - 1955 - Gran Turismo Jutta Roschmann (D) - Gabriele Bürger (D) 

261 FERRARI 250 GT Europa - 1955 - Gran Turismo Kenneth Roath (USA) - William Story (USA) 

287 FERRARI 750 Monza - 1955 - Sport Karl-Friedrich Scheufele (CH) - Christine Scheufele (CH) 

319 FERRARI 500 Mondial - 1954 - Sport Pierre Mellinger (PL) - Tommaso Gelmini (I) 

324 FERRARI 250 MM - 1954 - Sport Mauro Lotti (I) - Massimo Baldi () 

325 FERRARI 500 Mondial - 1955 - Sport Dieter Roschmann (D) - Ulrich Boenisch (D) 

326 FERRARI 250 MM Berlinetta - 1953 - Sport Arnold Meier (CH) - Walter Stuerzinger (CH) 

327 FERRARI 750 Monza - 1955 - Sport Dieter F. Griesenbach (D) - Horst Lichter (D) 

371 FERRARI 250 GT - 1956 - Gran Turismo Martin Gruss (USA) - Tony Dutton (USA) 

372 FERRARI 250 GT Boano - 1956 - Gran Turismo Robert Peil (D) - Daniel Schlatter (CH) 

374 FERRARI 250 TDF - 1957 - Gran Turismo Johann Rupert (ZA) - Anton Rupert (ZA) 

379 FERRARI 500 TRC - 1957 - Sport Claudio Caggiati (I) - Emilio Sassi (I)


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BRAND 

Porsche 

Tra i numerosi esemplari spicca per sportività, eccellenti prestazioni nonché estetica ineguagliabile 

la Porsche 550 Spyder, presentata nell’ottobre del 1953 al Salone dell’Automobile di Parigi e in 

produzione dal 1953 al 1957. Curiosa anche la denominazione di quest’ammaliante vettura, “550 

Spyder”, che ha, infatti, una doppia valenza: mentre il 550 è dovuto al fatto che quel prototipo era la cin- 

quecentocinquantesima vettura costruita 

dall’azienda, “Spyder” costituiva un indi- 

retto omaggio a Pietro Dusio, sfortunato 

amico e benefattore della famiglia 

Porsche. Si può tranquillamente dire che 

questi splendidi gioielli a quattro ruote 

hanno rubato il cuore degli appassionati 

di tutto il mondo, tra cui l'attore James 

Dean il quale morì nel 1955 schiantando- 

si alla guida proprio di una "550 Spyder" 

che lui stesso aveva ribattezzato "la picco- 

la bastarda". 

PORSCHE 


154 PORSCHE 356 1500 Coupè - 1952 - Gran Turismo Marco Evangelista Gnutti (I) - Claudia Chiappalupi (I) 

155 PORSCHE 356 Pre-A 1500 Coupé - 1952 - Gran Turismo Fabiano Castelli (I) - Gianantonio Valli (I) 

216 PORSCHE 356 Pre-A 1300 Coupé - 1954 - Gran Turismo Enzo Sancini (I) - Marcello Melda(I) 

218 PORSCHE 356 1500 Speedster - 1955 - Gran Turismo Stefan Rybczynski (D) - Juergen Prochnow (USA) 

219 PORSCHE 356 Pre-A 1500 Coupé - 1954 - Gran Turismo Marco Merati Foscarini (I) - Marco Betocchi (I) 

220 PORSCHE 356 1500 Speedster - 1955 - Gran Turismo Mario Stuppelli (I) - Alberto Scorsetti (I) 

221 PORSCHE 356 1500 Speedster - 1954 - Gran Turismo Andreas Kainer (A) - Alice Pollak (D) 

222 PORSCHE 356 Pre A 1600 Speedster - 1955 - Gran Turismo Gerd A. Buehler (A) - Karl P. Schaefer (D) 

240 PORSCHE 356 Pre-A 1500 Coupé - 1953 - Gran Turismo M.H.B. Wegh (NL) - Charlotte Wegh-Bakker (NL) 

241 PORSCHE 356 Pre-A 1500 S Coupé - 1953 - Gran Turismo Paul Konijnendijk (NL) - Jan Vos (NL) 

242 PORSCHE 550-1500 RS - 1955 - Sport Koen Wauters (B) - Valerie De Booser (B) 

243 PORSCHE 550-1500 RS - 1955 - Sport Gijs van Lennep (NL) - Jan Peter Balkenende (NL) 

244 PORSCHE 550-1500 RS - 1955 - Sport Lars Larsen (DK) - Jens Jakobsen (DK) 

293 PORSCHE 356 1500 Speedster - 1954 - Gran Turismo Alexander Sixt ( D) - Oliver Eiler (D) 

295 PORSCHE 356 1600 Speedster - 1956 - Gran Turismo Francesca Grimaldi (I) - Laura Confalonieri (I) 

296 PORSCHE 356 1500 Coupé - 1954 - Gran Turismo Hans Gerd Bode (D) - Franz Rother (D) 

297 PORSCHE 356 1500 Speedster - 1955 - Gran Turismo Mueller (D) - TBA TBA (D) 

298 PORSCHE 356 Speedster 1600 S - 1958 - Gran Turismo Stephan Grühsem (D) - Thomas Heinze (D) 

299 PORSCHE 550-1500 RS - 1954 - Sport Wolfgang Hatz (D) - Alberto Sabbatini (ITA) 

300 PORSCHE 550-1500 RS - 1955 - Sport Matthias Mueller (D) - Uli Baur (D) 

301 PORSCHE 550-1500 RS - 1954 - Sport Florian Seidl (D) - Kurt Engelhorn (CH) 

302 PORSCHE 550 1500 Spyder - 1955 - Sport Wim Van Gierdegom (B) - Tom Degres (B) 

303 PORSCHE 550-1500 RS Spyder - 1955 - Sport Andreas Pohl (D) - Rainer Wolf (D) 

350 PORSCHE 356 A 1500 GS - 1956 - Gran Turismo Jan Klingelnberg (D) - Surinder Kanwar (IND) 

354 PORSCHE 356 A 1500 GS Carrera GT - 1957 - Gran Turismo Michael Roock (D) - Angela Roock (D) 

356 PORSCHE 356 A 1500 GS Carrera - 1956 - Gran Turismo Ronald Cryns (B) - Philippe Quatennens (B) 

357 PORSCHE 356 A 1500 GS Carrera - 1957 - Gran Turismo Stephane Bianchi (F) - Jean Claude Peltier (F) 

358 PORSCHE 356 A 1500 GS - 1956 - Gran Turismo Renato Gnutti (I) - Riccardo Cristina (I) 

378 PORSCHE 550 A-1500 RS - 1957 - Sport Bruno Ferracin (I) - Filippo Ferracin (I)


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18 

BRAND 

Alfa Romeo 

Quando nel 1910 fu ideato il nome della casa automobilistica del Biscione (simbolo della famiglia 

ALFA ROMEO 

Visconti), "Alfa" rappresentava l'acronimo di Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, mentre 

l'aggiunta di "Romeo" arriva solo nel '18 con l'ingresso in Società dell'ingegner Nicola Romeo. La 

Mille Miglia, nata come gara di velocità nel dicembre 1926 dall’idea dei quattro “moschettieri” (Giovanni 

Canestrini, Renzo Castagneto, Aymo Maggi e Franco Mazzotti) vede fin dalla prima edizione la partecipazio- 

ne delle mitiche Alfa che già in quell’epoca trionfavano sui 

circuiti di tutta Europa. Impossibile dimenticare la Mille 

Miglia datata 1930 che vede ai primi tre posti, nell’ordine 

Nuvolari, Varzi e Campari. Una vittoria quella di Nuvolari 

(con un’Alfa 6C 1750 GS spyder Zagato), conquistata 

anche grazie all’originale tattica adottata dal pilota che, 

ogni volta che la luce della luna lo consentiva, spegneva i 

fari per far sì che Varzi non si accorgesse che stava per 

essere raggiunto. 


68 ALFA ROMEO 6C 1500 GS - 1933 - Sport Claudio Scalise (RA) - Daniel Claramunt (RA) 

70 ALFA ROMEO 6C 1750 GS - 1930 - Sport Hanno Mayr (I) - Stefan Schorn (I) 

72 ALFA ROMEO 6c 1750 GS - 1931 - Sport Giuseppe Ambrosi (I) - Luca Ambrogio Cantoni (I) 

73 ALFA ROMEO 6C 1750 GS Testa Fissa - 1931 - Sport Berend Hulshoff (NL) - Monique Hulshoff (NL) 

74 ALFA ROMEO 8C 2300 MM - 1932 - Sport Martin Halusa (GB) - Andreas Halusa (GB) 

75 ALFA ROMEO 8C 2300 - 1934 - Sport Daniel Sielecki (RA) - Cayetano Astigueta (RA) 

76 ALFA ROMEO 8C 2300 - 1932 - Sport Jon Shirley (USA) - Erick Shirley (USA) 

77 ALFA ROMEO 8 C Monza - 1932 - Sport Hugh Taylor (GB) - Jennifer Taylor (GB) 

88 ALFA ROMEO 6C 2300 Pescara - 1935 - Gran Turismo Paolo Carlini (CH) - Alberto Martegani (CH) 

89 ALFA ROMEO 6C 2300 B - 1937 - Gran Turismo Luca Patron (I) - Francesco Balbo (I) 

133 ALFA ROMEO 6C 2500 SS - 1949 - Sport Ermanno Keller (CH) - Katrine Keller (CH) 

134 ALFA ROMEO 6C 2500 SS - 1948 - Sport Oriol Vilanova (E) - Shawn Till (USA) 

149 ALFA ROMEO 1900 - 1952 - Turismo Stanford E. Horn (USA) - Brendan Rodman (USA) 

150 ALFA ROMEO 1900 C Sprint - 1952 - Turismo Horacio Lopez (RA) - Sofia Smaldone (RA) 

151 ALFA ROMEO 1900 M AR51 Matta - 1951 - Turismo Mario Righele (I) - Giuseppe Maggi () 

156 ALFA ROMEO 1900 C Sprint Touring - 1951 - Gran Turismo Alexander von Mozer (NL) - Sophie von Mozer (NL) 

179 ALFA ROMEO 2500 SS - 1950 - Sport Toine Hezemans (NL) - TBA TBA () 

184 ALFA ROMEO 6C 2500 SS - 1950 - Sport Giuseppe Spiller (I) - Luigino Tommasin (I) 

213 ALFA ROMEO 1900 TI - 1953 - Turismo Caroline Nicole Koc (I) - Christina D. Von Schinkel (S) 

214 ALFA ROMEO 1900 TI SUPER - 1954 - Turismo Shintaro Goto (J) - Takayoshi Matsui (J) 

217 ALFA ROMEO Giulietta Sprint - 1955 - Gran Turismo Marco Gandino (I) - Raffaele Cavazzoni (I) 

223 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - 1953 - Gran Turismo Mario Cucchi (I) - Franco Ronchi (I) 

224 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - 1955 - Gran Turismo Charles Harrison Metcalfe (GB) - Patricia Marie Metcalfe (GB) 

225 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - 1955 - Gran Turismo Axel Marx (CH) - Matteo Denti (I) 

262 ALFA ROMEO 6C 2500 SS - 1948 - Sport Alfons Zizlsperger (D) - Helmut Marzahn (D) 

344 ALFA ROMEO Giulietta - 1956 - Turismo Joachim Isselhorst (D) - Kurt Josef Schnippering (D) 

352 ALFA ROMEO Giulietta Sprint Veloce - 1957 - Gran Turismo Giorgio Barvas (I) - Nicoletta Grossi (I) 

353 ALFA ROMEO Giulietta Sprint Veloce - 1957 - Gran Turismo Teodoro Karagozian (RA) - Tomas Karagozian (RA) 

360 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - 1957 - Gran Turismo Anne-Marie Grossman (D) - Johanna Grossman (D) 

361 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - 1957 - Gran Turismo Velja Mijatovic (NL) - Frits Janus (NL) 

362 ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint - 1957 - Gran Turismo Andrea Zagato (I) - Marella Rivolta Barberi (I) 

377 ALFA ROMEO Giulietta Spider - 1956 - Sport Paolo Zanardi (I) - Davide Tizzi (I)


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BRAND 

BMW 

Bmw 

L’acronimo BMW sta per Bayerische Motoren Werke, fabbrica bavarese di motori, mentre il simbolo 

della casa richiama un'elica in fase di rotazione a ricordo dell'impegno nella costruzione di propul- 

sori per aeroplani (fino agli anni '40), il bianco e il blu sono invece i colori che identificano la 

Regione della Baviera. Primeggia per quantità un modello tanto amato dal pilota bolognese Giuliano Canè 

(modello con il quale si è più volte conquistato la vittoria alla “gara più bella del mondo”): la BMW 328, i 

cui primi esemplari iniziarono ad essere commercializzati nel mese di giugno del 1936. Probabilmente a quel- 

l’epoca nessuno immaginava che la sportiva da corsa della Casa di Monaco sarebbe entrata presto nella leg- 

genda. 


96 BMW 328 - 1937 - Sport Massimo Ermini (I) - Lapo Ermini (I) 

97 BMW 328 - 1938 - Sport Markus Braunsperger (D) - Siegmund Grieb (D) 

98 BMW 328 Mille Miglia Coupé - 1939 - Sport Herbert Diess (D) - Don Walker (CDN) 

99 BMW 328 Mille Miglia Roadster - 1939 - Sport Giuliano Cane (I) - Lucia Galliani (I) 

100 BMW 328 Mille Miglia Touring Roadster - 1937 - Sport Ian Robertson (GB) - Clive Woodward (GB) 

101 BMW 328 - 1938 - Sport Adrian van Hooydonk (NL) - Alfredo Haeberli (ARG) 

102 BMW 328 - 1937 - Sport Hildegard Wortmann (D) - Heike Schneeweis (D) 

103 BMW 328 - 1937 - Sport Georg Hackl (D) - Maximilian Neumayr (D) 

104 BMW 328 - 1937 - Sport Anton Ruf (D) - Leopold von Bayern (D) 

105 BMW 328 - 1939 - Sport Franz Jung ( D) - Armando Pirola Fumanelli (I) 

106 BMW 328 - 1939 - Sport Nicolas Peter (D) - John Arild Ertvaag (NOR) 

107 BMW 328 - 1939 - Sport Dirk Johae (D) - Andreas Buchner (D) 

108 BMW 328 Frazer Nash - 1938 - Sport Hans Joachim Bender (D) - Marcel Botterweck (NL) 

109 BMW 328 Kamm Coupé Replica - Sport Manfred Schoch (D) - Kay Segler (D) 

110 BMW 328 - 1937 - Sport Pablo Stalman (USA) - Daniel Van Lierde (RA) 

265 BMW 507 - 1957 - Gran Turismo Manfred Feldhaus (D) - Oskar Anders (D) 

294 BMW 328 - 1937 - Sport Steffen Neidhart (D) - Wolfgang Ohlfisch (D) 

349 BMW 507 - 1957 - Gran Turismo Diether Klingelnberg (CH) - Louis Ertel (USA)


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22 

BRAND 

Fiat, anch’esso acronimo, sta per Fabbrica 

Italiana Automobili Torino, mentre i sim- 

boli che sono stati utilizzati nel corso degli 

anni sono molti e diversi. Tra le storiche ricordia- 

mo la Fiat Balilla 508, la 508 CS a tre e quattro 

marce in produzione dal 1932 al 1937 e la 508 

coupè (berlinetta Mille Miglia) con motore 108 CS. 

Quest’ultima, più aerodinamica, aveva caratteri- 

stiche tecniche uguali al modello 508 Spider Sport 

1934, ad eccezione della carrozzeria: biposto, uno 

dei migliori esempi dello styling Fiat era stata pen- 

sata per le corse di durata, spesso disputate con 

clima piovoso come la Mille Miglia. Purtroppo 

però era troppo pesante (745 kg) e non fu mai 

competitiva con la versione spider. 

Fiat 

FIAT 


36 FIAT 520 - 1928 - Sport Ottaviano Checchi (I) - Pier Luigi Fortin (I) 

50 FIAT 508 S - 1934 - Sport Massimo Bettinsoli (I) - Emanuele Peli (I) 

51 FIAT 508 S - 1934 - Sport Osvaldo Peli (I) - Nicola Dona' (I) 

52 FIAT 508 SIATA - 1933 - Sport Maurizio Ceretti (I) - Giambruno Falduto (I) 

53 FIAT 508 S - 1933 - Sport Ezio Perletti (I) - Ivan Bresciani (I) 

55 FIAT 514 Mille Miglia - 1931 - Gran Turismo Gian Paolo Cavagna (I) - Roberto Bossini (I) 

59 FIAT Siata 514 Mille Miglia - 1930 - Sport Andrea Vesco (I) - Andrea Guerini (I) 

83 FIAT 508 CS MM - 1938 - Sport Giuseppe Boscarino (I) - Maria Lucrezia Boscarino (I) 

84 FIAT 508 C 1100 coupè - 1940 - Sport Bernd Dannenmaier (D) - Ekkehard Strobel (CH) 

85 FIAT 508 CM 1100 - 1939 - Turismo Cosimo De Lorenzo (I) - Maurizio Pescara (I) 

112 FIAT 500 B - 1947 - Turismo Reinhard Schade (D) - Robert Faber (D) 

113 FIAT Motor RG 1 - 1948 - Sport Rolf Dombrowsky (D) - Sascha Dombrowsky (D) 

114 FIAT Zanussi Fontebasso MM - 1948 - Sport Corrado Minussi (I) - Giuseppe Rizzo (I) 

121 FIAT 1100 S - 1947 - Sport Sergio Borla (I) - Edoardo Borla (I) 

122 FIAT 1100 S - 1948 - Sport Stefano Moreschi (I) - Pierpaolo Moreschi (I) 

123 FIAT 1100 S - 1948 - Sport Andrew Thomas Arduini (I) - Henry Michie (USA) 

137 FIAT 500 C Coupé - 1952 - Turismo Stefano Podini (I) - Vincenzo Carlo Invernizzi (I) 

138 FIAT 500 C - 1951 - Turismo Domenico Abbenante (I) - Maurizio Lodovisi (I) 

205 FIAT 1100 - 1953 - Turismo John Harold Barrett (USA) - Chuck Beam (USA) 

206 FIAT 1100 103 tv - 1955 - Turismo Luca Monti (I) - Cesarino Monti (I) 

207 FIAT 1100 Coupé - 1954 - Turismo Alessandro Aiello (I) - Roberto Aiello (I) 

208 FIAT 1100 TV GT - 1954 - Gran Turismo Ezio Ronzoni (I) - Paolo Rebecchi (I) 

234 FIAT 8V - 1954 - Gran Turismo TBA TBA (I) - TBA TBA (I) 

235 FIAT 8V - 1954 - Gran Turismo Giuliano Bensi (I) - Enzo Forzieri (I) 

236 FIAT 8V - 1955 - Gran Turismo Marc Behaegel (B) - Stefaan Vandecasteele (B) 

237 FIAT 8V - 1952 - Gran Turismo Denis Smirnov (RUS) Olesya Vladimirova (RUS) 

238 FIAT 8V Zagato - 1954 - Gran Turismo David Reidie (AUS) - Leigh Colbert (AUS) 

339 FIAT 1100 - 1957 - Turismo Paolo Ricagno (I) - Stefano Ricagno (I) 

239 FIAT 8V Zagato - 1953 - Gran Turismo Jan De Reu (B) - Sabine Goethals (B) 

343 FIAT 1100/103 E TV - 1956 - Turismo Alice Masetti Zannini Fenotti (I) - Gianluca Previcini (I)


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BRAND 

TRIUMPH 

Triumph 

Le origini della società risalgono al 1833 quando un certo Siegfried Bettman, tedesco, si stabilisce da 

Norimberga in Gran Bretagna, a Coventry. Bettman vende biciclette e in questa sua attività utilizza il 

marchio Triumph. Successivamente nella ditta entra un altro ingegnere proveniente anch’esso da 

Norimberga, Mauritz Johann Schulte e, con la comparsa dei primi motori, alla produzione di biciclette si affian- 

ca quella delle motociclette. È poi nel 1920 che la Triumph acquisisce un impianto di produzione di automobi- 

li, sempre a Coventry, ed entra in questo mercato (le auto venivano vendute con il marchio Triumph Motor 

Company). Della linea Triumph sono caratteristici i due grandi fari frontali che ricordano dei grandi occhioni, 

che conferiscono alla vettura un aspetto quasi affettuoso e la rendono molto fotogenica. Tra queste ricordiamo 

le versioni TR3A, splendide protagoniste anche di film di successo come “La dolce vita” e “Le piace Brahms”? 


230 TRIUMPH TR2 - 1954 - Gran Turismo Pascal Quirynen (B) - Alain Deckers (B) 

231 TRIUMPH TR2 - 1954 - Gran Turismo Eugenio Piccinelli (I) - Ottorino Pellini (I) 

232 TRIUMPH TR2 - 1954 - Gran Turismo Silvia Marini (I) - Silvia Leali (I) 

233 TRIUMPH TR2 - 1955 - Gran Turismo Maria Vittoria Pasotti (I) - Donatella Bresciani (I) 

351 TRIUMPH TR3 - 1956 - Gran Turismo Hartmuth Mueller (D) - Volker Uhlmann (D) 

363 TRIUMPH TR3 - 1956 - Gran Turismo Emanuel Piona (I) - Corrado Ghirardelli (I) 

364 TRIUMPH TR3 - 1956 - Gran Turismo Peter Sheppard (I) - Stephen Ashmore (I) 

365 TRIUMPH TR3 - 1956 - Gran Turismo David Long (GB) - Shirley Wong (GB) 

381 TRIUMPH TR3 - 1956 - Sport Wim Gottgens (NL) - Joost Gottgens (NL) 

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34 

BRAND 

OM 

OM 

La OM è stata la casa costruttrice che per prima vinse la Mille Miglia nel 1927 con Morandi e Minoia 

al volante di una OM 665 S Spyder. Pilota e co – pilota, chiudendo la gara in 21.04’48’’2, si sono 

così aggiudicati il primo posto assoluto. Per ricordare l'avvenimento e proprio perché la casa auto- 

mobilistica in questione era bresciana, ad oggi, per regolamento della Mille Miglia, le OM hanno acquisito un 

diritto: vengono schierate per prime alla partenza della competizione. “Superbe”…! 


1 OM 665 SS - 1930 - Sport Alexander Dibelius (D) - Heinz Wiebelhaus (D) 

2 OM 665 SSMM - 1929 - Sport Richard Lisman (USA) - Clive Doyle (USA) 

3 OM 665 Superba - 1925 - Sport Kate Howie (GB) - Donald Maclean (GB) 

4 OM 665 Superba - 1927 - Sport Johann Georg Fendt (D) - Corinna Fendt (D) 

5 OM 665 Superba - 1927 - Sport Albert Wetz (L) - Alberto Rosso (I) 

6 OM 665 Superba - 1928 - Sport Roberto Gaburri (I) - Luigia Tonolini (I) 

7 OM 665 Superba - 1928 - Sport Boris Bazhenin (RUS) - Nadia Bazhenina (RUS) 

8 OM 665 Superba - 1930 - Sport Reginald C. Fuchs (D) - Linda Fuchs (D)


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36 

BRAND 

Nella rievocazione storica 2012 della 

LANCIA 

“Corsa più bella del Mondo”, giunta 

quest’anno alla trentesima edizione, 

grandi protagoniste saranno le Lancia. Una fra 

tutte l’indimenticabile “Lancia Astura 

1000Miglia”, un vero gioiello di eleganza e pre- 

stazioni, di proprietà del Museo Nicolis di 

Villafranca, affidata quest’anno a Giordano 

Mozzi, vincitore dell’edizione 2011 nonché pilota 

di provata esperienza e brillante protagonista di 

tante corse. Costruita nel 1938 dalla carrozzeria 

Colli per conto della scuderia Ambrosiana di 

Milano, questo splendido esemplare di Lancia è 

unico al mondo: linee perfette, muso allungato e 

rialzato e un motore di 100cv realizzato con due 

testate Aprilia che può raggiungere una velocità 

di 200 km/h. 

Lancia 


32 LANCIA Lambda Casaro - 1928 - Sport Matthias Oertz (D) - TBA TBA (D) 

33 LANCIA Lambda Serie VII - 1927 - Sport Helmut Klaus Haas (A) - Joseph Boeck (A) 

34 LANCIA Lambda Serie VII - 1927 - Sport Wolfgang Erber (A) - Gerald Suppan (A) 

35 LANCIA Lambda serie VIII tipo 223 - 1928 - Sport Domenico Battagliola (I) - Giuseppe Battagliola (I) 

86 LANCIA Aprilia - 1939 - Turismo Sandro Mariantoni (I) - Sandro Teodori (I) 

87 LANCIA Aprilia - 1938 - Turismo Rossella Labate (I) - Cristina Meini (I) 

90 LANCIA Astura - 1938 - Sport Giordano Mozzi (I) - Stefania Biacca (I) 

124 LANCIA Aprilia - 1949 - Turismo Tiziano Beltrame (I) - Fabio Trini (I) 

172 LANCIA Aurelia B 20 - 1953 - Gran Turismo Stefano Ricci (I) - Filippo Scarpelli (I) 

176 LANCIA Aurelia B 22 - 1953 - Turismo Gilberto Clerici (I) - Fabio Tempesti (I) 

245 LANCIA Aurelia B 20 - 1954 - Gran Turismo Marco Vanoli (CH) - Cornelia Vanoli (CH) 

246 LANCIA Aurelia B 20 III serie - 1953 - Gran Turismo Joost Rijnbeek (NL) - Henk Bakker (NL) 

247 LANCIA Aurelia B 24 S - 1955 - Gran Turismo Aldo Bonomi (I) - Tarcisio Bonomi (I) 

248 LANCIA Aurelia B 24 S - 1955 - Gran Turismo Efisio Carutti (I) - Harald Berger (A) 

249 LANCIA Aurelia B 24 S - 1955 - Gran Turismo Giustino de Sanctis (CH) - Alessandro de Sanctis (I) 

250 LANCIA Aurelia B 24 S - 1955 - Gran Turismo Dagmar Sikorski-Grossmann (D) - Daniela Esswein-Hardieck (D) 

366 LANCIA Aurelia B 20 - 1956 - Gran Turismo Innocenzo de Sanctis (I) - Daniele de Sanctis (I) 

367 LANCIA Aurelia B 20 S - 1956 - Gran Turismo Massimo Finco (I) - Antonio Regazzo (I)


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38 

BRAND 

Jaguar 

Tutto ha inizio negli anni Cinquanta quando la casa britannica del giaguaro iscrive alla Freccia Rossa una 

squadra di quattro XK120s. Da allora il brand d’oltre Manica non ha più potuto fare a meno di presentare 

ai nastri di partenza le sue eleganti e grintose vetture. La partecipazione Jaguar alla classica gara bresciana 

sigla, infatti, l’inizio di un matrimonio lungo e 

carico di emozioni che si rinnova anno dopo anno. 

Jaguar non tarda a far parlare di sé, dopo poco tempo 

dal suo debutto alla Mille Miglia (siamo nel 1952) 

Stirling Moss e Norman Davis partecipano alla corsa a 

bordo di una C – type sulla quale, per la prima volta, 

vennero montati dei freni a disco. I numeri si ripetono: 

proprio su una Jaguar C- Type del ’52 quest’anno 

vedremo tornare in pista Stirling Moss accompagnato 

come sempre dall’inseparabile Norman Davis. 

JAGUAR 


135 JAGUAR XK 120 Alu - 1949 - Sport Joel Berg (S) - Kajsa Berg (S) 

136 JAGUAR XK 120 Alu - 1949 - Sport Jan Lammers (NL) - Aart van Bochove (NL) 

165 JAGUAR XK 120 OTS - 1950 - Gran Turismo Didier Benaroya (GB) - Philippe Dischamp (F) 

166 JAGUAR XK 120 OTS - 1950 - Gran Turismo Giancarlo Giacomello (I) - Luigino Gennaro (I) 

167 JAGUAR XK 120 OTS - 1952 - Gran Turismo Romolo Becchetti (I) - Fabio Becchetti (I) 

168 JAGUAR XK 120 OTS - 1950 - Gran Turismo Corrado Corneliani (I) - Sandra Murru (I) 

169 JAGUAR XK 120 OTS - 1951 - Gran Turismo Stefan Hamacher (D) - Bardo Reugels (D) 

170 JAGUAR XK 120 OTS - 1950 - Gran Turismo Terence John O Reilly (GB) - Patrick McDowell (USA) 

171 JAGUAR XK 120 OTS - 1952 - Gran Turismo Roberta Mottadelli (I) - Carrie Sheppard (CDN) 

173 JAGUAR XK 140 OTS - 1955 - Gran Turismo Claudia Tagliaferri (I) - Elisa Panzeri (I) 

174 JAGUAR XK 140 OTS - 1954 - Gran Turismo Giuliano Panzeri (I) - Davide Livio (I) 

191 JAGUAR MK VII - 1951 - Turismo Frank Klaas (GB) - Mathias Paulokat (D) 

192 JAGUAR MK VII - 1954 - Turismo Dean Halsey (GB) - Alan Brian Brown (GB) 

193 JAGUAR XK 120 FHC SE - 1952 - Gran Turismo Zach Miles (GB) - Graham Carter (GB) 

194 JAGUAR XK 120 FHC SE - 1952 - Gran Turismo Ian Callum (GB) - Charlie Bowmont (GB) 

195 JAGUAR XK 120 OTS - 1953 - Gran Turismo Hans Hamer (D) - Peter Ottenbruch (D) 

196 JAGUAR XK 140 OTS SE - 1956 - Gran Turismo John Burton (GB) - Charley Louise Burton (GB) 

197 JAGUAR C-Type - 1952 - Sport Richard Frankel (GB) - Patrick Head (GB) 

198 JAGUAR C-type - 1952 - Sport Adrian Hallmark (GB) - Charlie Turner (GB) 

199 JAGUAR C-type - 1953 - Sport Bernard Kuhnt (D) - Johann Lafer (A) 

200 JAGUAR XK 120 Alu - 1950 - Sport Hans-Martin Schneeberger (CH) - Shirin Schneeberger (CH) 

201 JAGUAR XK 120 Alu - 1950 - Sport Michael Tuke (GB) - Simon Tuke (GB) 

202 JAGUAR-BIONDETTI Special - 1950 - Sport Horst Keil (D) - Gino Perbellini (I) 

264 JAGUAR XK 140 OTS SE - 1954 - Gran Turismo Horst Platzhoff (D) - Stefan Schweiker (D) 

288 JAGUAR XK 120 OTS SE - 1953 - Gran Turismo Siamak Siassi (CH) - Nico Kleyn (CH) 

290 JAGUAR XK 120 OTS SE - 1953 - Gran Turismo Andrea Lanz (D) - Dominik Lanz (D) 

304 JAGUAR XK 140 FHC - 1955 - Gran Turismo Paul Polman (CH) - Daniel Spadini (CH) 

305 JAGUAR XK 120 FHC - 1953 - Gran Turismo Albert Fellner (A) - TBA TBA () 

306 JAGUAR XK 120 OTS - 1954 - Gran Turismo Claudio Covini (I) - Laura Brambilla (I) 

307 JAGUAR XK 120 OTS SE - 1953 - Gran Turismo Gianmarco Gamberini (I) - Gianluca Errani (I) 

308 JAGUAR XK 120 OTS SE - 1954 - Gran Turismo Antonio Belotti (I) - Maurizio Pradella (I) 

309 JAGUAR XK 120 OTS SE - 1953 - Gran Turismo Franco Polotti (I) - Maurizio Baiguera (I) 

328 JAGUAR XK 140 OTS WORKS - 1955 - Sport John Houtkamp (NL) - Rutger Houtkamp (NL) 

330 JAGUAR XK140 - 1954 - Sport Angelo Facchinetti (I) - Anselmo Galbusera (I) 

375 JAGUAR XK 140 OTS SE - 1956 - Gran Turismo Dolf Meewis (NL) - Frank Groenewegen (D)


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40 

BRAND 

ASTON MARTIN 

Aston Martin 

Ancora riusciamo a sentire il rombo del motore, a percepire il luccichio della carrozzeria e quello negli occhi 

dell’equipaggio che tagliò per primo il traguardo. Hanno vinto loro, sono Giordano Mozzi e Stefania 

Biacca, marito e moglie, pilota e copilota. Una vittoria raggiunta grazie anche al magnifico esemplare che 

hanno avuto l’onore di “guidare”, un’Aston Martin Le Mans 1945 CC del 1933, categoria sport del team 

Classicteam Eberhard. Le sportive della casa britannica (costruite solo in 130 esemplari dal 1932 al 1933) sono 

riconoscibili grazie al design unico del radiatore e al caratteristico rumore della meccanica che contraddistingue le 

Aston Martin. Le “Le Mans” erano e continuano ad essere vetture veloci e scattanti, tanto che riescono a raggiun- 

gere una velocità massima di 137 km/h e accelerano da 0 a 80 km/h in 16 secondi. 


60 ASTON MARTIN Le Mans - 1933 - Sport Niccolò Ricci (I) - Filippo Ricci (I) 

61 ASTON MARTIN Le Mans - 1933 - Sport Giovanni Moceri (I) - Tiberio Cavalleri (I) 

62 ASTON MARTIN Le Mans - 1933 - Sport Flaminio Valseriati (I) - Paolo Sabbadini (I) 

63 ASTON MARTIN Le Mans - 1933 - Sport Giancarlo Grossi (I) - Luciano Lui (I) 

64 ASTON MARTIN Le Mans - 1933 - Sport Jan ten Cate (NL) - Joop Jansen (NL) 

65 ASTON MARTIN Le Mans - 1933 - Sport Christian Lange (D) - Laura Lange (D) 

66 ASTON MARTIN Le Mans Team Car - 1931 Sport Mario Piantelli (I) - Fabio Cambie' (I) 

67 ASTON MARTIN Le Mans - 1933 - Sport Manuel Eliçabe (RA) - Mark Gessler (USA) 

91 ASTON MARTIN Ulster - 1935 - Sport Mark Midgley (GB) - Carlo Ghezzi (CH) 

92 ASTON MARTIN Ulster - 1935 - Sport Federico Alvarez Castillo (RA) - Adrian Sucari (RA) 

159 ASTON MARTIN DB2 - 1951 Gran Turismo Francesco Masetti Zannini (I) - Luigi Cherubini (I) 

160 ASTON MARTIN DB2 Vantage - 1950 - Gran Turismo Marc M.K. Fischer (CH) - La Fischer (CH) 

161 ASTON MARTIN DB2 Vantage - 1952 - Gran Turismo Gabriel Wiegers (RA) - Eduardo Rodriguez (RA) 

162 ASTON MARTIN DB2 Vantage - 1952 - Gran Turismo Geert van de Velde (NL) - Ruud van de Velde (NL) 

164 ASTON MARTIN DB2 Team Car - 1950 - Gran Turismo Justin Kennedy (HK) - Alexander Winston Duncan Perkins (HK) 

189 ASTON MARTIN DB3 - 1951 - Sport Umberto Monti (I) - Emanuela Malberti (I) 

190 ASTON MARTIN DB3 - 1952 - Sport Quirina Valentina Louwman (NL) - James Wood (GB) 

256 ASTON MARTIN DB 2/4 - 1955 - Gran Turismo Boyd Stokes (GB) - Nick Stokes (GB) 

257 ASTON MARTIN DB 2/4 - 1953 - Gran Turismo Ton Blankvoort (NL) - Peter Jansen (NL) 

258 ASTON MARTIN DB 2/4 - 1955 - Gran Turismo Erich Hildenbrandt (D) - Franziska Hildenbrandt () 

259 ASTON MARTIN DB2/4 - 1954 - Gran Turismo Ulrich Gehrmann (D) - Martha S. Gehrmann (D) 

370 ASTON MARTIN DB 2/4 - 1957 - Gran Turismo Jon Gross (GB) - Simon Jefferies (GB) 

383 ASTON MARTIN DB3S - 1956 - Sport Alejandro Roemmers (RA) - Santiago Vucinovich (RA)


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BRAND 

La Società Officine 

MASERATI 

Alfieri Maserati nata a 

Bologna nel 1914 e 

trasferita poi a Modena, è solo 

dal 1926 che inizia interamen- 

te a fabbricare automobili. Tra 

le iscrivibili alla rievocazione 

storica della Corsa più bella del 

mondo indimenticabile è la 

Maserati A6 GCS, autovettura 

biposto da competizione con 

motore 2 litri Maserati e strut- 

tura a corsa breve, costruita 

dalla casa automobilistica dal 

1953 al 1955. Simbolo di ele- 

ganza, sportività e design gli 

esemplari di casa Maserati 

hanno scritto pagine di storia 

memorabile sulle strade della 

Mille Miglia. 

Maserati 


130 MASERATI A6 1500 - 1949 - Sport Gilberto Focardi (I) - Andrea Focardi (I) 

132 MASERATI A6 GCS Monofaro - 1947 - Sport Christian Dumolin (B) - Bruno Dumolin (B) 

226 MASERATI A6 G - 1955 - Gran Turismo Joe Hayes (USA) - Kaitlin Hayes (USA) 

227 MASERATI A6 GCS - 1955 - Sport Jeffrey Mamorsky (USA) - Martin Emmison (GB) 

228 MASERATI A6 GCS Serie II - 1954 - Sport Mario Boglioli (I) - Enrica Pezzia (I) 

313 MASERATI 150S - 1955 - Sport Roberto Gorni (I) - Angela Grasso (I) 

314 MASERATI 150S - 1955 - Sport Paolo Berton (I) - Lara Sonda (I) 

315 MASERATI 150S - 1955 - Sport Renato Boni (I) - Alberto Ferdenzi (I) 

316 MASERATI A6 GCS - 1953 - Sport Martin Sucari (RA) - Bruno Ricci (RA) 

380 MASERATI 200SI - 1957 - Sport Masaaki Kurihara (J) - Osamu Matsudo (J) 

382 MASERATI 200SI - 1957 - Sport Wolf-Dieter Baumann (D) - Wolfgang Biedermann (D)


43


44 

BRAND 

BUGATTI 

Bugatti 

Fondata nel 1909 a Molsheim dall’italiano Ettore Bugatti, la casa automobilistica francese, nota 

soprattutto per le sue lussuose e spettacolari vetture d’anteguerra, ha ancora ben stampata nella 

memoria l’ultima vittoria alla rievocazione storica della Corsa più bella del mondo: all’edizione 

2009, infatti, i vincitori sono stati Bruno e Carlo Ferrari, padre e figlio, a bordo di una Bugatti Type 37 del 

1927. Prodotte a partire dal 1926, anno in cui cessò la produzione della Type 13, le sportivissime Type 37 

presero spunto dal telaio e dal corpo vettura della Type 35. Unica differenza nel motore: il 4 cilindri aspira- 

to da 1496 cc di cui venivano dotate era in grado di erogare 60 CV di potenza massima. Tra il 1926 e il 1930 

ne furono prodotte 290. 


16 BUGATTI Type 37 - 1926 - Sport Michele Cibaldi (I) - Andrea Costa (I) 

18 BUGATTI Type 37 A - 1928 - Sport Frederica Kirkpatrick (GBG) - Simon Kirkpatrick (GBG) 

19 BUGATTI Type 37 - 1927 - Sport Bruno Ferrari (I) - Carlo Ferrari (I) 

20 BUGATTI Type 37 - 1927 - Sport Guido Foresti (I) - Pietro Foresti (I) 

21 BUGATTI Type 40 - 1927 - Sport Juan Tonconogy (RA) - Guillermo Berisso (RA) 

22 BUGATTI Type 40 - 1929 - Sport Giuseppe Brevini (I) - Franca Tazzioli (I) 

23 BUGATTI Type 35 - 1925 - Sport Giacomo Foglia (CH) - Paola Boselli (CH) 

24 BUGATTI Type 35 A - 1925 - Sport Giulio Felloni (I) - Riccardo Felloni (I) 

25 BUGATTI Type 35 A - 1926 - Sport Carlos Sielecki (RA) - Juan Hervas (RA) 

26 BUGATTI Type 35 A - 1926 - Sport Kyoto Takemoto (J) Junko Takemoto (J) 

27 BUGATTI Type 35 T - 1926 - Sport Juergen Ernst (D) - Karoline Seyerle (D) 

28 BUGATTI Type 43 - 1928 - Sport Emmanuel Jacqmard (B) - Vincent Jacqmard (B) 

29 BUGATTI Type 37 - 1927 - Sport Klaus Peter Reichle (D) - Mohamad Thamer Althani (Q) 

30 BUGATTI Type 35 T - 1926 - Sport Julius Kruta (D) - Juergen Zoellter (D) 

31 BUGATTI Type 44 - 1927 - Sport Cees Jansen (NL) - Kathleen Tucker (USA) 

69 BUGATTI Type 40 A - 1930 - Sport Ivanno Frascari (I) - Luciano Teneggi (I) 

78 BUGATTI Type 51 - 1932 - Sport Siegfried Lebe (D) - Tim Westermann (D)


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46 

BRAND 

BENTLEY 

Bentley 

18 gennaio 1919. In Inghilterra Walter Owen Bentley fonda l’omonima casa automobilistica ceduta negli 

anni alla Rolls Royce Limited e rilevata dal gruppo Volkswagen nel 1998. Solitamente non sono mol- 

tissimi gli esemplari da competizione firmati Bentley che partecipano alla rievocazione storica della 

Mille Miglia, ma di certo sono tra i più mastodontici e affascinanti. Tra le vetture candidabili la 3 ½ litre e la 

4 ½ Litre (s/c). E fu proprio una 4 ½ litre a vincere nel 1928 la 24 Ore di Le Mans con alla guida Woolf 

Barnato e Bernard Ruby. La versione sovralimentata (la Blower Bentley), invece prodotta a partire dal 1929 

nelle officine di Henry Birkin a Welwyn Garden City non ebbe lo sperato successo sia per via della poca affi- 

dabilità sia per gli elevati consumi. 


39 BENTLEY 4 1/2 Litre Supercharged - 1929 - Sport Richard Charlesworth (GB) - TBA TBA (GB) 

40 BENTLEY 4 ½ Litre Supercharged - 1930 - Sport Andrew Day (GB) - Rolf Frech (GB) 

41 BENTLEY 4 ½ Litre Supercharged - 1930 - Sport Geoffrey Ford (GB) - Richard Ford (GB) 

42 BENTLEY Speed Six - 1927 - Sport Juergen Grossman (D) - Kurt Bock (D) 

43 BENTLEY 6 1/2 litre - 1937 - Sport Michael Haentjes (D) - Hajo Schumacher (D)


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ALTRE VETTURE 


143 ABARTH 204A - 1950 - Sport Sergio Alberto Lugo Podesta (RA) - Jose maria Pedota (RA) 

144 ABARTH 204A - 1950 - Sport Thomas Natelli (USA) - Daniele Calabritto (I) 

337 ABARTH 750 Coupé - 1957 Gran Turismo Chris Au (SGP) - Yona He (HK) 

338 ABARTH 750 - 1957 - Gran Turismo Marcantonio Fusar Bassini (I) - Giambattista Losio (I) 

229 AC Ace - 1955 - Gran Turismo Ian Strang (GB) - Ken Hudson (GB) 

359 AC Aceca Bristol - 1957 - Gran Turismo Stephan König (D) - Alexej Pirlet (D) 

11 AMILCAR CGSS - 1927 - Sport Philippe Jolly (CH) - André Germann (CH) 

317 ARNOLT BRISTOL BOLIDE - 1954 - Sport Ger Bas (B) - Lorenzo Bas (NL) 

318 ARNOLT BRISTOL Bolide Roadster - 1954 - Sport Giulio Olivini (I) - Graziella Santangelo (I) 

320 ARNOLT BRISTOL Bolide de luxe - 1954 - Sport Andreas Astaller (D) - Daniela Gaillinger (D) 

49 AUSTIN Seven Ulster Sports - 1930 - Sport Andrew Storer (GB) - Christopher Hudson (GB) 

321 AUSTIN HEALEY 100S - 1955 - Sport Jetze Visser (NL) - Wilbert Peters (NL) 

322 AUSTIN HEALEY 100S - 1955 - Sport Vic Jacob (CH) - Helen Jacob (CH) 

323 AUSTIN HEALEY 100S - 1955 - Sport David Large (GB) - Matthew Collings (GB) 

253 AUSTIN HEALEY 100 BN1 - 1955 - Gran Turismo Raffaella de Alessandrini di Neuenstein (I) - Mariella Cerofolini (I) 

254 AUSTIN HEALEY 100/4 BN1 - 1954 - Gran Turismo Kurtludwig Lindgens (D) - Jan Buechsenstein (CH) 

255 AUSTIN HEALEY 100M - 1955 - Gran Turismo Hubert Gaasch (L) - Jean Michel Piat (F) 

263 AUSTIN HEALEY 100/4 BN1 - 1955 - Gran Turismo Roberto Brovazzo (I) - Ettore Zambonini () 

348 AUSTIN HEALEY 100/4 BN2 - 1955 - Gran Turismo Prayasvin Patel (IND) - Prasad Kizhakel (IND) 

368 AUSTIN HEALEY 100/6 BN4 - 1957 - Gran Turismo Alberto Romano (I) - Maurizio Leo (I) 

369 AUSTIN HEALEY 100/4 BN2 - 1956 - Gran Turismo Aldo Karagozian (RA) - Sabrina Maria Maino (RA) 

204 AUTOCORSE Gilco Panhard 750 Sport - 1954 - Sport Ralph Dolega (D) - Karl-Heinz Kamm (D) 

141 BANDINI 750 Sport Siluro - 1951 - Sport Tetsuya Shimoda (J) - Takashi Miyamoto (J) 

9 BNC 527 Monza - 1927 - Sport Paolo Luciano Venturelli (I) - Andrea Venturelli (I) 

346 BORGWARD Isabella TS - 1957 - Turismo Pim van de Werd (NL) - Marcel Sontrop (NL) 

125 BRISTOL 400 - 1948 - Turismo Jeroen Hunfeld (NL) - Henk Janus (NL) 

126 BRISTOL 400 - 1949 - Turismo Adrian Berry (GB) - Hannah Goodman (GB) 

38 CHRYSLER 75 - 1929 - Sport David Eichenbaum (USA) - Jonathan Elliott (USA) 

115 CISITALIA 202 SC - 1948 - Gran Turismo Fabrizio Rossi (I) - Fabio Teti (I) 

116 CISITALIA 202 SC - 1948 - Gran Turismo Tjeerd van den Berg (NL) - Roland P. de Boer (NL) 

117 CISITALIA 202 SC - 1948 - Gran Turismo Georg Geyer (A) - Franz Steinbacher (A) 

118 CISITALIA 202 SMM - 1948 - Sport Ian Dalglish (GB) - Todd Dalglish (GB) 

119 CISITALIA 202 SMM - 1947 - Sport Alberto Castelli (I) - Riccardo Banchetti (I) 

120 CISITALIA 202 SMM - 1947 - Sport Bruce Rudin (USA) - David George (USA) 

140 CISITALIA 202 SC - 1952 - Gran Turismo Hubert Bonnet (B) - Jean-Jacques Martens (CH) 

157 CISITALIA 202 B - 1950 - Gran Turismo Fulvio Martini (I) - Laura Marzari (I) 

175 CISITALIA 202 - 1947 - Gran Turismo Massimo Massai (I) - Lisa Ragionieri (I) 

347 CITROEN DS19 - 1957 - Turismo Guy Gervais (CDN) - Louis Grenier (CDN) 

329 COOPER T33 - 1954 - Sport Derek Hood (GB) - Steven Riedling (GB) 

332 DKW F91 3=6 - 1954 - Turismo Glen Waddington (D) - Mark Dixon (D) 

333 DKW F93 3=6 Monza - 1957 - Turismo Hans Joerg Goetzl (D) - Thomas Frank (D) 

334 DKW F93 3=6 Monza - 1957 - Turismo Wolfgang Egger (D) - Fabrizio Giugiaro (I) 

146 ERMINI 1100 Sport - 1952 - Sport John Piccin (USA) - Timothy Piccin (USA) 

147 ERMINI Siluro Sport - 1951 - Sport Darren Morcombe (AUS) - Alex Fadlon (GB) 

210 ERMINI 357 Sport - 1955 - Sport Alessandro Meneghini (I) - Marino Gobbi (I) 

56 FORD A DELUXE - 1931 - Gran Turismo Marzio Villa (E) - María Cristina Abello (E) 

57 FORD B 18 - 1933 - Gran Turismo Gianmario Fontanella (I) - Annamaria Covelli (I) 

376 FORD Thunderbird - 1956 - Gran Turismo Schalk Burger (ZA) - Jean Engelbrecht (ZA) 

148 GILCO FIAT 1100 SPORT - 1950 - Sport Enzo Baldi (I) - Stefano Casadei (I) 

127 HEALEY Westland - 1948 - Turismo Nick Brayshaw (GB) - Kate Healey Hewetson (GB) 

128 HEALEY Westland - 1947 - Turismo Ronald Versluis (NL) - Michiel Oortman Gerlings (NL) 

129 HEALEY Elliot - 1946 - Turismo Philip Greader (AUS) - Joanna Lambert-Smith (AUS) 

152 HEALEY Westland - 1951 - Turismo Rudolf W. Hug (CH) - Heidi Hug (CH) 

180 HEALEY Silverstone - 1950 - Sport Damian Pozzoli (RA) - Sebastian Iribarne (RA) 

181 HEALEY Silverstone - 1950 - Sport Loes van de Velde (NL) - Roelof van de Velde (NL) 

182 HEALEY Silverstone - 1950 - Sport Volker Dreve (D) - Christian Heumann (D) 

183 HEALEY Silverstone - 1950 - Sport Enrico Scio (I) - Giordano Gnutti (I) 

80 LAGONDA M 45 RAPIDE - 1934 - Sport Macko Laqueur (B) - Paulus Zwaans (B) 

331 LINCOLN Capri - 1953 - Sport Jeff Lotman (USA) - Brian Grozier (USA) 

48 MG C-Type Midget - 1932 Sport Graham Watts (GB) - Patrick Watts (GB) 

54 MG K3 - 1934 - Sport Douglas Hampson (USA) - John Hampson (USA) 

58 MG K3 - 1934 - Sport Alan Beardshaw (GB) - Bennett Beardshaw (GB) 

81 MG PB - 1936 - Sport Antonio Turco-Rivas R. (YV) - Antonio Turco-Rivas Nunez (USA) 

82 MG PB - 1935 - Sport Marco Gatta (I) - Luca Gatta (I) 

355 MG A - 1956 - Gran Turismo Stephen Dixon (GBM) - Christopher Dixon (GB) 

203 NAS. HEALEY S1 LM - 1951 - Sport Daniel Jagmetti (CH) - Beatrice Rohrbach (CH) 

211 OSCA MT4-2AD - 1953 - Sport Claudio Locati (I) - Andrea Agapiti (I) 

212 OSCA MT4-2AD - 1955 - Sport Marco Rollinger (L) - Joel Rollinger (L) 

10 OSCA MT4-2AD - 1953 - Sport PierLuigi Boglioli (I) - Guido Capelli (I) 

311 OSCA MT4-2AD - 1953 - Sport Ananda Covindassamy (USA) - Ranga Covindassamy (USA) 

312 OSCA MT4-2AD - 1954 - Sport Stefano Marinelli (I) - Mattia Colpani (I) 

142 PATRIARCA 750 SPORT - 1950 - Sport Luciano Attardo Parrinello (I) - Pierantonio Ercoli (I) 

345 PEUGEOT 403 - 1957 - Turismo Martijn Koppert (NL) - Saskia Lucassen (NL) 

10 RALLY ABC - 1929 - Sport Giuseppe Fiorentini (I) - Federico Fiorentini (I) 

335 RENAULT 4CV R 1062 - 1957 - Turismo Urs Marolf (CH) - Ruth Alberati (CH) 

93 RILEY sprite - 1936 - Sport Sergio Sisti (I) - Enrico Sisti (I) 

94 RILEY Sprite - 1936 - Sport Bruno Marini (I) - Gianfranco Fratus (I) 

95 RILEY Sprite - 1936 - Sport Pavel Pankovskiy (RUS) - Olga Pankovskaya (RUS) 

215 ROVER P4 75 - 1955 - Turismo Stephen Fitzgerald (IRL) - Paddy Judge (IRL) 

336 SAAB 93 - 1956 Turismo Victor Muller (NL) - Jason Castriota (USA) 

139 SIATA 300 BC - 1951 - Sport Sylvia Oberti (USA) - () 

145 SIATA 300 BC - 1952 - Sport Luigi Carlini (CH) - Michele Cozzi (I) 

153 SIATA Daina Sport Coupé - 1952 - Gran Turismo Alberto Gnutti (I) - Giuliano Gnutti (I) 

209 SIATA 1100 TV - 1954 - Gran Turismo David R. Word (USA) - Donald Polak (USA) 

384 STUDEBAKER Golden Hawk - 1956 - Sport Jan Dyck (B) - Thierry Willemarck (B) 

131 VERITAS RS - 1949 - Sport Adolphus Leonardus Jans (NL) - Renaldo Schrave (NL) 

79 TALBOT AV 105 - 1931 - Sport Adrian van der Kroft (B) - Joanna van der Kroft (B) 

289 VOLKSWAGEN 1/11 - 1953 - Turismo Jost Dislich (D) - Christina Springer (D) 

340 VOLKSWAGEN 1/11 - 1956 - Turismo Arno Antlitz (D) - Thomas Hirschberger (D) 

341 VOLKSWAGEN 1/11 - 1956 - Turismo Ulrich Hackenberg (D) - Volker Edgar Koerdt (D) 

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La ACS Compressori, azienda operante in Italia e all’estero, copre l’intero territorio annoverando tra 

i suoi fornitori e partners la Nuair. Propone inoltre altri marchi, non meno importanti, nella vendita e 

nell’assistenza, punto forte del nostro lavoro. 

In particolare abbiamo in catalogo compressori di tipologia a pistone e a vite, ma chiamateci per qualunque 

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Non ci piace dire al cliente "questo compressore è da cambiare, se volete ne abbiamo di migliori", preferiamo 

dire "questo compressore non è più all'inizio del suo ciclo di vita, ma con un pò di assistenza non avrà problemi 

a proseguire ancora per un certo periodo. Se desideraste cambiarlo possiamo venirvi incontro con la scelta 

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