Relazione previsionale e programmatica - Provincia di Vercelli
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sezione 3 MOTIVAZIONE DELLE SCELTE Tenuto conto delle risorse finanziarie e delle risorse umane disponibili, il programma di lavoro relativo alla manutenzione della rete stradale è stato strutturato in modo da rendere più funzionale la gestione delle molteplici categorie di lavoro manutentive attraverso l’attivazione di nuovi appalti triennali e in modo da soddisfare, per quanto possibile, almeno gli aspetti prioritari nell’ambito dei crescenti bisogni emergenti dal territorio. Va evidenziato che le risorse disponibili per l’acquisto di materiali necessari alla manutenzione stradale effettuata con personale interno sono dimezzate rispetto agli anni precedenti, per cui non sarà più possibile mantenere lo stesso standard qualitativo. Il programma di lavoro in questo settore della riqualificazione della viabilità trova riferimento nelle esigenze emerse recentemente nell’ambito della viabilità ed al tempo stesso negli obblighi derivanti dal Piano Regionale degli Investimenti e degli Interventi sulla rete stradale trasferita e dalle convenzioni tra Provincia e Regione o ARES Piemonte. Diverse azioni troveranno motivazione nell’esigenza di diminuire drasticamente il numero di incidenti sulle strade provinciali, rilevante causa di morte in ambito provinciale così come nell’intero paese. Il programma di lavoro per le infrastrutture e il territorio risulta consistentemente ridotto a causa della mancanza di fondi disponibili, fatto salvo il monitoraggio della circolazione, che continuerà ad essere svolto. Nella previsione del programma di attività amministrative connesse agli interventi sulla viabilità, le scelte operate sono orientate ad accrescere gli esistenti livelli di funzionalità del servizio, agendo in modo progressivo e costante al fine di ottenere il miglioramento sia dei procedimenti amministrativi, sia, di riflesso, dei processi produttivi dei lavori pubblici. Per ulteriori dettagli è possibile fare riferimento al programma triennale del lavori pubblici 2009-2011 e all’elenco annuale 2009, riportati in altra parte della presente relazione. FINALITÀ DA CONSEGUIRE *** EROGAZIONE DI SERVIZI DI CONSUMO □ Fornire, nei tempi compatibili con i compiti di ufficio, la totalità delle risposte alle istanze pervenute per le problematiche del traffico e per i procedimenti riguardanti il rilascio di concessioni. □ Assicurare una maggiore rapidità ed una maggiore efficienza nell’erogazione dei vari servizi e dei prodotti finali. 68
sezione 3 □ Completare la perimetrazione dei centri abitati interagendo con i Comuni. *** INVESTIMENTO □ Garantire la conservazione e l’efficienza della viabilità provinciale, al fine di aumentare il grado di sicurezza per l’utenza. □ Assicurare il miglior servizio possibile agli utenti della strada sia per quanto riguarda la rete principale di collegamento interprovinciale, che la rete locale di collegamento dei centri minori, con particolare attenzione alle problematiche di sicurezza stradale. □ Ridurre del 50% il numero di morti e feriti gravi per incidente stradale entro il 2010. □ Sviluppare una procedura che consenta all’Amministrazione di incrementare le risorse derivanti dall’uso del demanio stradale da parte di terzi. COERENZA CON I PIANI REGIONALI DI SETTORE Il programma, in armonia con le indicazioni del Programma Triennale 2009-2011, risulta coerente con le indicazioni strategiche del Piano Territoriale Regionale e con gli studi relativi al Piano Regionale dei Trasporti, oltreché con il Piano Regionale degli Investimenti. Le attività trovano raccordo con gli indirizzi regionali connessi al Piano degli investimenti sulla rete trasferita in attuazione del Piano Regionale dei Trasporti. 69
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sezione 3<br />
□ Completare la perimetrazione dei centri abitati interagendo con i Comuni.<br />
*** INVESTIMENTO<br />
□ Garantire la conservazione e l’efficienza della viabilità provinciale, al fine <strong>di</strong> aumentare il grado <strong>di</strong> sicurezza per l’utenza.<br />
□ Assicurare il miglior servizio possibile agli utenti della strada sia per quanto riguarda la rete principale <strong>di</strong> collegamento interprovinciale, che la rete<br />
locale <strong>di</strong> collegamento dei centri minori, con particolare attenzione alle problematiche <strong>di</strong> sicurezza stradale.<br />
□ Ridurre del 50% il numero <strong>di</strong> morti e feriti gravi per incidente stradale entro il 2010.<br />
□ Sviluppare una procedura che consenta all’Amministrazione <strong>di</strong> incrementare le risorse derivanti dall’uso del demanio stradale da parte <strong>di</strong> terzi.<br />
COERENZA CON I PIANI REGIONALI DI SETTORE<br />
Il programma, in armonia con le in<strong>di</strong>cazioni del Programma Triennale 2009-2011, risulta coerente con le in<strong>di</strong>cazioni strategiche del Piano Territoriale<br />
Regionale e con gli stu<strong>di</strong> relativi al Piano Regionale dei Trasporti, oltreché con il Piano Regionale degli Investimenti.<br />
Le attività trovano raccordo con gli in<strong>di</strong>rizzi regionali connessi al Piano degli investimenti sulla rete trasferita in attuazione del Piano Regionale dei Trasporti.<br />
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