4. FLUIDI AERIFORMI NEI CONDOTTI - Corsi di Laurea a Distanza ...
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Politecnico <strong>di</strong> Torino<br />
<strong>Laurea</strong> a <strong>Distanza</strong> in Ingegneria Meccanica – Corso <strong>di</strong> Macchine<br />
critica più elevato. Si noti, nel grafico <strong>di</strong> figura <strong>4.</strong>4 (che riporta l’andamento della<br />
portata in funzione della pressione <strong>di</strong> sbocco per <strong>di</strong>versi valori della pressione in<br />
corrispondenza della sezione <strong>di</strong> ingresso), come i punti rappresentativi delle<br />
con<strong>di</strong>zioni critiche siano tutti allineati secondo una retta uscente dall’origine.<br />
Figura <strong>4.</strong>4: Andamento della portata in massa <strong>di</strong> fluido in funzione della pressione <strong>di</strong><br />
sbocco al variare della pressione in corrispondenza della sezione <strong>di</strong> ingresso. I punti<br />
rappresentativi delle con<strong>di</strong>zioni critiche sono allineati lungo una retta uscente<br />
dall’origine.<br />
<strong>4.</strong>6 UGELLO CONVERGENTE – DIVERGENTE (UGELLO DI DE LAVAL)<br />
(CASO IDEALE)<br />
Per ottenere il passaggio da un flusso subsonico ad uno supersonico è<br />
necessario <strong>di</strong>sporre <strong>di</strong> un condotto convergente – <strong>di</strong>vergente: infatti se<br />
all’ingresso si ha un flusso subsonico, per accelerare la corrente bisogna<br />
incanalarla in un condotto convergente, permettendo così al flusso <strong>di</strong><br />
espandersi fino al valore della pressione critica nella sezione <strong>di</strong> gola e <strong>di</strong><br />
raggiungere in tale sezione la velocità del suono; ora, se si desidera che la<br />
velocità aumenti ulteriormente, <strong>di</strong>ventando supersonica, il condotto, a partire<br />
dalla sezione <strong>di</strong> gola, deve <strong>di</strong>ventare <strong>di</strong>vergente permettendo così un’ulteriore<br />
espansione del flusso.<br />
Si faccia riferiemento riferimento alla figura <strong>4.</strong>5, che rappresenta l’andamento<br />
della portata in massa <strong>di</strong> fluido e della velocità <strong>di</strong> sbocco in funzione della<br />
pressione <strong>di</strong> uscita.<br />
Appunti del Corso (Docente: Fabio Mallamo) <strong>4.</strong> Moto degli Aeriformi nei Condotti - pag. 46