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Blue Print pagina sei Prodotti Il Kit... ADK873500 A differenza di tutti i nostri competitor, il kit Blue Print comprende i componenti ‘standard’ (catena, ruote dentate per albero motore e camme, guide e tensionatore idraulico) ma anche componenti che nessun altro può offrire potendo così contare su un kit completo per svolgere il lavoro ‘Giusto al primo tentativo’. Guarnizione coperchio distribuzione – La guarnizione su questo tipo di motore è fragile e potrebbe essere danneggiata quando rimossa. Ha anche elementi in gomma che con il tempo invecchiano e degradano; è buona norma quindi sostituire la guarnizione quando si interviene sulla distribuzione. Bulloni tensionatori x2 – Se il guasto è stato causato dai bulloni originali che si sono allentati, le vibrazioni potrebbero aver danneggiato la filettatura dei bulloni. Di conseguenza è buona norma sostituirli. Paraolio albero motore – Un altro componente da sostituire è il paraolio albero motore. Ricorda, se il kit non contiene 10 pezzi non è un kit completo! American Shared Platforms Japanese Light Commercials Korean American Shared Platforms Light Commercials IN PIU’ - La scatola attrezzi ADK85501 Per poter svolgere il lavoro nel modo corretto è necessario un kit di attrezzi disponibile solo da Blue Print – codice ADK85501. Questo set completo di attrezzi per i motori Multijet 1248cc non è come gli altri kit disponibili sul mercato; è stato appositamente studiato e sviluppato per essere usato con tutti i modelli Fiat, Opel, Suzuki, Alfa Romeo e Ford. Il motore... Il motore JTD Multijet 1248cc equipaggia i seguenti veicoli: n Alfa Romeo MiTo 2008> n Fiat 500 2007> n Fiat Doblo 2004> n Fiat Fiorino 2008> n Fiat Idea 2004> n Fiat Panda 2004> n Fiat Punto 2003> n Fiat Grande Punto 2005> n Fiat Qubo 2007> n Ford KA 2009> n Lancia Musa 2004> n Lancia Ypsilon 2003> n Ford KA 2009> n Suzuki Splash 2008> n Suzuki Swift 2005> n Opel Agila 2003> n Opel Astra 2005> n Opel Corsa 2003> n Opel Combo 2003> n Opel Meriva 2005> n Opel Tigra 2004>
Danni consistenti? Blue Print è in grado di offrire ricambi anche per motori che hanno subìto danni rilevanti. Sono inclusi: testata motore, kit guarnizione testata e bulloni, albero a camme, valvole, punterie, candelette (dove richiesto) e non ultimo il filtro olio. Il problema... Il guasto della catena di distribuzione sui veicoli Multijet è frequente. Ci sono casi di catene spezzate in veicoli con meno di tre anni e 60,000 chilometri. Le cause... Una causa frequente sembrano essere i bulloni che fissano il tensionatore che, allentandosi, fanno sbattere la catena prima che si spezzi. Ci sono casi in cui questi segnali prima della rottura non si verificano. Lubrificazione e bassa pressione dell’olio uniti ad una scarsa manutenzione o scelta errata dell’olio motore, possono causare problemi alla catena e al tensionatore. American Shared Platforms Japanese Light Commercials Korean American Shared Platforms Light Commercials Prodotti I sintomi... pagina sette Blue Print Dalle ricerche che abbiamo svolto, i guasti seguono sempre lo stesso modello: n La catena inizia a sbattere con partenze a freddo che diminuiscono quando il motore è caldo. Questo rumore viene dato per scontato dal conducente in quanto veicolo diesel. n Il rumore peggiora fino a quando si verifica una delle seguenti opzioni ... la catena salta un paio di denti, si crea quindi un effetto negativo sulla potenza e la performance del motore; a questo punto il conducente non ignora il problema e porta il veicolo in officina. OPPURE n La catena si spezza e il veicolo raggiunge l’officina su un carro attrezzi! Risultato Il guasto alla catena può non causare danno al motore (in questo caso la si sostituisce e si risolve il problema) oppure può causare danni rilevanti alla parte alta del motore: testata, albero a camme, punteria idraulica e bilancieri. I tecnici Fiat ci hanno riferito che il motore ha tranciato i bilancieri il cui scopo è assorbire ulteriori danni alle valvole. Si sono verificati casi in cui i danni al motore sono stati ingenti.
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