MISCELLANEA - Società Ligure di Storia Patria

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dune alcuni, dandoci la descrizione particolareggiata di altri, ci porta alla
conoscenza presso che esatta della linea di costa ed a qualche conside-
razione sulla geomorfologia di essa.
Il litorale ligustico si presenta, nel suo insieme, poco frastagliato, e
dalle prime carte nautiche medievali, come nell’Atlante Luxoro, fino a
quelle del seicento, come nella Carta da Navegare del Molino, è stato
rappresentato come un grande arco di cerchio formato da un buon numero
di archi minori costituenti gli approdi. Tale disegno testimonia
della tendenza ad avvicinare le forme dei porti a figure semicircolari,
ed è anche riprodotto nella descrizione bracelliana.
Procedendo da ponente verso levante, Porto Maurizio è il primo
che s’incontra, ma egli s’affretta a notare che di porto non ha che il
nome « portum nomine verius quam re » (fol. L r.). Non accenna a
Diano Marina, ma bensì a Diano Castello, il più antico. Significative
sono le osservazioni sulla pianura di Albenga e sulla modificazione della
linea di costa, già ricordata. Ritrae quindi l’isola di Albenga (Gallinara):
« Albingauno adversam, quae pavidas saepius naves a clade servavit »
(fol. li v.); caratterizza così la funzione di questo approdo, che si po­
trebbe qualificare con l’appellativo di porto rifugio, funzione riconosciu­
tagli anche dai moderni portolani: « 1 bastimenti latini del luogo pas­
sano l’inverno a questo ancoraggio senza veruna difficoltà, e molti ba­
stimenti mercantili vi rilasciano con forte vento di libeccio, e vi trovano
un mediocre riparo » (1). Non parla di Loano, rada aperta, la quale solo
tardi, e per ragioni politiche, acquistò, una qualche importanza, in
quanto che nel settecento fu lo scalo tra la Sardegna ed il Piemonte (2).
Accennato a Pietra Ligure, parla di Finale (Finalborgo), senza menzio­
nare Finalmarina, che solo al tempo del dominio spagnuolo in Lom­
bardia acquistò tanta importanza, da impensierire seriamente la Repub­
blica di Genova per la minaccia della costruzione di un gran porto a
Varigotti, scongiurata dall’abilità diplomatica della capitale Ligure. Ram­
(1) L. L a m b e r t i, Portolano dei mari Mediterraneo, Adriatico, del Mar
Nero e del Mar d’Azof, L ivorno 1867, vol. 1, p. 225.
(2) P rim a d ella n avigazione a v a p o re e d e lla c o stru z io n e d e lle s tr a d e f e r ­
ra te , ch e d ie d e ro il trac o llo alla n a v ig azio n e di c a b o ta g g io , e s s a fu s e d e di
un c a n tie re n a v ale di q u alche im p o rta n za.
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